Descrierea componentei calculator şi panou de comandă climatizare automată

P83.40-3628-11

 La autovehicule cu cod (494) model SUA este montată în locul tastei "MONO" tasta "MAX A/C".

P83.40-4534-04

Amplasare

Calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată se află în panoul de instrumente.

Rol

Calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată are următoarele sarcini:

 deservirea climatizării autovehiculului

 citirea senzorilor, traductorilor şi semnalelor

 evaluarea mărimilor de intrare

 acţionarea componentelor

Deservirea climatizării autovehiculului

Calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată este calculatorul Master pentru climatizarea habitaclului autovehiculului şi comandă respectiv reglează următoarele funcţii:

 Selectarea temperaturii din habitaclu pentru partea autovehiculului stânga şi dreapta separat

 reglare automată a suflantei şi distribuţiei de aer

 reglare manuală a suflantei şi distribuţiei de aer

 Conectarea şi deconectarea climatizării automate (KLA)

 Dezgheţare

 Cuplarea şi decuplarea compresorului de refrigerent (A9) (fără cod (B09) compresor de refrigerent cu cuplaj magnetic) sau compresor de refrigerent cu cuplaj magnetic (A9/7) (la cod (B09) compresor de refrigerent cu cuplaj magnetic)

 Regim Mono (fără cod (494) model SUA)

 Regim recirculare aer

 Capacitate maximă de răcire (la cod (494) model SUA)

 Comanda încălzire lunetă (R1)

Deservirea funcţiilor se realizează prin următoarele elemente de comandă amplasate la calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată:

 tasta "OFF"

 roată selector temperatură

 tasta debit aer

 tasta distribuţie aer

 tasta "AUTO"

 tasta "A/C"

 tasta încălzire lunetă

 tasta "MONO" (model 204.0/2 până la 28.2.11, model 204.9 până la 31.5.12 fără cod (494) model SUA)

 tasta "ZONE" (model 204.0/2 de la 1.3.11, model 204.9 de la 1.6.12, model 204.3)

 tasta regim de recirculare aer

 tasta degivrare

 tasta "MAX A/C" (la cod (494) model SUA)

Tasta "OFF"

Prin acţionarea tastei "OFF" KLA este complet decuplată sau este din nou cuplată.

Roată selector temperatură

Prin rotirea respectivei roţi a selectorului pentru temperatură poate fi setată temperatura prescrisă dorită pentru partea stângă sau dreaptă a vehiculului. Afişajul temperaturii prescrise selectate se realizează prin fotodiodele (LED) respectivei roţi a selectorului pentru temperatură. La temperatura setată maxim se realizează pe display afişajul "HI", la temperatură minimă setată se realizează pe display afişajul "LO".

Tasta debit aer

Prin acţionarea respectivei taste debit aer, debitul de aer poate fi selectat manual. Afişajul setării selectate se realizează pe display.

Tasta distribuţie aer

Prin intermediul tastei distribuţie aer, distribuţia aerului poate fi setată manual. Afişajul distribuţiei selectate a aerului se realizează pe display.

Tasta "AUTO"

Debitul de aer şi distribuţia aerului sunt reglate automat după acţionarea tastei "AUTO". La regim automat activat LED-ul luminează în tasta "AUTO".

 Pentru a dezactiva funcţionarea automată, debitul de aer sau distribuţia aerului trebuie să fie setată manual.

Tasta "A/C"

Prin acţionarea tastei "A/C" este cuplat sau decuplat compresorul refrigerent. Toate celelalte funcţii se păstrează. LED-ul în tasta "A/C" luminează la compresor refrigerent cuplat.

Tasta încălzire lunetă

Prin acţionarea tastei încălzire lunetă este cuplată încălzirea lunetei. LED-ul din tasta încălzire lunetă luminează în timpul funcţionării.

Tasta "MONO" (model 204.0/2 până la 28.2.11, model 204.9 până la 31.5.12 fără cod (494) model SUA)

Prin acţionarea tastei "MONO" sunt preluate valorile setate de şofer pentru temperatura pe partea însoţitorului.

Tasta "ZONE" (model 204.0/2 de la 1.3.11, model 204.9 de la 1.6.12, model 204.3)

Prin acţionarea tastei "ZONE" sunt preluate valorile setate de şofer pentru temperatura pe partea însoţitorului.

Tasta regim de recirculare aer

Prin acţionarea scurtă a tastei Regimul de recirculare a aerului alimentarea cu aer este împiedicată din exterior. LED-ul din tasta Regimul de recirculare a aerului luminează în timpul funcţionării. La o acţionare mai lungă este activată închiderea recirculare aer confort. Aceasta face ca geamurile laterale şi plafonul culisant (la cod (414) plafon de sticlă culisant-elevabil cu acţionare electrică) sau trapa panoramică culisantă (la cod (413) plafon panoramic de sticlă cu trapă panoramică culisantă) să fie închise sau deschise.

