Запись значения высоты рамы в память, функционирование

W32.33-2087-79

Предпосылки

 А/м СТОИТ

 Панель управления системой регулирования уровня кузова (S22) активирована

 Выбрана функция "Весь автомобиль поднять/опустить" или горит

Функциональная последовательность

Посредством нажатия на верхнюю или нижнюю клавишу со стрелками активируется функция подъема или спуска.

Блок управления системой регулирования уровня кузова (CLCS) (A26) через блок управления центральным интерфейсом (CGW) (A2) принимает сигналы от подключенной к блоку управления модулем обработки сигналов и управления (SSAM) (A7a) панели управления системой регулирования уровня кузова (S22) и включает на ведущем мосту блок клапанов системы регулирования уровня кузова двухосного автомобиля(Y21), а также блок клапанов регулирования уровня кузова на переднем мосту (Y20) при полностью пневматической подвеске.

Блок клапанов системы регулирования уровня кузова двухосного автомобиля(Y21) и блок клапанов регулирования уровня кузова на переднем мосту (Y20) подают или откачивают воздух, в зависимости от выбранной функции, в пневмобаллоны рукавного типа (43.01) на ведущем или на переднем мосту. Рама шасси поднимается или опускается.

На мультифункциональном дисплее (A1 p1) блока управления комбинации приборов (ICUC) (A1) появляется сообщение "автомобиль-тягач вне уровня режима движения", а также загорается контрольная лампа системы регулирования уровня кузова (A1 h14) блока управления комбинации приборов (ICUC) (A1).

 Функциональные сообщения системы регулирования уровня кузова не отображаются, если водитель находится в меню системы регулирования уровня кузова.

Датчик перемещения ведущего моста слева (B24), датчик перемещения ведущего моста справа (B25) или датчик перемещения переднего моста (B27) передают сигналы изменения высоты рамы в блок управления системой регулирования уровня кузова (CLCS) (A26).

 Как только блок управления системой регулирования уровня кузова (CLCS) (A26) по сигналам датчика перемещения ведущего моста слева (B24), датчика перемещения ведущего моста справа (B25) или датчика перемещения переднего моста (B27) распознает, что достигнуто верхнее или нижнее ограничение высоты рамы, то он автоматически прерывает поднятие или опускание рамы. В этом случае рама остается в верхнем или нижнем максимальном положении.

Если рама и, соответственно, погрузочная платформа переместилась на желаемую высоту, то ее подъем или опускание останавливается нажатием на клавишу останова.

Блок управления системой регулирования уровня кузова (CLCS) (A26) через блок управления центральным интерфейсом (CGW) (A2) принимает сигнал останова от подключенной к блоку управления модулем обработки сигналов и управления (SSAM) (A7a) панели управления системой регулирования уровня кузова (S22) и включает на ведущем мосту блок клапанов системы регулирования уровня кузова двухосного автомобиля(Y21), а также блок клапанов регулирования уровня кузова на переднем мосту (Y20) при полностью пневматической подвеске в соответствии с сигналом останова. Воздух в пневмобаллоны рукавного типа (43.01) больше не подается и не удаляется из них.

Посредством удержания нажатой клавиши Memory M1 или клавиши Memory M2 выполнятся сохранение значения для высоты рамы. Панель управления системой регулирования уровня кузова (S22) подтверждает запись в память значения высоты рамы миганием всех стрелок в функциональном указателе.