Y35.30-A003-07
Разборка редуктора |
1 | Специнструмент: подъемный крюк 090 589 00 59 00 | 4 | Крепежная скоба 090 589 39 31 00 | |
2 | Специнструмент: стенд для капитального ремонта редуктора 090 589 00 99 00 | 5 | Стрелочный индикатор | |
3 | Поворотный кронштейн 090 589 19 62 00 | 6 | Шплинты |
Y35.30-A004-07
7 | Болты крышки подшипника | 9 | Блок дифференциала | |
8 | Гайка/шайба регулировочного узла |
Y35.30-A033-07
Сборка узла редуктора |
7 | Болты крышки подшипника | 10 | Резьба шайбы | |
9 | Блок дифференциала |
Y35.30-A034-07
6 | Шплинты | 12 | Фланец | |
11 | Специнструмент: приспособление для установки масляного уплотнения ведущей шестерни 090 589 30 59 00 |
| Разборка | ||
Внимание | Опасность получения травмы в виде порезов или ссадин от деталей а/м с острыми кромками | Работы с/вблизи деталей а/м с острыми кромками или заусенцами всегда выполнять в защитных перчатках. | |
1 | Снять узел редуктора с автомобиля. | ||
2 | Поднять узел дифференциала с помощью специального подъемного крюка (1). | Отжимной инструмент | |
3 | Разместить редуктор на специальном стенде для капитального ремонта (2), используя поворотный кронштейн (3) и крепежную скобу (4). | Кронштейн | |
Стопорное приспособление | |||
Монтажный стенд | |||
4 | Разместить блок редуктора на стенде для капитального ремонта, как показано на рисунке. | ||
5 | Измерить зазор между боковыми поверхностями зубьев ведущей шестерни ведомой конической шестерни с помощью магнитного штатива и микрометра (5). | ||
Всегда проверять зазор между боковыми поверхностями зубьев и записывать показания перед демонтажем блока редуктора. Всегда записывать пятно контакта зубьев в четырех точках. | |||
6 | Проверить и записать пятно контакта зубьев. | ||
7 | Удалить шплинты (6) из гаек регулировочного узла подшипника. | ||
8 | Ослабить болты (7) крышки подшипника с обеих сторон. | ||
9 | Открутить гайку/шайбу регулировочного узла (8) с обеих сторон при помощи специального инструмента для регулировочного узла подшипника. | Регулировочный инструмент | |
10 | Удалить дифференциал (9) из корпуса редуктора пори помощи подходящего ремня. | | |
11 | Снять корпус подшипника шестерни. | ||
12 | Разобрать вал ведущей шестерни. | ||
13 | Разобрать ведомую коническую шестерню. | ||
Проверка редуктора | |||
14 | Проверить ведомую коническую шестерню и ведущую шестерню на предмет повреждений на зубьях. | Проверить на предмет скалывания кромок, глубоких задиров, царапин, чрезмерного износа и ненадлежащего контакта зубьев и пр. | |
При необходимости, | |||
| |||
заменить блок шестерен набором. | |||
15 | Проверить крепежные отверстия ведомой конической шестерни и ответные отверстия с резьбой в корпусе дифференциала на предмет повреждений. | При необходимости, | |
| |||
заменить блок шестерен набором. | |||
16 | Проверить подшипники блока шестерён. | Проверить на предмет задиров, точечной коррозии, видимых вмятин и выгорания. | |
При необходимости, | |||
| |||
заменить подшипниковый узел комплектом. | |||
17 | Проверить корпус дифференциала внутри на предмет ненормального износа в области посадки упорной шайбы солнечной шестерни и звездочки. | Заменить либо упорные шайбы, либо корпус из-за чрезмерного износа. | |
18 | Проверить шестерни дифференциала на предмет каких-либо повреждений зубьев. | Проверить внутренние шлицы солнечной шестерни и внутреннее отверстие звездочки. | |
При необходимости, | |||
| |||
Заменить набор шестерен дифференциала. | |||
19 | Проверить ребра крестовины на предмет чрезмерного износа, образования задиров и изменения цвета. | При необходимости, | |
| |||
Заменить набор шестерен дифференциала. | |||
20 | Проверить резьбу позиционирующей шайбы и соответствующие резьбы на редукторе боковых подшипников дифференциала. | Очистить резьбу и использовать повторно. | |
В случае сильного повреждения, | |||
| |||
заменить корпус редуктора. | |||
