Тип | 963 |
с кодом V2A (Actros, 1-е поколение модели) | |
кроме кода V2B (Actros, 5-е поколение модели) | |
кроме кода V2F (Actros с короткой/средней кабиной водителя (5-е поколение модели)) | |
Тип | 963 |
с кодом V2E (Antos, 1-е поколение модели) | |
кроме кода V2B (Actros, 5-е поколение модели) | |
кроме кода V2F (Actros с короткой/средней кабиной водителя (5-е поколение модели)) | |
Тип | 964 |
с кодом V2I (Arocs, 1-е поколение модели) | |
кроме кода V2J (Arocs, 5-е поколение модели) | |
кроме кода V3L (Actros модиф. 964, 5-е поколение модели) | |
Тип | 964 |
с кодом V3K (Actros модиф. 964, 1-е поколение модели) | |
кроме кода V2J (Arocs, 5-е поколение модели) | |
кроме кода V3L (Actros модиф. 964, 5-е поколение модели) |
W32.33-2041-79
Показано на примере колесной формулы 6x2 с одинарным задним поддерживающим мостом |
1 | Функциональный указатель | A1 p1 | Многофункциональный дисплей | CAN 1 | Шина CAN наружной отделки | ||
2 | Выбор моста/функции | A2 | Блок управления центрального интерфейса (CGW) | CAN 2 | Шина данных CAN салона | ||
3 | Активация подъема/опускания | A26 | Блок управления системы регулирования уровня (CLCS) | CAN 3 | Шина CAN рамы | ||
4 | Клавиша "Стоп" | A43 | Блок управления модульной панели выключателей (MSF) | LIN 8 | LIN регулировки уровня кузова | ||
5 | Клавиша Memory M1 | B24 | Левый датчик перемещения ведущего моста | S22 | Панель управления системы регулировки уровня | ||
6 | Клавиша Memory M2 | B25 | Правый датчик перемещения ведущего моста | Y20 | Блок клапанов регулирования уровня кузова на переднем мосту | ||
A1 | Блок управления комбинации приборов (ICUC) | B27 | Датчик перемещения переднего моста | Y21a | Блок клапанов регулирования уровня кузова, 3-осные автомобили | ||
A1 h14 | Контрольная лампа системы регулирования дорожного просвета |
Условия
А/м стоит
Панель управления системой регулирования уровня кузова (S22) активирована
Выбрана функция "Весь автомобиль поднять/опустить" или горит
Функциональный процесс
При нажатии клавиш активации «Поднять/опустить» (3) активируется функция подъема или опускания.
Блок управления системой регулирования уровня кузова (CLCS) (A26) через блок управления центральным интерфейсом (CGW) (A2) принимает сигналы подключенной к модульной панели переключателей (MSF) (A43) панели управления системой регулирования уровня кузова (S22) и активирует на ведущем мосту блок клапанов системы регулирования уровня кузова на 2-осных автомобилях (Y21) или блок клапанов системы регулирования уровня кузова на 3-осных автомобилях (Y21a), а также при полностью пневматической подвеске – блок клапанов системы регулирования уровня кузова переднего моста (Y20).
----------------------------------------------------------------------------------------
Блок клапанов системы регулирования уровня кузова на 2-осных автомобилях (Y21) или блок клапанов системы регулирования уровня кузова на 3-осных автомобилях (Y21a) и блок клапанов системы регулирования уровня кузова переднего моста (Y20) в зависимости от выбранной функции нагнетают или спускают воздух из пневмобаллонов подвески на ведущем мосту или переднем мосту. Рама шасси поднимается или опускается.
На многофункциональном дисплее (A1 p1) блока управления комбинации приборов (ICUC) (A1) появляется сообщение "Тягач вне уровня режима движения", а также загорается контрольная лампа системы регулирования уровня кузова (A1 h14) блока управления комбинации приборов (ICUC) (A1).
Функциональные сообщения системы регулирования уровня кузова не отображаются, если водитель находится в меню системы регулирования уровня кузова.
----------------------------------------------------------------------------------------
Датчик хода ведущего моста слева (B24), датчик хода ведущего моста справа (B25) или датчик хода переднего моста (B27) передают изменение высоты рамы на блок управления системой регулирования уровня кузова (CLCS) (A26).
Как только блок управления системой регулирования уровня кузова (CLCS) (A26) по сигналам датчика перемещения ведущего моста слева (B24), датчика перемещения ведущего моста справа (B25) или датчика перемещения переднего моста (B27) распознает, что достигнуто верхнее или нижнее ограничение высоты рамы, то он автоматически прерывает поднятие или опускание рамы. В этом случае рама остается в верхнем или нижнем максимальном положении.
Если рама автомобиля и, соответственно, погрузочная платформа переместилась на необходимую высоту, то подъем или опускание автомобиля останавливается нажатием клавиши останова (4).
Блок управления системой регулирования уровня кузова (CLCS) (A26) через блок управления центральным интерфейсом (CGW) (A2) получает сигнал останова с подключенной к модульной панели переключателей (MSF) (A43) панели управления системой регулирования уровня кузова (S22) и активирует на ведущем мосту блок клапанов системы регулирования уровня кузова на 2-осных автомобилях (Y21) или блок клапанов системы регулирования уровня кузова на 3-осных автомобилях (Y21a), а также при полностью пневматической подвеске – блок клапанов системы регулирования уровня кузова переднего моста (Y20) в соответствии с сигналом останова. Воздух в пневмобаллоны подвески больше не нагнетается или не спускается.
Путем нажатия и удерживания клавиши Memory M1 (5) или клавиши Memory M2 (6) высота рамы сохраняется.
Панель управления системой регулирования уровня кузова (S22) подтверждает запись в память значения высоты рамы миганием всех стрелок в функциональном указателе.
Датчик хода: конструктивное описание | B24, B25, B27 | ||
Блок клапанов системы регулирования дорожного просвета переднего моста: конструктивное описание | Y20 | ||
Блок клапанов системы регулирования дорожного просвета 2-осного автомобиля: конструктивное описание | Y21 | ||
Блок клапанов системы регулирования дорожного просвета 3-осного автомобиля: конструктивное описание | Y21a | ||
Панель управления системы регулирования дорожного просвета: конструктивное описание | S22 | ||
Блок управления системы регулирования дорожного просвета (CLCS): конструктивное описание | A26 | ||
Блок управления центрального интерфейса (CGW): конструктивное описание | A2 | ||
Блок управления модульной панели переключателей (MSF): конструктивное описание | A43 | ||
Блок управления комбинации приборов (ICUC): конструктивное описание | A1 |
Связанные документы
- gf3233w3118h Датчик хода: конструктивное описание
- gf3233w3121h Блок клапанов системы регулирования дорожного просвета переднего моста: конструктивное описание
- gf3233w3122h Блок клапанов системы регулирования дорожного просвета 2-осного автомобиля: конструктивное описание
- gf3233w3123h Блок клапанов системы регулирования дорожного просвета 3-осного автомобиля: конструктивное описание
- gf3233w3125h Панель управления системы регулирования дорожного просвета: конструктивное описание
- gf3233w3126h Блок управления системы регулирования дорожного просвета (CLCS): конструктивное описание
- gf5421w0009h Блок управления центрального интерфейса (CGW): конструктивное описание
- gf5425w4119h Блок управления модульной панели выключателей (MSF): конструктивное описание
- gf5430w6001h Блок управления комбинации приборов (ICUC): конструктивное описание