ar3530y0465a

Désassembler, assembler le différentiel

Type ar · thème 35.30 · version 0100 · 2020-09-07

Valable pour : Essieu arrière 400.750 sur type 831.001/002/005

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 35 Pont arrière › 35.30 Traction, arbres primaires — Série 400 (modèles 750) · Série 831 (modèles 001, 002, 005)

EinPAS 17 Chaîne cinématique/essieu › 17.51 Essieu arrière › 17.51.65 Différentiel arrière/relais de transmission d'essieu — Série 400 (modèles 750) · Série 831 (modèles 001, 002, 005)

AR35.30-Y-0465A

Désassembler, assembler le différentiel

19.08.2020

Essieu arrière

400.750 sur type 831.001/002/005

Désassembler, assembler le différentiel

Y35.30-A003-07

Démontage de la commande d'entraînement

1

Outil spécial crochet de levage 090 589 00 59 00

4

Étrier de fixation 090 589 39 31 00

2

Outil spécial de support de révision de la commande d'entraînement 090 589 00 99 00

5

Comparateur à cadran

3

Console de fixation rotative 090 589 19 62 00

6

Goupilles fendues

Désassembler, assembler le différentiel

Y35.30-A004-07

7

Vis de chapeau de palier

9

Unité différentielle

8

Écrou/bague de réglage

Désassembler, assembler le différentiel

Y35.30-A033-07

Montage de la commande d'entraînement

7

Vis de chapeau de palier

10

Filets de disque

9

Unité différentielle

Désassembler, assembler le différentiel

Y35.30-A034-07

6

Goupilles fendues

12

Bride

11

Outil spécial d'emmanchement de joint d'huile de pignon 090 589 30 59 00

Désassembler

Attention

Risque de blessure par coupure ou égratignure par des pièces du véhicule à arêtevive

Lors de travaux sur et à proximité de pièces à arêtes vives et non ébarbées, porter toujours des gants de protection.
Ébarber les tôles de réparation.

AS00.00-Z-0017-01A

1

Déposer la platine de commande d'entraînement du véhicule.

AR35.31-Y-0520C

2

Lever l'ensemble de différentiel à l'aide de l'outil spécial crochet de levage (1).

Outil d'extraction

*090589005900

3

Placer la commande d'entraînement sur le support à l'aide de l'outil spécial de support de révision de commande d'entraînement (2), de la console de fixation rotative (3) et de l'étrier de fixation (4).

Support

*090589393100

Dispositif de maintien

*090589196200

Support de montage

*090589009900

4

Positionner la platine de commande d'entraînement sur le support de révision comme illustré.

5

Mesurer le jeu entre-dents des pignons de grande couronne à l'aide d'un support magnétique et d'un comparateur à cadran (5).

AR35.30-Y-0475-02C

Toujours contrôler le jeu entre-dents et noter la valeur de mesure avant de démonter la platine de commande d'entraînement. Toujours enregistrer la portée des dents aux quatre points.

6

Contrôler et noter la portée des dents.

AR35.30-Y-0475-02C

7

Déposer les goupilles fendues (6) des écrous de réglage de palier.

8

Desserrer des deux côtés les vis des chapeaux de palier (7).

9

Dévisser des deux côtés l'écrou/la bague de réglage (8) à l'aide d'un outil spécial de réglage de palier.

Outil de réglage

*090589172100

10

Déposer l'unité de différentiel (9) du carter de commande d'entraînement à l'aide d'une sangle adaptée.


Faire attention lors de la dépose du carter de différentiel.
Veiller à ce que le palier latéral et la bague extérieure ne soient pas endommagés.

11

Déposer le carter de pignons.

AR35.30-Y-0469B

12

Démonter l'arbre de pignon.

AR35.30-Y-0459E

13

Démonter la grande couronne.

AR35.30-Y-0462E

Inspection de la commande d'entraînement

14

Vérifier si les dents de la grande couronne et du pignon ne sont pas endommagées.

Vérifier le déchiquetage des bords, la présence de profondes rayures, d'éraflures, d'usure excessive et de contact de dents incorrect etc.

Si nécessaire,

remplacer le train de pignons.

15

Vérifier les alésages de montage de la grande couronne et la concordance des alésages taraudés dans le carter de différentiel, contrôler l'absence de dommage.

Si nécessaire,

remplacer le train de pignons.

16

Vérifier les paliers du train de pignons.

Vérifier l'absence de rayures, de piqûres, d'entailles visibles et de décolorations.

Si nécessaire,

remplacer l'unité de palier comme un ensemble.

17

Vérifier l'intérieur du carter de différentiel et rechercher toute trace d'usure anormale sur les zones de pose des rondelles de butée des pignons.

Remplacer les rondelles de butée ou le carter en fonction de l'usure.

18

Vérifier les pignons de différentiel à la recherche de dommages sur les dents.

Contrôler les cannelures internes de l'alésage interne du planétaire et de l'engrenage en étoile.

Si nécessaire,

remplacer l'ensemble du pignon de différentiel.

