Αποθήκευση ύψους πλαισίου Λειτουργία

W32.33-2041-79

Προϋποθέσεις

 Όχημα σταματημένο

 Η μονάδα χειρισμού ρύθμισης ύψους ανάρτησης (S22) είναι ενεργοποιημένη

 Η λειτουργία Ανύψωση/χαμήλωμα όλου του οχήματος είναι επιλεγμένη ή/και έχει ανάψει.

Αλληλουχία λειτουργίας

Πατώντας τα πλήκτρα Ενεργοποίηση ανύψωσης/χαμηλώματος (3) ενεργοποιείται η λειτουργία Ανύψωση ή/και χαμήλωμα.

Ο εγκέφαλος ρύθμισης ύψους ανάρτησης (CLCS) (A26) λαμβάνει μέσω του Εγκεφάλου Κεντρικής Πύλης (Gateway) (CGW) (A2) τα σήματα της συνδεδεμένης στον ολοκληρωμένο πίνακα διακοπτών (MSF) (A43) μονάδας χειρισμού ρύθμισης ύψους ανάρτησης (S22) και ενεργοποιεί στον άξονα μετάδοσης κίνηση τη μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης οχημάτων 2 αξόνων (Y21) ή/και τη μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης οχημάτων 3 αξόνων (Y21a) καθώς και την πλήρη αερανάρτηση της μονάδας βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης μπροστινού άξονα (Y20).

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Η μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης οχημάτων 2 αξόνων (Y21) ή/και η μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης οχημάτων 3 αξόνων (Y21a) και η μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης μπροστινού άξονα (Y20) πληρώνουν με αέρα ή εξαερώνουν τις φυσούνες, ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία στον άξονα μετάδοσης κίνησης ή/και στον μπροστινό άξονα. Το πλαίσιο του οχήματος ανυψώνεται ή χαμηλώνει.

Στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων (A1 p1) του εγκεφάλου οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (ICUC) (A1) εμφανίζεται το μήνυμα "τράκτορας εκτός ύψους οχήματος" καθώς ενεργοποιείται η ενδεικτική λυχνία ρύθμισης ύψους ανάρτησης (A1 h14) του εγκεφάλου οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (ICUC) (A1).

 Τα μηνύματα λειτουργίας του συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης δεν εμφανίζονται, όταν ο οδηγός βρίσκεται στο μενού του συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης.

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Ο αισθητήρας διαδρομής άξονα μετάδοσης κίνησης αριστερά (B24), ο αισθητήρας διαδρομής άξονα μετάδοσης κίνησης δεξιά (B25) ή/και ο αισθητήρας διαδρομής μπροστινού άξονα (B27) μεταδίδουν την αλλαγή του ύψους πλαισίου στον εγκέφαλο συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης (CLCS) (A26).

 Μόλις ο εγκέφαλος ρύθμισης ύψους ανάρτησης (CLCS) (A26) αναγνωρίσει στα σήματα του αισθητήρα διαδρομής άξονα μετάδοσης κίνησης αριστερά (B24), του αισθητήρα διαδρομής άξονα μετάδοσης κίνησης δεξιά (B25) ή/και του αισθητήρα διαδρομής μπροστινού άξονα (B27) αναγνωρίσει ότι έχει επιτευχθεί το άνω ή/και το κάτω όριο ανύψωσης πλαισίου, διακόπτει αυτόνομα την ανύψωση ή το χαμήλωμα του πλαισίου οχήματος. Το πλαίσιο οχήματος παραμένει στην επάνω ή κάτω μέγιστη θέση.

Εάν το πλαίσιο οχήματος και συνεπώς η επιφάνεια φόρτωσης έχει φτάσει στο επιθυμητό ύψος, η ανύψωση ή το χαμήλωμα του οχήματος τερματίζεται πατώντας το πλήκτρο Stop (4).

Ο εγκέφαλος ρύθμισης ύψους ανάρτησης (CLCS) (A26) λαμβάνει μέσω του Εγκεφάλου Κεντρικής Πύλης (Gateway) (CGW) (A2) το σήμα διακοπής της συνδεδεμένης στον ολοκληρωμένο πίνακα διακοπτών (MSF) (A43) μονάδας χειρισμού ρύθμισης ύψους ανάρτησης (S22) και ενεργοποιεί στον άξονα μετάδοσης κίνηση τη μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης οχημάτων 2 αξόνων (Y21) ή/και τη μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης οχημάτων 3 αξόνων (Y21a) καθώς και την πλήρη αερανάρτηση της μονάδας βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης μπροστινού άξονα (Y20) ανάλογα με το σήμα διακοπής. Πλέον οι φυσούνες δεν γεμίζουν με αέρα ή εξαερώνονται.

Πατώντας και κρατώντας πατημένο το πλήκτρο μνήμης M1 (5) ή το πλήκτρο μνήμης M2 (6) αποθηκεύεται το ύψος του πλαισίου.

Η μονάδα χειρισμού ρύθμισης ύψους ανάρτησης (S22) επιβεβαιώνει την αποθήκευση του ύψους πλαισίου αναβοσβήνοντας όλα τα βέλη στην ένδειξη λειτουργίας.