GF27.19-P-5145ACK | Электрический блок управления: конструктивное описание | 24.1.08 |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 722.695 на типе 171.4 начиная с мод. года 09 / рестайл. год 08 MOPF
P27.19-2114-06
Вид на электрогидравлический модуль управления сзади слева
2а Корпус клапанов пластины переключения
Y3/6 Электрический блок управления
Расположение
Электрический модуль управления КП прикручен к корпусу клапанов панели переключения.
P27.19-0314-76
Конструкция
11 Штекерное соединение
Y3/6 Электрический блок управления
Y3/6b1 Датчик температуры масла в КП
Y3/6n2 Датчик частоты вращения 2
Y3/6n3 датчик частоты вращения 3
Y3/6s1 Контакт блокировки пуска двигателя
Y3/6y1 Регулирующий электромагнитный клапан модулирующего давления
Y3/6y2 Регулирующий электромагнитный клапан давления переключения
Y3/6y3 Электромагнитный клапан переключения передач 1-2 и 4-5
Y3/6y4 Электромагнитный клапан переключения передач 3-4
Y3/6y5 Электромагнитный клапан переключения передач 2 - 3
Y3/6y6 Электромагнитный ШИМ-клапан муфты блокировки гидротрансформатора
Электрический модуль управления АКП состоит из пластмассовой несущей пластины, на которой размещаются следующие электрические конструктивные узлы.
– Датчики числа оборотов
– Электромагнитные клапаны
– Электромагнитные клапаны включения
– Электромагнитный ШИМ-клапан муфты блокировки гидротрансформатора
– Контакт блокировки пуска двигателя
– Датчик температуры масла в КП
-----------------------------------------------------------------------------------------
Токоведущие дорожки, расположенные в несущем корпусе, соединяют электрические компоненты и 13-контактный разъем.
Соединение со жгутом проводки со стороны а/м и с блоком управления EGS (N15/3) осуществляется через 13-контактный разъём.
Все узлы кроме электромагнитных клапанов неподвижно соединены с токоведущими дорожками.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Функциональное описание
В электрическом модуле управления сигналы блока управления EGS преобразуются в гидравлические функции. Датчики частоты вращения, контакт блокировки пуска двигателя и датчик температуры масла КП передают на блок управления EGS входные сигналы.
Электромагнитные клапаны управляются блоком управления EGS и активируют функции гидросистемы.