Обзор
В данном документе содержится следующая информация:
Общее
Функция
Общее
В блок клапанов системы AIRMATIC встроены следующие конструктивные узлы:
Клапаны регулировки уровня кузова (клапан регулировки спереди слева, клапан регулировки спереди справа, клапан регулировки сзади слева, клапан регулировки сзади справа)
Клапан наполнения основного ресивера AIRMATIC
Датчик давления AIRMATIC
Функция
Клапаны регулировки уровня кузова
Клапаны регулировки уровня кузова позволяют изменить регулировку уровня кузова с помощью каждого колеса по-отдельности.
Активация одного из клапанов регулировки уровня кузова позволяет через центральный энергоаккумулятор AIRMATIC и в определенных случаях через компрессор AIRMATIC начать подачу воздуха в соответствующую пневморессору, чтобы поднять уровень кузова. Если при активации клапана регулировки уровня кузова одновременно задействуется клапан сброса давления AIRMATIC в компрессоре AIRMATIC, это дает возможность воздуху выходить из пневморессоры, в результате чего уровень кузова опускается.
Клапан наполнения основного ресивера AIRMATIC
Заправочный клапан центрального энергоаккумулятора AIRMATIC требуется для заполнения блока клапанов AIRMATIC или для заполнения пружинных амортизационных стоек сжатым воздухом из центрального энергоаккумулятора AIRMATIC. Если в состоянии движения блок управления пневмоподвеской посредством датчика давления AIRMATIC регистрирует слишком низкое давление, включается компрессор AIRMATIC, активируется заправочный клапан центрального энергоаккумулятора AIRMATIC и начинается подача воздуха в центральный энергоаккумулятор.
Когда необходимое давление достигнуто, компрессор AIRMATIC выключается и заправочный клапан центрального энергоаккумулятора AIRMATIC закрывается.
Данная функция активна, начиная со скорости v > 40 км/ч (при ускорении) и до скорости v > 20 км/ч (при торможении).
Верхнее предельное значение давления выключения для заполнения центрального энергоаккумулятора зависит от давления окружающего воздуха. Значение давления окружающего воздуха принимается блоком управления двигателем внутреннего сгорания.
Если для подъема автомобиля используется запас сжатого воздуха, то заправочный клапан центрального энергоаккумулятора AIRMATIC и соответствующий клапан регулировки уровня кузова открыты. При соответствующей разности давлений между блоком клапанов AIRMATIC и пневморессорой сжатый воздух начинает выходить. Уровень кузова а/м увеличивается.
Клапаны регулировки уровня кузова получают питание через общий трубопровод.
Датчик давления AIRMATIC
Чтобы при необходимости повысить или понизить давление в центральном энергоаккумуляторе, датчик давления AIRMATIC служит для контроля давления в центральном энергоаккумуляторе.
Расположение датчика давления AIRMATIC также позволяет, в зависимости от состояния активации клапанов регулировки уровня кузова, определять давление в центральном энергоаккумуляторе и в отдельных пневмобаллонах подвески.
Определение давления на примере передней левой пружинной амортизационной стойки:
Компрессор AIRMATIC ВЫКЛ. (обесточен)
Клапан сброса давления AIRMATIC закрыт (обесточен)
Заправочный клапан центрального энергоаккумулятора AIRMATIC закрыт (обесточен)
Клапан регулировки уровня кузова спереди слева активирован (под напряжением)