Значения тормозного усилия рабочей тормозной системы проверить

AR42.10-D-5000H

Значения тормозного усилия рабочей тормозной системы проверить

4.5.15

Тип

906

 Опасность!

Опасность для жизни из-за зажимания или придавливания вращающимися деталями во время проверки на испытательном стенде тормозной системы

Пока автомобиль стоит на роликовых барабанах, разрешается покидать автомобиль только в экстренном случае. Во время испытания запрещается находиться под а/м или в рабочей зоне вращающихся деталей. В экстренном случае отключить испытательный стенд аварийным выключателем (NOT-AUS).

AS42.00-Z-0001-01A



Указания по оценке состояния и обработке результатов проверок тормозных систем на испытательных стендах

AH42.00-N-0004-01S



Проверка

1

Установить на педаль тормоза динамометр



000 588 05 21 00 Роликовый тормозной испытательный стенд

WS42.00-P-0006B

 Соблюдать указания в руководстве по эксплуатации фирмы-изготовителя.

2

Въехать на автомобиле на роликовый тормозной стенд



000 588 05 21 00 Роликовый тормозной испытательный стенд

WS42.00-P-0006B

 Дать двигателю поработать.

3

Постепенно нажимать педаль тормоза с заданными испытательными усилиями и сравнить достигнутые тормозные усилия на каждом мосту с опорными значениями

 Для соблюдения предписанных законом минимальных характеристик торможения достигнутые значения должны быть не меньше опорных значений.

Опорные значения усилия на педали согласно заданным параметрам производителя согласно методу относительных значений

*BE42.10-N-1001-17M

Если контрольные значения не достигаются:



Установить причины и при необходимости отремонтировать тормозную систему.

4

Съехать на автомобиле с роликового испытательного стенда


Если ведущий мост автомобиля находится на роликовых барабанах, съезжать со стенда разрешается только при работающих роликовых барабанах.
В противном случае слишком сильное ускорение роликов может привести к повреждению роликовых барабанов.

5

Задействовать стояночный тормоз

6

Остановить двигатель

7

Снять динамометр

Заданные значения тормозной силы

Номер

Наименования

Тип 906
с классификацией M1 согласно директиве ЕС 2007/46/EG

Тип 906
с классификацией N1 согласно директиве ЕС 2007/46/EG

BE42.10-N-1001-17M

Опорные значения усилия на педали согласно заданным параметрам производителя согласно методу относительных значений

доля тормозной силы на переднем мосту, мин.

%

48,8

48,8

доля тормозной силы на заднем мосту, мин.

%

23,3

23,3

контрольное усилие, мин.

N

60

60

контрольное усилие, макс.

N

320

320

макс. усилие на педали для торможения 50%

N

–

237

макс. усилие на педали для торможения 58%

N

269

–

Заданные значения тормозной силы

Номер

Наименования

Тип 906
с классификацией N2 согласно директиве ЕС 2007/46/EG, с допустимой полной массой 3880 кг

Тип 906
низкорамный с классификацией N2 согласно директиве ЕС 2007/46/EG, с допустимой полной массой 3880 кг

BE42.10-N-1001-17M

Опорные значения усилия на педали согласно заданным параметрам производителя согласно методу относительных значений

доля тормозной силы на переднем мосту, мин.

%

48,8

48,8

доля тормозной силы на заднем мосту, мин.

%

23,3

23,3

контрольное усилие, мин.

N

60

60

контрольное усилие, макс.

N

320

400

макс. усилие на педали для торможения 50%

N

262

254

макс. усилие на педали для торможения 58%

N

–

–

Заданные значения тормозной силы

Номер

Наименования

Тип 906
низкорамный с классификацией N2 согласно директиве ЕС 2007/46/EG, с допустимой полной массой 4200 кг

Тип 906
Super Single с классификацией N2 согласно директиве ЕС 2007/46/EG, с допустимой полной массой 4600 кг

BE42.10-N-1001-17M

Опорные значения усилия на педали согласно заданным параметрам производителя согласно методу относительных значений

доля тормозной силы на переднем мосту, мин.

%

52,8

38,7

доля тормозной силы на заднем мосту, мин.

%

20,6

31,4

контрольное усилие, мин.

N

60

60

контрольное усилие, макс.

N

400

280

макс. усилие на педали для торможения 50%

N

245

212

макс. усилие на педали для торможения 58%

N

–

–

Заданные значения тормозной силы

Номер

Наименования

Тип 906
с классификацией N2 согласно директиве ЕС 2007/46/EG, с допустимой полной массой 5000 кг

BE42.10-N-1001-17M

Опорные значения усилия на педали согласно заданным параметрам производителя согласно методу относительных значений

доля тормозной силы на переднем мосту, мин.

%

38,3

доля тормозной силы на заднем мосту, мин.

%

31,8

контрольное усилие, мин.

N

60

контрольное усилие, макс.

N

340

макс. усилие на педали для торможения 50%

N

214

макс. усилие на педали для торможения 58%

N

–