GF07.61-P-4023F | Повышение момента переключения передач (МЕ): функциональное описание | 20.3.08 |
ДВИГАТЕЛЬ 104.941 /943 /944 /991 /994 с 1.8.96 с КП 722.6
ДВИГАТЕЛЬ 104.995 с КП 722.6
с кодом (494): комплектация для США
с кодом (807): модельный год 1997
с кодом (808): модельный год 1998
с кодом (498): с модельного года 97 комплектация для Японии
ДВИГАТЕЛЬ 111.921 /942 с 1.9.98,
111.946 с 1.6.98,
111.944 /975 с 1.8.96,
111.947 /952 /956 /957 /958 /973 /982 /983
с КП 722.6
ДВИГАТЕЛЬ 111.951 /955 с КП 722.6 до мод. года 08 / рестайл. год 07
ДВИГАТЕЛЬ 111.945
на типе 202.020 /080 с 1.9.98,
208.335 /435 с 1.6.98 с КП 722.6
ДВИГАТЕЛЬ 111.974 с КП 722.6
с кодом (494): комплектация для США
с кодом (807): модельный год 1997
с кодом (808): модельный год 1998
ДВИГАТЕЛЬ 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975 с КП 722.6
ДВИГАТЕЛЬ 112.946 с КП 722.6 до мод. года 08 / рестайл. год 07
ДВИГАТЕЛЬ 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969 с КП 722.6
ДВИГАТЕЛЬ 113.963 с КП 722.6 до мод. года 08 / рестайл. год 07
ДВИГАТЕЛЬ 119.980 /981 /982 /985 с КП 722.6
ДВИГАТЕЛЬ 120.982 /983 с КП 722.6
ДВИГАТЕЛЬ 137.970 с КП 722.6
P07.61-0397-06
Изображено на двигателе 119
B11/4 Датчик температуры охлаждающей жидкости
N3/4 Блок управления HFM
N3/10 блок управления ME
N15/3 Блок управления системы EGS
(электронное управление
трансмиссией)
N47-1 Блок управления ASR
N47-2 Блок управления ETS
N47-5 Блок управления систем ESP, PML и BAS
N47-7 Блок управления ABS
CAN Шина данных
Повышение момента переключения передач должно обеспечивать ускоренный прогрев катализатора до рабочей температуры после пуска двигателя.
В сочетании с автоматической коробкой передач (типа 722.6) повышение момента переключения передач выполняется исключительно при помощи электроники. Дополнительные узлы не требуются.
По шине данных CAN блок управления двигателя передает в блок управления EGS (Y3/7n2) запрос на смещение параметрической линии переключения передач. Переключения в диапазоне частичной нагрузки (1-2, 2-3) осуществляются при более высокой скорости движения / частоте вращения двигателя.
Повышение момента переключения передач активируется макс. на 160 сек, если:
температура охлаждающей жидкости при запуске
<50 °C
скорость а/м < 53 км/ч.
Данные о скорости блок управления ME получает по шине данных CAN от блока управления систем регулирования тягового усилия (ABS, ASR, ETS или ESP, в зависимости от типа и комплектации).
Блок управления ME: расположение /назначение /конструкция /функциональное описание | кроме двигателя 111 EVO | ||
Двигатель 111 EVO | |||
Блок управления HFM: расположение/назначение/конструкция/функциональное описание | |||
Шина данных CAN: функциональное описание | а/м с CAN | ||
Датчик температуры охлаждающей жидкости: расположение/назначение/конструкция/функциональное описание | Двигатель 119, 120 | ||
Двигатель 104, 111 | |||
Двигатель 112, 113, 137 | |||
Блок управления EGS: расположение / назначение | Коробка передач 722.6 |
Связанные документы
- gf0704p5026a Датчик температуры охлаждающей жидкости: расположение / назначение / конструкция / функциональное описание
- gf0704p5026f
- gf0704p5026g Датчик температуры охлаждающей жидкости: расположение/назначение/конструкция/функциональное описание
- gf0751p4103d
- gf0761p5000f Блок управления ME: расположение / назначение / конструкция / функциональное описание
- gf0761p5000gs
- gf2719p4012g Блок управления EGS: расположение / назначение
- gf5400p0005f Шина данных CAN: функциональное описание