19

Contrôler les bras d’araignée à la recherche d'usure anormale, de rayures et de décoloration.

Si nécessaire,

remplacer l'ensemble du pignon de différentiel.

20

Contrôler les filets de disque de positionnement et les filets correspondants sur la commande d'entraînement des paliers latéraux de différentiel.

Nettoyer les filets et les réutiliser.

Si l'endommagement est excessif,

remplacer le carter de commande d'entraînement.

21

Contrôler les zones de siège des paliers de pignon et des paliers latéraux de différentiel.

Vérifier l'absence de marque de rotation ou de tout autre dommage au niveau de la commande d'entraînement.

Si nécessaire,

remplacer le carter de commande d'entraînement.

22

Vérifier la zone de siège de la commande d'entraînement sur l'essieu arrière et le carter de pignons pour s'assurer de l'absence de tout dommage.

Rectifier la zone de siège sur l'essieu arrière ou la commande d'entraînement selon les besoins.

23

Vérifier la bride complémentaire.

Contrôler l'absence de dommage au niveau des cannelures ainsi que de profondes rayures au niveau de la zone de contact du joint d'huile.

Si nécessaire,

remplacer la bride complémentaire.

Procédure de nettoyage

24

L'unité de carter de différentiel doit être nettoyée avec un chiffon en coton.


Une fois retiré du carter, ne pas nettoyer à la vapeur l'unité de carter de pignons.
De l'eau peut rester piégée et conduire à la formation de rouille.

25

Démonter complètement l'unité du carter de pignons et la nettoyer avec des solvants.


Le pétrole n'est pas un solvant acceptable.
En raison de son extrême combustibilité et de sa dangerosité dans l'environnement d'un atelier.

Il existe de nombreux solvants adaptés disponibles dans le commerce. (Le kérosène et le gazole sont acceptables).

26

Sécher immédiatement les pièces.

Enduire d'huile, puis couvrir les composants de polyéthylène pour éviter l'entrée de poussière.

Assembler

27

Remplacement du train de pignons.

AR35.31-Y-0550-25E

28

Assembler l'arbre de pignon.

AR35.30-Y-0459E

29

Poser le carter de pignons.

AR35.30-Y-0469B

30

Assembler la grande couronne.

AR35.30-Y-0462E

31

Contrôler la précharge des roulements du carter de pignons.

AR35.30-Y-0458-06C

32

Poser toute l'unité de différentiel (9) avec la grande couronne sur le carter de commande d'entraînement et retirer la sangle.

BB00.40-P-0235-01A

S'assurer que les dents de la grande couronne et des pignons se font face.
Lubrifier les paliers pendant cet assemblage.

33

Appliquer de l'huile sur les filets des disques de positionnement des paliers latéraux de différentiel (10) et les poser.

BB00.40-P-0235-01A

S'assurer que les coquilles de palier sont correctement posées.

34

Installer les vis de chapeau de palier côté différentiel (7) et serrer à la main les 4 vis de fixation.

Tourner les bagues de réglage et vérifier le mouvement libre sur les filets.

35

Inspecter la grande couronne par rapport au jeu entre-dents des pignons.

AR35.30-Y-0475-02C

36

Ajuster la portée des dents.

AR35.30-Y-0475-02C

Montage de la commande d'entraînement

37

Poser des goupilles fendues neuves (6) dans les chapeaux de palier/le disque de positionnement.

Ne pas réutiliser les goupilles fendues sur les chapeaux de palier/le disque de positionnement.

38

Déposer l'ancien écrou de bride et la bride de l'arbre de pignon.

39

Poser un nouveau joint d'huile sur le carter de pignons à l'aide de l'outil spécial de pose de joint d'huile (11) avec la bride et serrer l'écrou de pignon neuf.


Ne pas réutiliser l'écrou de bride de pignon et le joint de pignon, les remplacer par des neufs.
Ceci peut causer des dommages.

Maintenir la bride (12) à l'aide de l'outil spécial de maintien de bride.

Dispositif d'emmanchement

*090589305900

40

Déposer la platine de commande d'entraînement du support de révision.

AR35.31-Y-0520C

Préparer la commande d'entraînement pour la pose sur l'essieu arrière.

Tête d'entraînement à carter d'essieu

*BA35.30-Y-1004-06B

Essieu DANA - Procédure de dépose et repose de la tête d'entraînement

Numéro

Désignation

Essieu arrière 400.750 sur type 831.001/002/005

BA35.30-Y-1004-06B

Tête d'entraînement à carter d'essieu

Nm

203.510.5

Désassembler, assembler le différentiel
Désassembler, assembler le différentiel
Désassembler, assembler le différentiel
Désassembler, assembler le différentiel

090 589 30 59 00

Dispositif d'emmanchement

090 589 00 59 00

Outil d'extraction

090 589 39 31 00

Support

090 589 19 62 00

Dispositif de maintien

Désassembler, assembler le différentiel
Désassembler, assembler le différentiel

090 589 17 21 00

Outil de réglage

090 589 00 99 00

Support de montage

Documents référencés