Kontrola brzdných sil provozní brzdy

AR42.10-D-5000H

Kontrola brzdných sil provozní brzdy

4.5.15

Typ

906

 Nebezpečí!

Nebezpečí ohrožení života při přivření nebo přiskřípnutí rotujícími díly během kontroly na zkušebním brzdovém stavu

Opouštět vozidlo na válcovém stavu pouze v nouzovém případě. Během kontroly se pod vozidlem nebo v oblasti dosahu rotujících dílů nesmí zdržovat žádné osoby. V nouzovém případě vypnout zkušební stav nouzovým vypínačem.

AS42.00-Z-0001-01A



Pokyny k posuzování a vyhodnocování kontrol brzd na zkušebních stavech

AH42.00-N-0004-01S



Zkontrolovat

1

Namontovat měřicí zařízení síly na pedál u brzdového pedálu



000 588 05 21 00 Válcový brzdový stav

WS42.00-P-0006B

 Sledovat návod k obsluze výrobce.

2

Najet s vozidlem na válcový brzdový zkušební stav



000 588 05 21 00 Válcový brzdový stav

WS42.00-P-0006B

 Motor nechat běžet.

3

Postupně působit na brzdový pedál určenými kontrolními silami a porovnávat brzdné síly, dosažené u každé nápravy, s referenčními hodnotami

 Kvůli splnění zákonných ustanovení o předepsaných minimálních brzdných poměrech musí být dosaženy minimálně referenční hodnoty.

Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce

*BE42.10-N-1001-17M

V případě nedosažení referenčních hodnot:



Zjistit příčiny a v případě potřeby opravit brzdovou soustavu.

4

Sjet s vozidlem z válcového brzdového zkušebního stavu


Pokud vozidlo stojí hnací nápravou na válcovém stavu, smí se s ním z válcového stavu sjíždět pouze při běžícím pohonu válců.
V opačném případě může dojít při přílišné akceleraci válců k poškozením pohonu válcového stavu.

5

Aktivovat parkovací brzdu

6

Vypnout motor

7

Demontovat měřicí zařízení síly na pedál

Referenční hodnoty brzdné síly

Číslo

Název

Typ 906
s klasifikací M1 podle směrnice ES 2007/46/ES

Typ 906
s klasifikací N1 podle směrnice ES 2007/46/ES

BE42.10-N-1001-17M

Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce

Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy.

%

48,8

48,8

Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy.

%

23,3

23,3

Minimální hodnota kontrolní síly.

N

60

60

Maximální hodnota kontrolní síly.

N

320

320

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 50 %

N

–

237

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 %

N

269

–

Referenční hodnoty brzdné síly

Číslo

Název

Typ 906
s klasifikací N2 podle směrnice ES 2007/46/ES, s celkovým přípustným zatížením 3880 kg

Typ 906
Nízký rám s klasifikací N2 podle směrnice ES 2007/46/ES, s celkovým přípustným zatížením 3880 kg

BE42.10-N-1001-17M

Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce

Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy.

%

48,8

48,8

Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy.

%

23,3

23,3

Minimální hodnota kontrolní síly.

N

60

60

Maximální hodnota kontrolní síly.

N

320

400

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 50 %

N

262

254

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 %

N

–

–

Referenční hodnoty brzdné síly

Číslo

Název

Typ 906
Nízký rám s klasifikací N2 podle směrnice ES 2007/46/ES, s celkovým přípustným zatížením 4200 kg

Typ 906
Super Single s klasifikací N2 podle směrnice ES 2007/46/ES, s celkovým přípustným zatížením 4600 kg

BE42.10-N-1001-17M

Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce

Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy.

%

52,8

38,7

Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy.

%

20,6

31,4

Minimální hodnota kontrolní síly.

N

60

60

Maximální hodnota kontrolní síly.

N

400

280

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 50 %

N

245

212

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 %

N

–

–

Referenční hodnoty brzdné síly

Číslo

Název

Typ 906
s klasifikací N2 podle směrnice ES 2007/46/ES, s celkovým přípustným zatížením 5000 kg

BE42.10-N-1001-17M

Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce

Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy.

%

38,3

Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy.

%

31,8

Minimální hodnota kontrolní síly.

N

60

Maximální hodnota kontrolní síly.

N

340

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 50 %

N

214

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 %

N

–