Опасность | Опасность для жизни при затягивании во вращающиеся детали автомобиля | Не дотрагиваться до вращающихся деталей. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Заблокировать область вращающихся деталей автомобиля от недозволенного доступа. | |
Опасность | Опасность для жизни при выполнении работ с конструктивными узлами и системами с переменным напряжением U >= 30 В (AC) или постоянным напряжением U >= 60 В (DC) | Не трогать поврежденные или неисправные компоненты и провода, находящиеся под напряжением, а также неизолированные электрические соединения и провода. | |
Опасность | Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза. | Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. | |
Предметное указание | Указания по предотвращению повреждений системы зажигания | ||
Подключение портативного тестера (HHT), считывание памяти неисправностей | |||
Диагностика системы впрыска бензина и зажигания (ME): базовые знания | |||
Указания по памяти неисправностей системы ME | |||
| Считывание кода неисправности с помощью счетчика импульсов невозможно. | ||
| Знак неисправности системы выпуска ОГ, не имеет дополнительного значения для диагностики. | ||
| Зажигание: ВКЛ | ||
Память неисправностей | |||
Код неисправности | Текст неисправности | Возможная причина / указание | Устранение |
Коды неисправностей отсутствуют | Неисправности не обнаружены | В зависимости от рекламации провести полную проверку электронной системы управления двигателем | |
| Катализатор правый: эффективность слишком мала | Правый катализатор | |
Слишком низкая эффективность катализатора, описание кода неисправности ME | |||
| Катализатор левый: эффективность слишком мала | Левый катализатор | |
Слишком низкая эффективность катализатора, описание кода неисправности ME | |||
| Переключающий клапан регенерации (Y58/1), функционирование | ||
| Переключающий клапан регенерации (Y58/1) | ||
Переключающий клапан регенерации, описание кода неисправности ME | |||
| Низкий уровень топлива | Долить топливо | |
Пропуск зажигания, описание кода неисправности ME | |||
| Низкий уровень топлива | Долить топливо | |
Пропуск зажигания, описание кода неисправности ME | |||
| A Сигнал скорости спереди слева | ||
Сигнал скорости, описание кода неисправности ME | |||
| Недостоверное регулирование холостого хода | ||
Регулирование частоты вращения холостого хода, описание кода неисправности ME | |||
| Напряжение АКБ на блоке управления ME (N3/10) | ||
Электропитание блока управления, описание кода неисправности ME | |||
| Клавиша адаптивного круиз-контроля Tempomat (S40/4) | ||
| А Блок управления ME (N3/10) | N3/10 | |
| Блок управления ME (N3/10) | N3/10 | |
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Недопустимая передача или негерметична трансмиссия, описание кода неисправности ME | |||
Управляющий золотник заедает в положении давления, описание кода неисправности ME | |||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Блок управления EGS: описание кода неисправности ME | |||
Напряжение питания клапанов, описание кода неисправности ME | |||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Напряжение питания и функционирование датчиков частоты вращения, описание кода неисправности ME | |||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Распознавание неисправности CAN, описание кода неисправности ME | |||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Сравнение передач (несколько раз) было отрицательным, описание кода неисправности ME | |||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Муфта блокировки гидротрансформатора, описание кода неисправности ME | |||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Электромагнитный клапан ШИМ муфты блокировки гидротрансформатора, описание кода неисправности ME | |||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Модулирующее давление регулирующего электромагнитного клапана, описание кода неисправности ME | |||
Давление переключения регулирующего электромагнитного клапана, описание кода неисправности ME | |||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Электромагнитный клапан переключения 1–2/4–5, описание кода неисправности ME | |||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Электромагнитный клапан переключения 2-3, описание кода неисправности ME | |||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
Электромагнитный клапан переключения 3-4, описание кода неисправности ME | |||
| Переключающий клапан впускного коллектора (Y22/6) | ||
| Отклонение угла распредвала по отношению к углу коленвала | Проверить базовую установку распределительных валов | |
| Перепутаны зонды O2 перед катализатором (G3/3 и G3/4) | Проверить штекерные соединения | |
| Датчик масла (уровень/температура/качество масла) (B40): недопустимая температура масла | ||
| Датчик масла (уровень/температура/качество масла) (B40): недопустимый уровень масла | ||
| Датчик масла (уровень/температура/качество масла) (B40): недопустимое качество масла | ||
| Датчик масла (уровень/температура/качество масла) (B40): высокая температура масла | ||
| Датчик масла (уровень/температура/качество масла) (B40): вода в моторном масле | ||
| Опознано аварийное отключения подачи топлива | ||
Тяжелый ход/заедание сервомеханизма дроссельной заслонки | |||
Проверить впускной тракт на наличие остатков | |||
| Заедает (обледенел) сервомеханизм дроссельной заслонки (M16/6) | Сервомеханизм | |
| Детонационная регулировка блока управления ME (N3/10) на пределе регулирования | Повышенная склонность к детонации из-за плохого топлива, закоксованные камеры сгорания или механическое повреждение | |
Аппаратная неисправность детонационной регулировки в блоке управления, описание кода неисправности ME | |||
| Преобразователь давления ARF (Y31/1) | ||
Преобразователь давления ARF, описание кода неисправности ME | |||
| Переключающий клапан воздушного насоса (Y32) | ||
Продувка катализатора, описание кода неисправности ME | |||
| Реле воздушного насоса | ||
Продувка катализатора, описание кода неисправности ME | |||
| Давление хладагента в кондиционере слишком высоко | Климатическую систему проверить | |
| Датчик положения педали (B37) | ||
Датчик положения педали, описание кода неисправности ME | |||
| Не получено разрешение на запуск от FBS | ||
Неправильное управление | |||
Справочник по диагностике кузова, рег. 2.3 | |||
Проверить блоки управления и номера деталей | |||
| Исполнительный элемент дроссельной заслонки (M16/6) | ||
Сервомеханизм дроссельной заслонки, описание кода неисправности ME | |||
| Выключатель сигнала торможения | ||
| Сигнал "Распознавание дороги с некачественным покрытием" (путем сравнения чисел оборотов колес) | ||
| Неправильная кодировка блока управления ME (N3/10) | Проверить и откорректировать кодировку варианта | |
| Проверка варианта КПП недоступна из-за низкого напряжения в блоке управления EGS (N15/3) | ||
| Недопустимый сигнал столкновения | с 6/98 | |
| A Ошибка CAN: неисправна защита коробки передач в блоке управления EGS (N15/3) | ||
Тип 463 до 31.8.97: | Считать память неисправностей комбинации приборов | ||
Справочник по диагностике кузова, рег. 1.1 | |||
) | |||
Тип 463 с 1.9.97: | Считать память неисправностей комбинации приборов с помощью системы ASSYST | ||
Сбой CAN, описание кода неисправности ME |
Связанные документы
- ad0000p200003d Подключение портативного тестера (HHT), считывание памяти неисправностей
- ad0761p200010g
- ad0761p2000e
- ad0761p2000e Диагностика системы впрыска бензина и зажигания (ME): базовые знания
- ah1510p000201d Указания по предотвращению повреждений системы зажигания
- as0000z000401a Опасность для жизни при затягивании во вращающиеся детали автомобиля
- as0000z003501a Опасность для жизни при выполнении работ с конструктивными узлами и системами с переменным напряжением U >= 30 В (AC) или постоянным н�
- as4700z000101a Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получе