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このドキュメントには以下に関するインフォメーションが収録されています：
• 概要
• 機能
概要
AIRMATICバルブユニットには以下の構成部品が内蔵されています：
• レベルコントロールバルブ（左フロントレベルコントロールバルブ、右フロントレベルコントロールバルブ、左リアレベルコントロールバルブおよび右リアレベルコントロールバルブ）
• AIRMATICセントラルリザーバ充填バルブ
• AIRMATICメインチャンバプレッシャセンサ
機能
レベルコントロールバルブ
レベルコントロールバルブで、車両レベルの調整をホイールごとに変更できます。
レベルコントロールバルブが制御されると、AIRMATICセントラルリザーバと、必要に応じてAIRMATICコンプレッサがエアを適切なエアサスペンションに給送し、車両レベルを高めます。制御されたレベルコントロールバルブで同時にAIRMATICプレッシャリリーフバルブがAIRMATICコンプレッサ内で操作されると、エアがエアサスペンションから流れ出て、車両レベルが低下します。
AIRMATICセントラルリザーバ充填バルブ
AIRMATICセントラルリザーバ充填バルブは、AIRMATICバルブユニットに注入するために、またはスプリングストラットに注入するために、AIRMATICセントラルリザーバからの圧縮空気が必要です。走行中にエアサスペンションコントロールユニットがAIRMATICメインチャンバプレッシャセンサ経由で圧力が低すぎることを登録すると、AIRMATICコンプレッサがオンにされ、AIRMATICセントラルリザーバ充填バルブが制御されて圧縮空気がセントラルリザーバに給送されます。
必要な圧力に達すると、AIRMATICコンプレッサがオフになり、AIRMATICセントラルリザーバ充填バルブが閉じられます。
この機能は、速度が 40 km/h超（加速時）から、および速度が 20 km/h超（減速時）まで作動します。
セントラルリザーバ充填のための上側のシャットオフプレッシャは、現在の周囲空気圧によって異なります。周囲空気圧は内燃エンジンコントロールユニットが受信します。
プレッシャエアリザーブ量が車両を持ち上げるために使用されると、AIRMATICセントラルリザーバ充填バルブと対応するレベルコントロールバルブが開きます。AIRMATICバルブユニットとエアサスペンションの間の差圧が適切であると、圧縮空気が流れ出ます。車両レベルが上昇します。
レベルコントロールバルブは、共通のラインから電源供給されます。
AIRMATICメインチャンバプレッシャセンサ
必要に応じて中央ストレージ圧力を増減するには、AIRMATICメインチャンバプレッシャセンサを使用して中央ストレージ圧力を監視します。
AIRMATICメインチャンバプレッシャセンサの配置により、レベルコントロールバルブの制御に応じて、セントラルリザーバ圧だけでなくエアサスペンションベローズ内の個々の圧力が特定できます。
左フロントスプリングストラットの例での圧力特定：
• AIRMATICコンプレッサ「オフ」（無通電）
• AIRMATICプレッシャリリーフバルブ閉（無通電）
• AIRMATICセントラルリザーバ充填バルブ閉（無通電）
• 左フロントレベルコントロールバルブ制御（通電）