gf9130s0004s

Funcţie încălzire scaun faţă

Tip gf · temă 91.30 · versiune 0104 · 2011-08-29

Valabil pentru: MODEL 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815 cu cod (H16) încălzire pentru scaun şofer cu cod (H15) încălzire pentru scaunul însoţitorului'

Încadrare

Grupă funcțională 3 Suprastructură › 91 Scaune, cuşete, sistem de siguranţă pasivă › 91.30 Încălzire scaun, ventilaţie scaun — Seria 639 (modele 601, 603, 605, 701, 703, 705, 711, 713, 811, 813, 815)

GF91.30-S-0004S

Funcţie încălzire scaun faţă

7.2.03

MODEL 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815
cu cod (H16) încălzire pentru scaun şofer
cu cod (H15) încălzire pentru scaunul însoţitorului

Condiţii prealabile de funcţionare:

Circuit 15R PORNIT

Nu există un exces sau un surplus de tensiune

Sistemul de încălzire scaun (SIH) dispune de 2 trepte de încălzire. La treapta 1 sistemul de încălzire scaun este acţionat prin impulsuri cu o frecvenţă = 24 Hz şi 33 % interval activ, la treapta 2 este sistemul de încălzire scaun activat permanent. Dacă sistemul de încălzire la scaunul şoferului şi însoţitorului este cuplat la treapta 1, atunci de la calculatorul OBF (N72/1) care acţionează raportul dintre impulsuri şi pauze în cele două părţi, este garantat faptul că etapa activă dintr-o parte are loc în timpul etapei de oprire din cealaltă parte. Comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) şi comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10) sunt concepute ca buton şi se fixează automat după acţionare în poziţia iniţială. Cele 2 fotodiode (LED-uri) din comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau în comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10) indică respectiva stare de cuplare a sistemului de încălzire scaun.

Comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) şi comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10) sunt integrate în calculatorul OBF (N72/1). Calculatorul OBF (N72/1) acţionează consumul electric de putere şi durata de încălzire în trepte de încălzire la sistemul de încălzire scaun. Sistemul de încălzire scaun este comutat automat după circa t = 5 min de la treapta 2 la treapta 1. La o tensiune de acumulator 11 V, sistemul de încălzire scaun este dezactivat automat şi este evitată o nouă activare. LED-ul din comutatorul, faţă stânga sistem de încălzire scaun (N72/1s2) sau din comutatorul, faţă dreapta sistem de încălzire scaun (N72/1s10) indică acest lucru printr-o clipire. Dacă tensiunea acumulatorului 11 V este prezentă mai mult de t = 30 s, atunci este memorată o eroare în calculatorul OBF (N72/1).

ca bază pentru recunoaşterea tensiunii este considerată tensiunea bateriei, emisă de la calculatorul EZS (N73).

Funcţia conectare încălzire scaun

GF91.30-S-2000S

Funcţia deconectare încălzire scaun

GF91.30-S-2001S

Funcţia comutare încălzire scaun

GF91.30-S-2002S

Documente menționate