21 | Проверить область гнезда подшипников ведущей шестерни и подшипников на стороне дифференциала. | Проверить на предмет отметок вращения или другого повреждения в редукторе. | |
При необходимости, | |||
| |||
заменить корпус редуктора. | |||
22 | Проверить гнездо под редуктор на заднем мосту и корпус подшипника шестерни на предмет повреждений. | Отремонтировать место посадки на заднем мосту или редукторе согласно требованиям. | |
23 | Проверить контрфланец. | Проверить на предмет каких-либо повреждений шлицев, а также глубоких задиров в области контакта масляного уплотнения. | |
При необходимости, | |||
| |||
заменить контрфланец. | |||
Процедура очистки | |||
24 | Узел корпуса дифференциала должен быть очищен ветошью. | | |
25 | Полностью разобрать узел корпуса дифференциала и очистить его бытовыми растворителями. | | |
Доступно большое количество подходящих бытовых растворителей. (Также допускается использование керосина и дизельного топлива). | |||
26 | Сразу же высушить детали. | Замазать маслом, затем накрыть компоненты полиэтиленом во избежание попадания пыли. | |
| Сборка | ||
27 | Заменить блок шестерен. | ||
28 | Собрать вал ведущей шестерни. | ||
29 | Установить корпус подшипника шестерни. | ||
30 | Собрать ведомую коническую шестерню. | ||
31 | Проверить предварительный натяг подшипника корпуса ведущей шестерни. | ||
32 | Установить весь узел дифференциала (9) вместе с ведомой конической шестерней в корпус редуктора и снять ремень. | ||
| |||
Убедиться, что зубья ведомой конической шестерни и зубья ведущей шестерни совмещаются. | |||
33 | Нанести масло на резьбу (10) позиционирующих шайб подшипника на стороне дифференциала и установить их. | ||
| |||
Убедиться в правильной посадке вкладышей подшипника. | |||
34 | Установить болты (7) крышки подшипника на стороне дифференциала и от руки затянуть 4 крепежных болта. | Повернуть шайбы регулировочного узла и убедиться в свободном движении по резьбе. | |
35 | Проверить зазор между боковыми поверхностями зубьев ведомой конической шестерни и ведущей шестерни. | ||
36 | Отрегулировать пятно контакта зубьев. | ||
Сборка узла редуктора | |||
37 | Установить новые шплинты (6) в крышки подшипников/позиционирующую шайбу. | Не использовать повторно шплинты в крышках подшипников/позиционирующей шайбе. | |
38 | Снять гайку старого фланца и фланец с вала ведущей шестерни. | ||
39 | Установить новое масляное уплотнение в корпус подшипника шестерни с помощью специального приспособления для монтажа (11) масляного уплотнения ведущей шестерни вместе с фланцем и затянуть новую гайку ведущей шестерни. | | |
Удерживать фланец (12) с помощью специального держателя фланца. | |||
Монтажное приспособление | |||
40 | Снять блок редуктора со стенда для капитального ремонта. | ||
Подготовить редуктор к установке в задний мост. | |||
Редуктор на картер моста |
090 589 30 59 00
Монтажное приспособление
090 589 00 59 00
Отжимной инструмент
090 589 39 31 00
Кронштейн
090 589 19 62 00
Стопорное приспособление
090 589 17 21 00
Регулировочный инструмент
090 589 00 99 00
Монтажный стенд
Связанные документы
- ar3530y045806c Сопротивление качению ведущей конической шестерни проверить, отрегулировать
- ar3530y0459e Ведущую коническую шестерню разобрать / собрать
- ar3530y0462e Ведомую коническую шестерню с дифференциалом разобрать, собрать
- ar3530y0469b Корпус подшипника ведущей шестерни с ведущей конической шестерней: снятие/установка
- ar3530y047502c Пятно контакта ведомой / ведущей конической шестерни проверить
- ar3531y0520c Редуктор заднего моста снять, установить
- ar3531y055025e Зазор между боковыми поверхностями зубьев ведущей и ведомой конических шестерен измерить, при необходимости отрегулировать
- as0000z001701a Опасность получения травмы в виде порезов или ссадин от деталей а/м с острыми кромками
- bb0040p023501a Трансмиссионные масла (спецификация 235.1)