2-звенный карданный вал |
1 | Передний карданный вал |
2 | Задний карданный вал |
A1 | Абсолютный угол |
A2 | Абсолютный угол |
A3 | Абсолютный угол |
A4 | Абсолютный угол |
K1 | Угол продольного изгиба |
K2 | Угол продольного изгиба |
K3 | Угол складывания |
A | Положительный угол продольного изгиба вверх "+" |
B | Отрицательный угол продольного изгиба вниз "–" |
D41.10-1138-04
3-звенный карданный вал |
1 | Передний карданный вал |
2 | Задний карданный вал |
3 | Центральный карданный вал |
A1 | Абсолютный угол |
A2 | Абсолютный угол |
A3 | Абсолютный угол |
A4 | Абсолютный угол |
A5 | Абсолютный угол |
K1 | Угол продольного изгиба |
K2 | Угол продольного изгиба |
K3 | Угол продольного изгиба |
K4 | Угол продольного изгиба |
A | Положительный угол продольного изгиба вверх "+" |
B | Отрицательный угол продольного изгиба вниз "–" |
D41.10-1139-04
Подготовка для измерения абсолютного угла ( A1)
Автомобиль при измерении должен стоять на колесах.
Иначе результат измерения будет ошибочным.
1 | Очистить поверхности прилегания (заштрихованные области) на фланце кардана (4) подходящими материалами. |
Измерение абсолютного угла ( A1)
2 | Считать абсолютный угол ( A1) на фланце выходного вала (4) с дисплея уклономера для измерения угла продольного изгиба (5) и записать его. |
D41.10-A018-76
Связанные документы
- ws4100n0015b 000 588 26 19 00 Уклономер