AP83.00-D-8351A | Проверка работоспособности отопления, вентиляции, дополнительного отопления | 28.11.06 |
ТИП 667, 668, 670 с двигателем 602
ТИП 668, 670 с двигателем 904
ТИП 668, 670 с двигателем 900.9
N83.00-0282-10
1 Поворотный переключатель вентилятора
2 Поворотный переключатель распределения потоков воздуха
3 Переключатель выбора температуры
4 Поворотный переключатель: свежий воздух / рециркуляция
| Проверка | ||
Опасность! | Опасность несчастного случая вследствие самопроизвольного трогания автомобиля с места при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при касании деталей запускаемого или работающего двигателя | Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание автомобиля с места. | |
1 | Запустить двигатель, прогреть охлаждающую жидкость | Температура охлаждающей жидкости должна составлять ок. 50 °C. | |
2 | Установить переключатель выбора температуры (3) на максимальную теплопроизводительность | ||
3 | Поворотным переключателем вентилятора (1) включить обдув | Переключить все ступени обдува и проверить выход теплого воздуха из дефлекторов обогрева и вентиляции. | |
4 | Используя поворотный переключатель (2), проверить распределение потоков воздуха между ветровым стеклом и пространством для ног | С этой целью произвести переключение между всеми позициям. | |
5 | При помощи поворотного переключателя свежего воздуха / рециркуляции (4) проверить воздушную заслонку свежего воздуха / рециркуляции | В положении поворотного переключателя вверх = свежий воздух, в положении поворотного переключателя вниз = рециркуляция. | |
6 | Проверить дополнительное отопление | Соблюдать руководство по эксплуатации, предложенное изготовителем. | |
Для дополнительного водяного отопителя код H12, для дополнительного водяного отопителя усиливается код H14, | |||
Дополнительный воздушный отопитель |
Связанные документы
- ap8300d835101a Функциональная проверка дополнительного отопления
- ap8300d835101b Функциональная проверка дополнительного отопления
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат