ar2650w042011a

Измерить толщину регулировочной шайбы для вторичного вала

Тип ar · тема 26.50 · версия 0203 · 2012-10-08

Применимость: GETRIEBE 715.350 /370 /380 /500 /507 /510 /513 /515 /517 /520 /525 /527 /540

Расположение

Функциональная группа 2 Ходовая часть › 26 Механическая коробка передач › 26.50 Ряд шестерён, валы, дифференциал

EinPAS 17 Трансмиссия / мост › 17.20 Коробка передач › 17.20.50 Вал / шестерня / синхронизатор

Также относится к двигателям/коробкам передач: 715 350, 715 370, 715 380, 715 500, 715 507, 715 510, 715 513, 715 515, 715 517, 715 520, 715 525, 715 527, 715 540

AR26.50-W-0420-11A

Измерить толщину регулировочной шайбы для вторичного вала

Указания по изменениям

27.10.05

Документ переработан.

Контрольно-регулировочные значения ряда шестерен

Номер

Обозначение

КП 715.500/507 510/513// 517

Коробка передач 715.520/527/540

BE26.50-N-1002-01C

Осевой зазор конического роликового подшипника постоянного значения 2

мм

0,02...0,08

0,02...0,08

Контрольно-регулировочные значения ряда шестерен

Номер

Обозначение

Коробка передач
715.350

Коробка передач 715.370/380

BE26.50-N-1002-01KL

Осевой зазор конического роликового подшипника постоянного значения 2

мм

0,02...0,08

0,02...0,08

Контрольно-регулировочные значения ряда шестерен

Номер

Обозначение

Коробка передач 715.515/525

BE26.50-N-1002-01KL

Осевой зазор конического роликового подшипника постоянного значения 2

мм

0,02...0,08

Измерить толщину регулировочной шайбы для вторичного вала
Измерить толщину регулировочной шайбы для вторичного вала
Измерить толщину регулировочной шайбы для вторичного вала
Измерить толщину регулировочной шайбы для вторичного вала

366 589 00 21 05

Регулировочный шаблон

Удлинитель

Часовой индикатор

Установочная втулка

001 589 53 21 00

714 589 04 21 00

715 589 00 21 00

Измерить толщину регулировочной шайбы для вторичного вала

W26.50-1113-01

1 Уложить распорное кольцо (5) на буртике подшипника.

Распорное кольцо (5) только у конического роликоподшипника встроено без буртика.

2 Создать предварительный натяг в коническом подшипнике с помощью регулировочной втулки (3).При этом проворачивать многократно шестерню постоянного значения 2 (6).

В коническом подшипнике создан достаточный натяг, если шестерня постоянного значения 2 (6) вращается с трудом.

3 Немного ослабить регулировочную гайку (3).

4 Многократно провернуть шестерню постоянного значения 2 (6), простукивая при этом пластиковым молотком шестерню постоянного значения 2 (6).

Во избежании появления внутренних напряжений.

5 Регулировочную втулку (3) привинтить от руки.

Измерить толщину регулировочной шайбы для вторичного вала

W26.50-1104-02

6 Установить индикатор часового типа (1) на регулировочный шаблон (2).

Если штифт индикатора (1) слишком мал, использовать удлинитель.

7 Установить регулировочный шаблон (2) так, чтобы его было можно сдвинуть по регулировочной втулке (3).

8 При помощи часового индикатора (1) выполнить измерение на буртике основного вала (4).

9 Часовой индикатор (1́) установить на ноль.

10 При помощи часового индикатора (1) выполнить измерение на распорном кольце (5) или, соотв., на буртике конического роликоподшипника шестерни постоянного значения 2 (6), размер "A".

11 Рассчитать толщину необходимой компенсационной шайбы:
размер "A" – 0,20 мм = толщина необходимой компенсационной шайбы.

Измерить толщину регулировочной шайбы для вторичного вала

W26.50-1099-02

12 Снять шестерню постоянного значения 2 (6) подходящим съемником так, чтобы осевой зазор составлял около 1,0 мм.

13 Уложить подобранную компенсационную шайбу (8) и упорную шайбу (7) на буртик коренной шейки.

14 Установить регулировочную втулку (3) и затянуть так, чтобы упорная шайба (7) конического подшипника снова отжалась в монтажное положение.

15 Установить индикатор (1) на регулировочный шаблон (2).

16 Установить регулировочный шаблон (2) так, чтобы его было можно сдвинуть по регулировочной втулке (3).

17 Установить часовой индикатор (1) на шлифованную поверхность шестерни постоянного значения 2 (6) и повернуть шестерню постоянного значения 2 (6) прибл. на двадцать оборотов.

18 Часовой индикатор (1́) установить на ноль.

19 Немного провернуть шестерню постоянного значения 2 (6) влево и вправо, и при одновременном отжимании вверх и вниз (стрелки) считать зазор подшипника на часовом индикаторе (1).

Шестерню постоянного значения 2 (6) не поднимать больше отверткой или монтировкой вверх и вниз, так как это может привести к ошибкам измерения.

20 При отклонении использовать соответствующую компенсационную шайбу (8) и повторить процесс измерения.

Необходимо стремиться к осевому зазору с минимальным допуском.