6 | Проверочный прибор |
12 | Измерительный прибор |
13 | Электрический провод |
15 | Дроссельный клапан |
17 | Клапан ограничения давления |
G46.25-3116-11
18 | Ограничительный болт |
G46.30-3108-01
Проверка | |||
Опасность! | Опасность получения травмы в результате защемления или, в крайних случаях, ампутации конечностей при их попадании в механизмы | При движении компонентов в области движения механических деталей не должны находиться части тела или конечности. | |
Опасность! | Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жикостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма | Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. | |
1 | Поднять передний мост и опустить его на подставные упоры | Колёса должны вращаться свободно. | |
2 | Распечатать формуляр протокола контроля рулевого управления | ||
| Контрольный протокол рулевого управления, формуляр | ||
Отметить приведённые ниже проверки в формуляре протокола контроля рулевого управления. | |||
3 | Контрольный прибор (6) с электрическим проводом (13) подсоединить к измерительному прибору (12), а измерительный прибор (12) подсоединить к рулевому управлению | ||
Процесс подключения и последующих проверок приведены для контрольного прибора (6) (Servotest 600) фирмы "ZF". При использовании другого контрольного прибора подключение и управление прибором необходимо осуществлять на основании руководства по эксплуатации прибора. | |||
Опасность! | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать а/м от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
4 | Запустить двигатель и дать поработать с повышенной частотой вращения холостого хода ок. 800 об/мин до тех пор, пока масло в рулевом механизме не нагреется до 50°C | Считать температуру масла на дисплее измерительного прибора (12). Для быстрого достижения температуры в 50 °C: | |
| |||
Дроссельный клапан (15) закрыть и открыть на два оборота. Затем редукционный клапан (17) закрыть настолько, чтобы масло в рулевом механизме находилось под давлением 70 бар. После достижения температуры масла в 50 °C необходимо снова полностью открыть дроссельный клапан (15) и редукционный клапан (17). | |||
Проверить давление отсечки насоса ГУР | |||
5 | Дать двигателю поработать при повышенной частоте вращения холостого хода от 800 об/мин до 850 об/мин | ||
6 | Полностью закрыть дроссельный клапан (15) | ||
7 | Редукционный клапан (17) закрыть настолько, чтобы на контрольном приборе (6) установилось давление отсечки | | |
| |||
Давление отсечки на контрольном приборе | |||
Если предписанное давление отсечки не достигается, заменить насос гидроусилителя рулевого управления: | |||
| |||
Насос ГУР снять/установить | |||
8 | Полностью открыть дроссельный клапан (15) | ||
Проверить объём подачи насоса ГУР | |||
9 | Дать двигателю поработать при повышенной частоте вращения холостого хода не менее 800 об/мин | ||
10 | Дроссельный клапан (15) закрывать до достижения контрольного давления | Объем подачи в насос ГУР | |
11 | Объём подачи насоса считать на дисплее измерительного прибора (12) | Объем подачи в насос ГУР | |
Если при отрегулированном контрольном давлении предписанное значение объемной подачи насоса не достигается, необходимо заменить насос гидроусилителя рулевого управления: | |||
| |||
Насос ГУР снять/установить | |||
12 | Полностью открыть редукционный клапан (17) и дроссельный клапан (15) | ||
Проверить постоянную объёмную подачу насоса ГУР | |||
13 | Медленно увеличивать частоту вращения холостого хода двигателя и отслеживать постоянную объёмную подачу насоса ГУР на дисплее измерительного прибора (12) | Постоянный объем подачи в насос ГУР | |
При отклонении значения постоянной объемной подачи насоса гидроусилителя рулевого управления от предписанного значения необходимо заменить насос гидроусилителя рулевого управления: | |||
| |||
Насос ГУР снять/установить | |||
Проверить номинальное давление насоса ГУР при повороте колёс вправо и влево до упора | |||