 La autovehicule cu cod (460) model Canada sau cod (494) model SUA nu există funcţia închidere confort recirculare aer.

 Desfăşurarea detaliată a închiderii confort a aerului recirculat este descrisă în descrierea funcţională separată "Acţionare confort (KFB)".

Tasta degivrare

Prin acţionarea tastei degivrare este setată temperatura la "maxim" iar curentul de aer este distribuit la duzele de degivrare. Clapeta de aer proaspăt/aer recirculat rămâne deschisă. Toate celelalte clapete ale cutiei comenzilor de climatizare sunt închise. Puterea suflantei este reglată în funcţie de temperatura lichidului de răcire. LED-ul din tasta degivrare luminează în timpul funcţionării.

Tasta "MAX A/C" (la cod (494) model SUA)

Prin acţionarea tastei "MAX A/C" se măreşte puterea suflantei la 100 % iar temperatura este reglată la "maxim rece".

Citirea senzorilor, traductorilor şi semnalelor

Mărimile de intrare se citesc prin intermediul următoarelor cabluri:

 cablu direct

 LIN climatizare (LIN B8)

 CAN habitaclu (CAN B)

Cablu direct

Semnalele de la următoarele componente se citesc prin cabluri directe:

 senzor de temperatură habitaclu (B10/4)

 senzor de temperatură vaporizator (B10/6)

 senzor solar (B32/3)

 senzor de temperatură habitaclu cu ventilator integrat (N70/3b1) (model 204.0/2 fără cod (414) plafon de sticlă culisant-elevabil cu acţionare electrică, model 204.3/9)

LIN climatizare

Semnalele senzorului de umiditate/temperatură habitaclu (B82) (de la 1.12.09 şi la cod (B03) funcţie ECO Start-Stop) sunt citite prin LIN climatizare.

CAN habitaclu

Următoarele semnale se citesc prin CAN habitaclu:

 Viteza autovehiculului, pusă la dispoziţie de Kombiinstrument (A1)

 Stare sistem de comandă vocală (SBS), furnizată de radioul cu sistem pilot automat (A2/56) (la cod (511) audio 50 APS inclusiv magazie de DVD-uri) sau de unitatea de comandă COMAND (A40/3) (la cod (512) COMAND APS inclusiv magazie de DVD-uri sau la cod (527) COMAND APS cu Single DVD drive (cu sistem de navigaţie))

 furnizată de calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă (N10/1):

 temperatura lichidului de răcire de senzorul de temperatură lichid de răcire (B11/4)

 presiune refrigerent de senzorul de presiune refrigerent (B12)

 temperatură exterioară de la senzorul de temperatură exterioară (B14)

 turaţie motor

 temperatură habitaclu de la senzorul de temperatură habitaclu cu ventilator integrat (N70b1) (model 204.0/2 la cod (414) plafon de sticlă culisant-elevabil cu acţionare electrică), pusă la dispoziţie de calculatorul unităţii de comandă la plafon (N70)

 starea circuitului 15, pusă la dispoziţie de calculatorul contactului electronic (N73)

Evaluarea mărimilor de intrare

Coeficienţii de intrare citiţi sunt evaluaţi de către microprocesorul integrat şi se realizează acţionarea componentei respective.

Acţionarea componentelor

Comanda componentelor are loc prin următoarele conexiuni:

 cablu direct

 LIN climatizare

 CAN habitaclu

Cablu direct

Regulatorul suflantei (A32n1) este acţionat printr-un cablu direct.

LIN climatizare

Următoarele componente sunt comandate prin LIN climatizare:

 servomotor aer proaspăt/clapetă de recirculare a aerului (M2/5)

 servomotor clapetă amestec aer stânga (M2/6)

 servomotor clapetă amestec aer dreapta (M2/7)

 servomotor clapetă degivrare (M2/16)

 servomotor clapetă distribuţie aer (M16/22)

 Încălzitor auxiliar PTC (R22/3) (la motor 642.9 bis 31.5.13, 646.8, 651.9 sau la motor 274 cu cod (824) componente suplimentare pentru ţări cu temperaturi scăzute)

CAN habitaclu

Semnalele sunt transmise de la calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată prin CAN habitaclu.

Funcţiile care rezultă de aici sunt descrise în cadrul respectivelor descrieri funcţionale (vezi schema-bloc sau schema de funcţionare).