Memorizzare l'altezza del telaio, funzionamento

W32.33-2041-79

Presupposti

 Veicolo fermo

 L'unità di comando regolazione del livello (S22) è attivata

 La funzione sollevamento/abbassamento veicolo complessivo è selezionata o la relativa spia è accesa

Svolgimento della funzione

Premendo i tasti attivazione sollevamento/abbassamento (3) viene attivata la funzione di sollevamento o abbassamento.

La centralina di comando sistema di regolazione del livello (CLCS) (A26) riceve tramite la centralina di comando gateway centrale (CGW) (A2) i segnali del gruppo di comandi sistema di regolazione del livello (S22) collegato al pannello interruttori modulare (MSF) (A43) e attiva sull'asse motore l'unità valvole sistema di regolazione del livello veicoli a 2 assi (Y21) o l'unità valvole sistema di regolazione del livello veicoli con 3 assi (Y21a) nonché, in caso di sospensioni completamente pneumatiche, l'unità valvole sistema di regolazione del livello asse anteriore (Y20).

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L'unità valvole sistema di regolazione del livello veicoli a 2 assi (Y21) o l'unità valvole sistema di regolazione del livello veicoli a 3 assi (Y21a) e l'unità valvole sistema di regolazione del livello asse anteriore (Y20) provvedono, a seconda della funzione selezionata, alla pressurizzazione o allo sfiato dei soffietti della sospensione sull'asse motore o sull'asse anteriore. L'autotelaio viene sollevato o abbassato.

Sul display multifunzione (A1 p1) della centralina di comando strumento combinato (ICUC) (A1) viene visualizzato il messaggio "Motrice oltre il livello di marcia" e la spia di controllo regolazione del livello (A1 h14) della centralina di comando strumento combinato (ICUC) (A1) viene attivata.

 I messaggi di funzionamento del sistema di regolazione del livello non vengono visualizzati se il conducente si trova nel menu del sistema di regolazione del livello.

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Il sensore di corsa asse motore lato sinistro (B24), il sensore di corsa asse motore lato destro (B25) o il sensore di corsa asse anteriore (B27) trasmettono la modifica dell'altezza del telaio alla centralina di comando sistema di regolazione del livello (CLCS) (A26).

 Non appena la centralina di comando regolazione del livello (CLCS) (A26) in base ai segnali trasmessi dal sensore di corsa assale motore lato sinistro (B24), dal sensore di corsa assale motore lato destro (B25) o dal sensore di corsa assale anteriore (B27) riconosce che la limitazione superiore o inferiore dell'altezza del telaio sono state raggiunte, interrompe automaticamente il sollevamento o l'abbassamento del telaio del veicolo. Il telaio del veicolo rimane in tal caso nella posizione di sollevamento o di abbassamento massimo.

Quando il telaio del veicolo e quindi la superficie di carico hanno raggiunto l'altezza desiderata, il sollevamento o l'abbassamento del veicolo vengono interrotti azionando il tasto di arresto (4).

La centralina di comando sistema di regolazione del livello (CLCS) (A26) riceve tramite la centralina di comando gateway centrale (CGW) (A2) il segnale di arresto del gruppo di comandi sistema di regolazione del livello (S22) collegato al pannello interruttori modulare (MSF) (A43) e attiva sull'asse motore l'unità valvole sistema di regolazione del livello veicoli a 2 assi (Y21) o l'unità valvole sistema di regolazione del livello veicoli a 3 assi (Y21a) nonché, in caso di sospensioni completamente pneumatiche, l'unità valvole sistema di regolazione del livello dell'asse anteriore (Y20) in base al segnale di arresto. I soffietti della sospensione non vengono più pressurizzati o sfiatati.

Tenendo premuto il tasto Memory M1 (5) o il tasto Memory M2 (6) viene memorizzata l'altezza del telaio.

L'unità di comando regolazione del livello (S22) conferma la memorizzazione dell'altezza del telaio facendo lampeggiare tutte le frecce delle spie di funzionamento.