Y35.30-A003-07
Démontage de la commande d'entraînement |
1 | Outil spécial crochet de levage 090 589 00 59 00 | 4 | Étrier de fixation 090 589 39 31 00 | |
2 | Outil spécial de support de révision de la commande d'entraînement 090 589 00 99 00 | 5 | Comparateur à cadran | |
3 | Console de fixation rotative 090 589 19 62 00 | 6 | Goupilles fendues |
Y35.30-A004-07
7 | Vis de chapeau de palier | 9 | Unité différentielle | |
8 | Écrou/bague de réglage |
Y35.30-A033-07
Montage de la commande d'entraînement |
7 | Vis de chapeau de palier | 10 | Filets de disque | |
9 | Unité différentielle |
Y35.30-A034-07
6 | Goupilles fendues | 12 | Bride | |
11 | Outil spécial d'emmanchement de joint d'huile de pignon 090 589 30 59 00 |
| Désassembler | ||
Attention | Risque de blessure par coupure ou égratignure par des pièces du véhicule à arêtevive | Lors de travaux sur et à proximité de pièces à arêtes vives et non ébarbées, porter toujours des gants de protection. | |
1 | Déposer la platine de commande d'entraînement du véhicule. | ||
2 | Lever l'ensemble de différentiel à l'aide de l'outil spécial crochet de levage (1). | Outil d'extraction | |
3 | Placer la commande d'entraînement sur le support à l'aide de l'outil spécial de support de révision de commande d'entraînement (2), de la console de fixation rotative (3) et de l'étrier de fixation (4). | Support | |
Dispositif de maintien | |||
Support de montage | |||
4 | Positionner la platine de commande d'entraînement sur le support de révision comme illustré. | ||
5 | Mesurer le jeu entre-dents des pignons de grande couronne à l'aide d'un support magnétique et d'un comparateur à cadran (5). | ||
Toujours contrôler le jeu entre-dents et noter la valeur de mesure avant de démonter la platine de commande d'entraînement. Toujours enregistrer la portée des dents aux quatre points. | |||
6 | Contrôler et noter la portée des dents. | ||
7 | Déposer les goupilles fendues (6) des écrous de réglage de palier. | ||
8 | Desserrer des deux côtés les vis des chapeaux de palier (7). | ||
9 | Dévisser des deux côtés l'écrou/la bague de réglage (8) à l'aide d'un outil spécial de réglage de palier. | Outil de réglage | |
10 | Déposer l'unité de différentiel (9) du carter de commande d'entraînement à l'aide d'une sangle adaptée. | | |
11 | Déposer le carter de pignons. | ||
12 | Démonter l'arbre de pignon. | ||
13 | Démonter la grande couronne. | ||
Inspection de la commande d'entraînement | |||
14 | Vérifier si les dents de la grande couronne et du pignon ne sont pas endommagées. | Vérifier le déchiquetage des bords, la présence de profondes rayures, d'éraflures, d'usure excessive et de contact de dents incorrect etc. | |
Si nécessaire, | |||
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remplacer le train de pignons. | |||
15 | Vérifier les alésages de montage de la grande couronne et la concordance des alésages taraudés dans le carter de différentiel, contrôler l'absence de dommage. | Si nécessaire, | |
| |||
remplacer le train de pignons. | |||
16 | Vérifier les paliers du train de pignons. | Vérifier l'absence de rayures, de piqûres, d'entailles visibles et de décolorations. | |
Si nécessaire, | |||
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remplacer l'unité de palier comme un ensemble. | |||
17 | Vérifier l'intérieur du carter de différentiel et rechercher toute trace d'usure anormale sur les zones de pose des rondelles de butée des pignons. | Remplacer les rondelles de butée ou le carter en fonction de l'usure. | |
18 | Vérifier les pignons de différentiel à la recherche de dommages sur les dents. | Contrôler les cannelures internes de l'alésage interne du planétaire et de l'engrenage en étoile. | |
Si nécessaire, | |||
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remplacer l'ensemble du pignon de différentiel. | |||
19 | Contrôler les bras d’araignée à la recherche d'usure anormale, de rayures et de décoloration. | Si nécessaire, | |
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remplacer l'ensemble du pignon de différentiel. | |||
20 | Contrôler les filets de disque de positionnement et les filets correspondants sur la commande d'entraînement des paliers latéraux de différentiel. | Nettoyer les filets et les réutiliser. | |
Si l'endommagement est excessif, | |||
