GF27.19-P-5145ACK | Elektrische Steuereinheit Bauteilbeschreibung | 24.1.08 |
GETRIEBE 722.695 im TYP 171.4 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
P27.19-2114-06
Ansicht elektrohydraulische Steuereinheit von hinten links
2a Ventilgehäuse der Schaltplatte
Y3/6 Elektrische Steuereinheit
Anordnung
Die Elektrische Steuereinheit ist auf das Ventilgehäuse der Schaltplatte geschraubt.
P27.19-0314-76
Aufbau
11 Steckkupplung
Y3/6 Elektrische Steuereinheit
Y3/6b1 Temperaturfühler Getriebeöl
Y3/6n2 Drehzahlsensor 2
Y3/6n3 Drehzahlsensor 3
Y3/6s1 Anlasssperrkontakt
Y3/6y1 Regelmagnetventil Modulierdruck
Y3/6y2 Regelmagnetventil Schaltdruck
Y3/6y3 Magnetventil 1 - 2 und 4 - 5 Schaltung
Y3/6y4 Magnetventil 3 - 4 Schaltung
Y3/6y5 Magnetventil 2 - 3 Schaltung
Y3/6y6 PWM-Magnetventil Wandlerüberbrückung
Die Elektrische Steuereinheit besteht aus einem Tragkörper aus Kunststoff, auf dem sich folgende elektrische Bauteile befinden:
– Drehzahlsensoren
– Regelmagnetventile
– Magnetventile Schaltung
– PWM-Magnetventil Wandlerüberbrückung
– Anlasssperrkontakt
– Temperaturfühler Getriebeöl
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Leiterbahnen, die in den Tragkörper eingelegt sind, stellen die Verbindung zwischen den elektrischen Bauteilen und einer 13-poligen Steckkupplung her.
Die Verbindung zum fahrzeugseitigen Kabelsatz und zum Steuergerät EGS (N15/3) wird über diese 13-polige Steckkupplung hergestellt.
Außer den Magnetventilen sind alle elektrischen Bauteile fest mit den Leiterbahnen verbunden.
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Funktion
In der Elektrischen Steuereinheit werden Signale des Steuergeräts EGS in hydraulische Funktionen umgesetzt. Die Drehzahlsensoren, der Anlasssperrkontakt und der Temperaturfühler Getriebeöl liefern dem Steuergerät EGS Eingangssignale.
Die Magnetventile werden vom Steuergerät EGS angesteuert und lösen die hydraulischen Funktionen aus.