14 | На ограничительные болты (18) надеть распорные втулки | ||
| Распорная втулка болта-ограничителя поворота колёс | ||
15 | Полностью закрыть редукционный клапан (17) | ||
16 | Повернуть рулевое колесо вправо до упора с обычным усилием | | |
17 | При удержании рулевого колеса на механическом упоре считать с дисплея измерительного прибора (12) и записать номинальное давление насоса ГУР | ||
18 | Выполнить проверку давления при повороте рулевого колеса влево до упора аналогично описанной проверке и записать результат | ||
19 | Проверить записанные значения номинального давления | В течение гарантийного срока демонтировать редукционный клапан запрещается, в противном случае производитель снимает с себя все обязательства по гарантийному обслуживанию. В случае нарушения функционирования системы ограничения давления замене подлежит весь рулевой механизм (1). | |
Номинальное давление в контуре ГУР | |||
При отклонении записанных значений от предписанного следует заменить редукционный клапан: | |||
| |||
Снять и установить редукционный клапан рулевого механизма | |||
После замены редукционного клапана необходимо снова проверить номинальное давление насоса ГУР. Если значение номинального давления насоса гидроусилителя рулевого управления по-прежнему отличается от предписанного, то имеет место повышенный отвод масла. В этом случае: | |||
| |||
Выяснить дальнейший порядок действий с TE/OMS-2. | |||
20 | Снять распорные втулки с ограничительных болтов (18) | ||
21 | Отсоединить контрольный прибор (6) с электрическим проводом (13) от измерительного прибора (12) | ||
22 | Отсоединить измерительный прибор (12) от системы рулевого управления | ||
23 | Поднять передний мост, вынуть подставные упоры и опустить автомобиль. | ||
24 | Совершить пробную поездку | В процессе пробной поездки проверить общее поведение рулевого механизма автомобиля. |
Контрольные значения для насоса ГУР |
Номер | Наименования | Тип 436.330, 437.42/43/46 | Тип 437.467 | ||
BE46.30-N-1001-01G | Давление отсечки на контрольном приборе | Заданное значение | bar | 170...185 | 120...130 |
при частоте вращения коленчатого вала двигателя | 1/min | 800...850 | 800...850 |
Контрольные значения для насоса ГУР |
Номер | Наименования | Тип 436.330, 437.42/43/46 | Тип 437.467 | ||
BE46.30-N-1002-01G | Объем подачи в насос ГУР | при температуре масла | °C | 50...70 | 50...70 |
при контрольном давлении | bar | 50 | 50 | ||
Заданное значение | l/min | 16 | 16 | ||
при частоте вращения коленчатого вала двигателя | 1/min | 800 | 800 |
Контрольные значения для насоса ГУР |
Номер | Наименования | Тип 436.330, 437.42/43/46 | Тип 437.467 | ||
BE46.30-N-1003-01G | Постоянный объем подачи в насос ГУР | при температуре масла | °C | 50...70 | 50...70 |
при контрольном давлении | bar | 0...5,0 | 0...5,0 | ||
Заданное значение | l/min | 10 | 10 | ||
при частоте вращения коленчатого вала двигателя | 1/min | 800 | 800 |
Контрольные значения для насоса ГУР |
Номер | Наименования | ТИП 437.467 с рулевым механизмом HEMA 8098 | ||
BE46.30-N-1003-01G | Постоянный объем подачи в насос ГУР | при температуре масла | °C | 50...70 |
при контрольном давлении | bar | 0...5,0 | ||
Заданное значение | l/min | 10 | ||
при частоте вращения коленчатого вала двигателя | 1/min | 800 |
Связанные документы
- ar4620g1605f Снять и установить редукционный клапан рулевого механизма
- ar4620g3055ba Контрольный прибор установить, снять
- ar4630g0500f Насос ГУР снять/установить
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат
- as0000z000901a Опасность получения травмы в результате защемления или, в крайних случаях, ампутации конечностей при их попадании в механизмы
- as0000z001301a Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жикостью. Опасность отравления при
- of4625g300001a Контрольный протокол рулевого управления, формуляр
- wf5850n332501ba Распорная втулка болта-ограничителя поворота колёс
- wf5850n332501ba