gf3222p2005a

Ventileinheit Luftfederungssystem Grundfunktion

Typ gf · Thema 32.22 · Version 0103 · 2020-06-22

Gültig für: Typ alle (PKW) mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 32 Federung › 32.22 Luftfederung — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Baureihe 906 (Baumuster 917, 918, 924, 953)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF32.22-P-2005A

Ventileinheit Luftfederungssystem Grundfunktion

22.06.2020

Typ

alle (PKW)

mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)

Übersicht

Dieses Dokument enthält Informationen zu:

Allgemeines

Funktion

Allgemeines

In der Ventileinheit AIRMATIC sind folgende Bauteile integriert:

Niveauventile (Niveauventil vorn links, Niveauventil vorn rechts, Niveauventil hinten links und Niveauventil hinten rechts)

Füllventil Zentralspeicher AIRMATIC

Drucksensor AIRMATIC

Funktion

Niveauventile

Über die Niveauventile kann die Einstellung des Fahrzeugniveaus radweise verändert werden.

Wird eines der Niveauventile angesteuert, kann über den Zentralspeicher AIRMATIC und ggf. über den Kompressor AIRMATIC Luft in die entsprechende Luftfeder gefördert werden, um das Fahrzeugniveau zu erhöhen. Wird bei angesteuertem Niveauventil gleichzeitig das Druckablassventil AIRMATIC im Kompressor AIRMATIC betätigt, kann Luft aus der Luftfeder entweichen und das Fahrzeugniveau sinkt.

Füllventil Zentralspeicher AIRMATIC

Das Füllventil Zentralspeicher AIRMATIC wird zum Befüllen der Ventileinheit AIRMATIC oder zum Befüllen der Federbeine mit Druckluft aus dem Zentralspeicher AIRMATIC benötigt. Registriert das Steuergerät Luftfederung während des Fahrbetriebs über den Drucksensor AIRMATIC einen zu geringen Druck, wird der Kompressor AIRMATIC eingeschaltet sowie das Füllventil Zentralspeicher AIRMATIC angesteuert und Druckluft in den Zentralspeicher gefördert.

Ist der benötigte Druck erreicht, wird der Kompressor AIRMATIC ausgeschaltet und das Füllventil Zentralspeicher AIRMATIC geschlossen.

Die Funktion ist ab einer Geschwindigkeit von v > 40 km/h (beim Beschleunigen) und bis zu einer Geschwindigkeit von v > 20 km/h (beim Abbremsen) aktiv.

Der obere Abschaltdruck für die Zentralspeicherladung ist von dem aktuellen Umgebungsluftdruck abhängig. Der Umgebungsluftdruck wird vom Steuergerät Verbrennungsmotor empfangen.

Wird der Druckluftvorrat zum Anheben des Fahrzeugs genutzt, sind das Füllventil Zentralspeicher AIRMATIC und das entsprechende Niveauventil geöffnet. Bei entsprechender Druckdifferenz zwischen der Ventileinheit AIRMATIC und der Luftfeder entweicht Druckluft. Das Fahrzeugniveau wird angehoben.

Die Niveauventile werden über eine gemeinsame Leitung versorgt.

Drucksensor AIRMATIC

Um gegebenenfalls den Zentralspeicherdruck zu erhöhen oder zu verringern, dient der Drucksensor AIRMATIC zur Überwachung des Zentralspeicherdrucks.

Die Anordnung des Drucksensors AIRMATIC erlaubt es, je nach Ansteuerung der Niveauventile, den Zentralspeicherdruck, aber auch die einzelnen Drücke in den Federbälgen zu bestimmen.

Druckbestimmung am Beispiel des Federbeins vorn links:

Kompressor AIRMATIC AUS (stromlos)

Druckablassventil AIRMATIC geschlossen (stromlos)

Füllventil Zentralspeicher AIRMATIC geschlossen (stromlos)

Niveauventil vorn links angesteuert (bestromt)