Funcţie deconectare încălzire scaun

Condiţii prealabile de funcţionare:

 Circuit 15R ACTIV

 Sistemul de încălzire scaun (SIH) este activat

 Nu există un exces sau un surplus de tensiune

Prin apăsarea din nou a comutatorului, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau a comutatorului, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10) în sus este dezactivată treapta de încălzire 1 a sistemului de încălzire scaun. Aceasta este afişată prin stingerea unui LED în comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau în comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10).

Prin apăsarea din nou a comutatorului, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau a comutatorului, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10) în jos este dezactivată treapta de încălzire 2 a sistemului de încălzire scaun. Aceasta este afişată prin stingerea a 2 LED-uri în comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau în comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul OBF (N72/1) citeşte semnalele comutatorului, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau ale comutatorului, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10) şi întrerupe aportul de putere, adică circuitul electric, care încălzeşte filamentul, la următoarele elemente de încălzire:

 Pernă încălzită, scaun faţă stânga (R13/1)

 Pernă încălzită, spătar faţă stânga (R13/2)

 Pernă încălzită, scaun faţă dreapta (R13/3)

 Pernă încălzită, spătar faţă dreapta (R13/4)

 Treapta de încălzire 2 a sistemului de încălzire este comutată automat după t = 5 min în treapta de încălzire 1.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Deconectare automată a sistemului de încălzire după o procedură de pornire întreruptă

Condiţii preliminare de funcţionare:

 Circuit 15R INACTIV

 Circuit 15C ACTIV

Calculatorul OBF (N72/1) întrerupe aportul de putere la următoarele elemente de încălzire, aceasta este afişată prin stingerea LED-ului în comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau în comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10):

 Pernă încălzită, scaun faţă stânga (R13/1)

 Pernă încălzită, spătar faţă stânga (R13/2)

 Pernă încălzită, scaun faţă dreapta (R13/3)

 Pernă încălzită, spătar faţă dreapta (R13/4)

Intervalul de timp pentru treapta de încălzire 2 a sistemului de încălzire este oprit. Dacă în decurs de t = 30 s este activată din nou starea "Circuit 15R ACTIV", atunci sistemul de încălzire scaun, fără o nouă acţionare a comutatorului, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau a comutatorului, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10), este activat din nou în treapta de încălzire activată anterior.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Dacă starea "Circuit 15C INACTIV" este activată, atunci este dezactivat sistemul de încălzire scaun.

Deconectare automată a sistemului de încălzire la procedura de pornire

Premisă de funcţionare:

 Circuit 15X INACTIV

Calculatorul OBF (N72/1) întrerupe aportul de putere la următoarele elemente de încălzire, LED-ul din comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau în comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10) luminează în continuare:

 Pernă încălzită, scaun faţă stânga (R13/1)

 Pernă încălzită, spătar faţă stânga (R13/2)

 Pernă încălzită, scaun faţă dreapta (R13/3)

 Pernă încălzită, spătar faţă dreapta (R13/4)

Dacă calculatorul OBF (N72/1) recunoaşte din nou starea "circuit 15X ACTIV", atunci sistemul de încălzire scaun este activat din nou cu întârziere de 2 s în treapta de încălzire activată anterior.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Deconectare automată a sistemului de încălzire scaun la ralanti instabil

Condiţii preliminare de funcţionare:

 Circuit 61 Activ

 Semnal "ralanti instabil"

Calculatorul OBF (N72/1) întrerupe aportul de putere la următoarele elemente de încălzire, LED-ul din comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau în comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10) luminează în continuare:

 Pernă încălzită, scaun faţă stânga (R13/1)

 Pernă încălzită, spătar faţă stânga (R13/2)

 Pernă încălzită, scaun faţă dreapta (R13/3)

 Pernă încălzită, spătar faţă dreapta (R13/4)

Dacă calculatorul OBF (N72/1) recunoaşte semnalul "ralanti stabil", atunci sistemul de încălzire scaun este activat din nou în treapta de încălzire anterior activată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Deconectare automată la tensiune acumulator  11 V

Condiţii preliminare de funcţionare:

 Circuit 15R PORNIT

 sistem de încălzire scaun, activat

 Tensiune insuficientă  11 V prezentă mai mult de t = 3 s

Calculatorul OBF (N72/1) întrerupe aportul de putere la următoarele elemente de încălzire, aceasta este afişată prin clipirea LED-ului în comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau în comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10):

 Pernă încălzită, scaun faţă stânga (R13/1)

 Pernă încălzită, spătar faţă stânga (R13/2)

 Pernă încălzită, scaun faţă dreapta (R13/3)

 Pernă încălzită, spătar faţă dreapta (R13/4)

 Dacă există tensiune insuficientă  11 V mai mult de t = 30 s, atunci este memorată o eroare în calculatorul OBF (N72/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

 La o supratensiune  15 V mai mult de t = 3 s este dezactivat imediat sistemul de încălzire scaun. LED-urile din comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau în comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10) se sting.