gf4680w2012a

Sistema de centrado - Funcionamiento

Tipo gf · tema 46.80 · versión 0101 · 2012-12-19

Válido para: MODELO 950.203 con EJE TRASERO 749.109 con CÓDIGO AN9 (Eje de arrastre dirigido hidráulicamente)'

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 46 Dirección › 46.80 Dirección auxiliar de eje trasero, eje direccional auxiliar (ZL), dirección auxiliar electrónico-hidráulica (EHZ) — Serie 950 (modelos 203)

También válido para motores/cajas de cambios: 749 109

GF46.80-W-2012A

Sistema de centrado - Funcionamiento

13.12.12

MODELO

950.203 con EJE TRASERO 749.109

con CÓDIGO AN9 (Eje de arrastre dirigido hidráulicamente)

Sistema de centrado - Funcionamiento

W46.80-1027-09

2

Bomba de la servodirección

5.3

Sensor de presión del circuito de la dirección (PSX) (B95)

C2

Empalme (cilindro de la dirección)

3

Depósito del aceite de la dirección

5.4

Válvula limitadora de presión (90+10 bares)

P1

Empalme (sistema de la dirección del eje delantero)

4

Regulador del flujo

5.5

Válvula reguladora de presión (28 1 bares)

P2

Empalme (del sistema de la dirección del dirección auxiliar)

4.1

Válvula reguladora de caudal de alimentación

5.7

Válvula colectora (Y78)

PP

Empalme (del lado de presión de la bomba de la servodirección)

4.2

Válvula reguladora

5.8

Sensor de presión del circuito de centrado (PSY) (B94)

PX

Empalme (lado de presión)

4.3

Válvula de control (Y75)

6

Acumulador de presión hidráulica

T

Empalme (retorno del cilindro de la dirección)

4.4

Filtro de aceite

7

Cilindro de mando de la dirección

T2

Empalme (retorno del regulador del flujo)

4.5

Válvula by-pass

7.1

Émbolo principal

TC

Empalme (retorno del bloque de control hidráulico)

4.6

Estrangulador

7.2

Émbolo flotante

TX

Empalme (retorno del bloque de control hidráulico)

5

Bloque de control hidráulico

I

Circuito de la dirección

X1

Empalme (lado de presión)

5.1

Válvula de mando (Y76)

II

Circuito de centrado

X2

Empalme (lado de presión)

5.2

Válvula de liberación (Y77)

C1

Empalme (cilindro de la dirección)

Y

Empalme (circuito de centrado)

El circuito de centrado (II) es mantenido bajo presión permanentemente por el acumulador de presión hidráulica (6), también con el motor parado.

Cuando la válvula colectora (5.7) esta desactivada, no puede fluir aceite hidráulico del cilindro de la dirección (7) al acumulador de presión hidráulica (6). El acumulador de presión hidráulica (6) mantiene la presión mínima de 28 bares en los empalmes (Y) y con ello el cilindro de la dirección (7) en la posición de centrado (posición central de la dirección auxiliar EHZ).

Durante una maniobra de dirección está siempre abierta la válvula colectora (5.7), con lo cual el aceite hidráulico puede refluir del cilindro de la dirección (7) al acumulador de presión hidráulica (6). El sensor de presión del circuito de centrado (PSY) (5.8) va montado para realizar la comprobación del sistema de centrado. Si cae la presión en el sistema de centrado por debajo de la presión prescrita de 23 bares, se compensa la presión en el circuito de centrado (II).

La cantidad y duración de los procesos de llenado está limitada. Si se sobrepasan éstos, o si la presión cae por debajo de 15 bares, el conductor recibe una advertencia sobre dicho funcionamiento erróneo mediante el testigo de control EHZ (H31).

El aceite hidráulico necesario para la equiparación de la presión en el circuito de centrado (II) se toma del circuito de la dirección (I).

En la válvula reguladora de presión (5.5) va montado un estrangulador para evitar que sea excesivamente fuerte el flujo de aceite durante la compensación de la presión en el circuito de centrado (II). El estrangulador protege adicionalmente el circuito de la dirección (I) de la dirección auxiliar evitando un derrame demasiado rápido del aceite hidráulico en caso de generarse repentinamente una falta de estanqueidad en el sistema de centrado.

Durante los movimientos de viraje se generan en el circuito de centrado (II) presiones de aceite de 60 a 80 bares como consecuencia de la compensación de presión en el cilindro de la dirección (7).

Para evitar daños en el circuito de centrado (II) en el sector del acumulador de presión hidráulica (6), va montada adicionalmente una válvula limitadora de presión (5.4) con una limitación de presión ajustada de 90 a 100 bares.

Sensor de presión del circuito de centrado - Disposición / Tarea

B94

GF46.80-W-2230A

Sensor de presión del circuito de la dirección - Disposición / Tarea

B95

GF46.80-W-2229A

Válvula de mando - Disposición/tarea

Y76

GF46.80-W-2218A

Válvula de liberación - Disposición/tarea

Y77

GF46.80-W-2219A

Válvula colectora - Disposición/tarea

Y78

GF46.80-W-2214A

Cilindro de dirección - Disposición/tarea/estructura/funcionamiento

GF46.80-W-2021A

Acumulador hidráulico - Disposición/Tarea/Funcionamiento

GF46.80-W-2103C

Disposición/Tarea/Estructura del bloque de mando hidráulico

GF46.80-W-2200C

Disposición/Tarea de la válvula de limitadora de presión

GF46.80-W-2202C

Válvula reguladora de presión - Disposición/tarea

GF46.80-W-2216A

Documentos referenciados