gf4680w2012a

Sistema de centralização - funcionamento

Tipo gf · tema 46.80 · versão 0101 · 2013-07-04

Válido para: Tipo 950.203 com EIXO TRASEIRO 749.109 com CODE AN9 (Eixo de arrasto articulado hidraulicamente)

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 46 Direção › 46.80 Direção auxiliar do eixo traseiro, eixo auxiliar de direção (ZL), direção auxiliar eletrônica-hidráulica (EHZ) — Série 950 (modelos 203)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 749 109

GF46.80-W-2012A

Sistema de centralização - funcionamento

13.12.12

Tipo

950.203 com EIXO TRASEIRO 749.109

com CODE AN9 (Eixo de arrasto articulado hidraulicamente)

Sistema de centralização - funcionamento

W46.80-1027-09

2

Bomba da direção hidráulica

5.3

Sensor de pressão do circuito hidráulico da direção (PSX) (B95)

C2

Conexão (cilindro de direção)

3

Reservatório de óleo de direção

5.4

Válvula limitadora de pressão (90+10 bar)

P1

Conexão (sistema de direção do eixo dianteiro)

4

Controle de fluxo

5.5

Válvula reguladora de pressão (28 1 bar)

P2

Conexão (sistema de direção da direção adicional)

4.1

Válvula reguladora da corrente de alimentação

5.7

Válvula acumuladora (Y78)

PP

Conexão (lado de pressão da bomba da direção hidráulica)

4.2

Válvula de regulagem

5.8

Sensor de pressão do circuito de centralização (PSY) (B94)

PX

Conexão (lado da pressão)

4.3

Válvula de controle (Y75)

6

Acumulador hidráulico

T

Conexão (retorno do cilindro de direção)

4.4

Filtro de óleo

7

Cilindro da direção

T2

Conexão (retorno do Flowcontrol)

4.5

Válvula bypass

7.1

Êmbolo principal

TC

Conexão (retorno do bloco de comando hidráulico)

4.6

Estrangulador

7.2

Êmbolos suspensos

TX

Conexão (retorno do bloco de comando hidráulico)

5

Bloco de controle hidráulico

I

Circuito de direção

X1

Conexão (lado da pressão)

5.1

Válvula de comando (Y76)

II

Circuito de centralização

X2

Conexão (lado da pressão)

5.2

Válvula de liberação (Y77)

C1

Conexão (cilindro de direção)

Y

Conexão (circuito de centralização)

O circuito de centralização (II) é mantido continuamente sob pressão via acumulador hidráulico (6), também com o motor parado.

Se a válvula acumuladora (5.7) estiver desativada, não é possível fluir nenhum óleo hidráulico do cilindro de direção (7) para o acumulador hidráulico (6). O acumulador hidráulico (6) suporta a pressão mínima de 28 bar nas conexões (Y) e também o cilindro de direção (7) na posição de centralização (posição central da direção auxiliar EHZ).

Durante uma manobra de direção, a válvula acumuladora (5.7) sempre está aberta, através da qual o óleo hidráulico do cilindro de direção (7) possa fluir de volta para o acumulador hidráulico (6). O sensor de pressão do circuito de centralização (PSY) (5.8) é montado para a verificação do sistema de centralização. Se a pressão no sistema de centralização cair abaixo de uma pressão prescrita de 23 bar, a pressão no circuito de centralização (II) será, então, ajustada.

A quantidade e a duração dos processos de enchimentos estão limitadas. Se estas forem ultrapassadas ou a pressão cair abaixo de 15 bar, o motorista será informado sobre a falha de função através da lâmpada piloto EHZ (H31).

O óleo hidráulico necessário para o equilíbrio da pressão no circuito de centralização (II) é retirado do circuito hidráulico da direção.

Para evitar que o fluxo de óleo seja alto demais no ajuste de pressão no circuito de centralização (II) é instalado um estrangulador na válvula reguladora de pressão (5.5). O estrangulador protege adicionalmente o circuito hidráulico da direção (I) da direção adicional, evitando uma saída rápida do óleo hidráulico em caso de um vazamento repentino no sistema de centralização.

Em caso de movimentos de direção se formam no circuito de centralização (II) pressões do óleo de 60 até 80 bar pela compensação da pressão no cilindro de direção (7).

Para não danificar o circuito de centralização (II) na região do acumulador hidráulico (6) é adicionalmente instalada uma válvula limitadora de pressão (5.4) com uma limitação de pressão ajustada de 90 até 100 bar.

Sensor de pressão do circuito de centralização - disposição/tarefa

B94

GF46.80-W-2230A

Sensor de pressão do circuito de direção - disposição/tarefa

B95

GF46.80-W-2229A

Válvula de comando - disposição/tarefa

Y76

GF46.80-W-2218A

Válvula de liberação - disposição/tarefa

Y77

GF46.80-W-2219A

Válvula acumutadora - disposição/tarefa

Y78

GF46.80-W-2214A

Cilindro da direção - disposição/tarefa/estrutura/função

GF46.80-W-2021A

Acumulador hidráulico - disposição/tarefa/função

GF46.80-W-2103C

Bloco de comando hidráulico - disposição/tarefa/estrutura

GF46.80-W-2200C

Válvula limitadora de pressão - Disposição/Tarefa

GF46.80-W-2202C

Válvula reguladora da pressão - Disposição/tarefa

GF46.80-W-2216A

Documentos referenciados