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remplacer le carter de commande d'entraînement. | |||
21 | Contrôler les zones de siège des paliers de pignon et des paliers latéraux de différentiel. | Vérifier l'absence de marque de rotation ou de tout autre dommage au niveau de la commande d'entraînement. | |
Si nécessaire, | |||
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remplacer le carter de commande d'entraînement. | |||
22 | Vérifier la zone de siège de la commande d'entraînement sur l'essieu arrière et le carter de pignons pour s'assurer de l'absence de tout dommage. | Rectifier la zone de siège sur l'essieu arrière ou la commande d'entraînement selon les besoins. | |
23 | Vérifier la bride complémentaire. | Contrôler l'absence de dommage au niveau des cannelures ainsi que de profondes rayures au niveau de la zone de contact du joint d'huile. | |
Si nécessaire, | |||
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remplacer la bride complémentaire. | |||
Procédure de nettoyage | |||
24 | L'unité de carter de différentiel doit être nettoyée avec un chiffon en coton. | | |
25 | Démonter complètement l'unité du carter de pignons et la nettoyer avec des solvants. | | |
Il existe de nombreux solvants adaptés disponibles dans le commerce. (Le kérosène et le gazole sont acceptables). | |||
26 | Sécher immédiatement les pièces. | Enduire d'huile, puis couvrir les composants de polyéthylène pour éviter l'entrée de poussière. | |
| Assembler | ||
27 | Remplacement du train de pignons. | ||
28 | Assembler l'arbre de pignon. | ||
29 | Poser le carter de pignons. | ||
30 | Assembler la grande couronne. | ||
31 | Contrôler la précharge des roulements du carter de pignons. | ||
32 | Poser toute l'unité de différentiel (9) avec la grande couronne sur le carter de commande d'entraînement et retirer la sangle. | ||
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S'assurer que les dents de la grande couronne et des pignons se font face. | |||
33 | Appliquer de l'huile sur les filets des disques de positionnement des paliers latéraux de différentiel (10) et les poser. | ||
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S'assurer que les coquilles de palier sont correctement posées. | |||
34 | Installer les vis de chapeau de palier côté différentiel (7) et serrer à la main les 4 vis de fixation. | Tourner les bagues de réglage et vérifier le mouvement libre sur les filets. | |
35 | Inspecter la grande couronne par rapport au jeu entre-dents des pignons. | ||
36 | Ajuster la portée des dents. | ||
Montage de la commande d'entraînement | |||
37 | Poser des goupilles fendues neuves (6) dans les chapeaux de palier/le disque de positionnement. | Ne pas réutiliser les goupilles fendues sur les chapeaux de palier/le disque de positionnement. | |
38 | Déposer l'ancien écrou de bride et la bride de l'arbre de pignon. | ||
39 | Poser un nouveau joint d'huile sur le carter de pignons à l'aide de l'outil spécial de pose de joint d'huile (11) avec la bride et serrer l'écrou de pignon neuf. | | |
Maintenir la bride (12) à l'aide de l'outil spécial de maintien de bride. | |||
Dispositif d'emmanchement | |||
40 | Déposer la platine de commande d'entraînement du support de révision. | ||
Préparer la commande d'entraînement pour la pose sur l'essieu arrière. | |||
Tête d'entraînement à carter d'essieu |
090 589 30 59 00
Dispositif d'emmanchement
090 589 00 59 00
Outil d'extraction
090 589 39 31 00
Support
090 589 19 62 00
Dispositif de maintien
090 589 17 21 00
Outil de réglage
090 589 00 99 00
Support de montage
Documents référencés
- ar3530y045806c Contrôler la résistance au roulement du pignon d'attaque, régler
- ar3530y0459e Désassembler, assembler le pignon d'attaque
- ar3530y0462e Désassembler, assembler la grande couronne avec différentiel
- ar3530y0469b Déposer, poser le carter de pignon avec le pignon d'attaque
- ar3530y047502c Contrôler la portée grande couronne de différentiel/pignon d'attaque
- ar3531y0520c Déposer, poser le différentiel
- ar3531y055025e Mesurer et, éventuellement, corriger le jeu de denture entre le pignon conique et la grande couronne
- as0000z001701a Risque de blessure par coupure ou égratignure par des pièces du véhicule à arêtevive
- bb0040p023501a Huiles de boîte de vitesses (spécification 235.1)