Обзор
Данный документ содержит следующую информацию:
Общее
Расположение
Функция
Общее
Датчик давления после воздушного фильтра измеряет давление наддувочного воздуха после воздушного фильтра в следующих целях:
Контроль загрязнения воздушных фильтров
Контроль регулировки наддувочного воздуха
Проверка достоверности сигналов датчика давления перед дроссельной заслонкой
Расположение
Датчик давления после воздушного фильтра расположен в системе впуска воздуха между воздушным фильтром и корпусом ротора компрессора турбонагнетателя.
Кузов |
1 | Контакт 1: соединение с массой |
2 | Контакт 2: электрический сигнал |
3 | Контакт 3: напряжение датчика (5 В) |
4 | Контрольный штуцер |
P07.04-A141-72
Функция
Давление наддувочного воздуха действует на мембрану, связанную с потенциометром. В результате этого потенциометр изменяет значение сопротивления и, таким образом, влияет на напряжение сигнала, которое блок управления двигателем внутреннего сгорания использует в качестве информации о давлении воздуха в воздушном фильтре.
Если при высокой нагрузке на двигатель разница между давлением в фильтре и атмосферным давлением очень велика, то воздушный фильтр засорен. В этом случае ограничивается развиваемая мощность с помощью регулировки давления наддува и, если необходимо, дополнительно с помощью дроссельной заслонки.
Напряжение сигнала от датчика давления после воздушного фильтра дополнительно служит для контроля давления наддува. Вместе с напряжением сигнала от датчика давления перед дроссельной заслонкой на блоке управления двигателем внутреннего сгорания рассчитывается соотношение давлений перед/после турбонагнетателя для регулировки давления наддува.
Напряжение сигнала от датчика давления после воздушного фильтра также необходимо для проверки достоверности сигналов датчика давления перед дроссельной заслонкой.
Связанные документы
- gf0704p2506c Датчик давления после воздушного фильтра: подробная информация