Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Bauteilbeschreibung

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 Bei Fahrzeugen mit Code (494) USA-Ausführung ist anstatt der Taste "MONO" die Taste "MAX A/C" verbaut.

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Anordnung

Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik befindet sich in der Instrumententafel.

Aufgabe

Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik hat folgende Aufgaben:

 Bedienung der Fahrzeugklimatisierung

 Einlesen von Sensoren, Gebern und Signalen

 Auswerten der Eingangsgrößen

 Ansteuern von Bauteilen

Bedienung der Fahrzeugklimatisierung

Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik ist das Mastersteuergerät für die Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums und steuert bzw. regelt folgende Funktionen:

 Innenraumtemperaturwahl für die linke und rechte Fahrzeugseite getrennt

 Automatische Gebläseregelung und Luftverteilung

 Manuelle Gebläseregelung und Luftverteilung

 Ein- und Ausschalten der Klimatisierungsautomatik (KLA)

 Entfrosten

 Ein- und Ausschalten des Kältemittelkompressors (A9) (ohne Code (B09) Kältemittelverdichter mit Magnetkupplung) oder des Kältemittelkompressors mit Magnetkupplung (A9/7) (bei Code (B09) Kältemittelverdichter mit Magnetkupplung)

 Monobetrieb (ohne Code (494) USA-Ausführung)

 Umluftbetrieb

 Maximale Kälteleistung (bei Code (494) USA-Ausführung)

 Steuerung der Heckscheibenheizung (R1)

Die Bedienung der Funktionen erfolgt über folgende am Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik angeordneten Bedienelemente:

 Taste "OFF"

 Wählräder Temperatur

 Tasten Luftmenge

 Taste Luftverteilung

 Taste "AUTO"

 Taste "A/C"

 Taste Heckscheibenheizung

 Taste "MONO" (Typ 204.0/2 bis 28.2.11, Typ 204.9 bis 31.5.12 ohne Code (494) USA-Ausführung)

 Taste "ZONE" (Typ 204.0/2 ab 1.3.11, Typ 204.9 ab 1.6.12, Typ 204.3)

 Taste Umluftbetrieb

 Taste Entfrosten

 Taste "MAX A/C" (bei Code (494) USA-Ausführung)

Taste "OFF"

Durch Betätigen der Taste "OFF" wird die KLA komplett abgeschaltet oder wieder eingeschaltet.

Wählräder Temperatur

Durch Drehen des ensprechenden Wählrades Temperatur kann die gewünschte Solltemperatur für die linke oder rechte Fahrzeugseite eingestellt werden. Die Anzeige der ausgewählten Solltemperatur erfolgt über die Leuchtdioden (LED) des jeweiligen Wählrades Temperatur. Bei maximal eingestellter Temperatur erfolgt im Display die Anzeige "HI", bei minimal eingestellter Temperatur erfolgt im Display die Anzeige "LO".

Tasten Luftmenge

Durch Betätigen der jeweiligen Taste Luftmenge kann die Luftmenge manuell ausgewählt werden. Die Anzeige der gewählten Einstellung erfolgt im Display.

Taste Luftverteilung

Über die Taste Luftverteilung kann die Luftverteilung manuell eingestellt werden. Die Anzeige der gewählten Luftverteilung erfolgt im Display.

Taste "AUTO"

Die Luftmenge und die Luftverteilung werden nach Betätigen der Taste "AUTO" automatisch geregelt. Bei aktiviertem Automatikbetrieb leuchtet die LED in der Taste "AUTO" auf.

 Um den Automatikbetrieb zu deaktivieren, muss die Luftmenge oder die Luftverteilung manuell verstellt werden.

Taste "A/C"

Durch Betätigen der Taste "A/C" wird der Kältemittelkompressor ein- oder ausgeschaltet. Alle anderen Funktionen bleiben erhalten. Die LED in der Taste "A/C" leuchtet bei eingeschaltetem Kältemittelkompressor auf.

Taste Heckscheibenheizung

Durch Betätigen der Taste Heckscheibenheizung wird die Heckscheibenheizung eingeschaltet. Die LED in der Taste Heckscheibenheizung leuchtet während des Betriebs auf.

Taste "MONO" (Typ 204.0/2 bis 28.2.11, Typ 204.9 bis 31.5.12 ohne Code (494) USA-Ausführung)

Durch Betätigen der Taste "MONO" werden die auf der Fahrerseite eingestellten Werte der Temperatur für die Beifahrerseite übernommen.

Taste "ZONE" (Typ 204.0/2 ab 1.3.11, Typ 204.9 ab 1.6.12, Typ 204.3)

Durch Betätigen der Taste "ZONE" werden die auf der Fahrerseite eingestellten Werte der Temperatur für die Beifahrerseite übernommen.

Taste Umluftbetrieb

Durch kurze Betätigung der Taste Umluftbetrieb wird die Luftzufuhr von außen verhindert. Die LED in der Taste Umluftbetrieb leuchtet während des Betriebs auf. Bei längerer Betätigung wird die Komfort-Umluftschließung aktiviert. Diese bewirkt, dass die Seitenscheiben und das Schiebehebedach (bei Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung) oder das Panorama-Schiebedach (bei Code (413) Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach) geschlossen oder geöffnet werden.

 Bei Fahrzeugen mit Code (460) Kanada Ausführung oder Code (494) USA-Ausführung gibt es die Funktion Komfort-Umluftschließung nicht.

 Der detaillierte Ablauf der Komfort-Umluftschließung wird in der separaten Funktionsbeschreibung "Komfortbetätigung (KFB)" beschrieben.

Taste Entfrosten

Durch Betätigen der Taste Entfrosten wird die Temperatur auf "maximal" eingestellt und der Luftstrom wird auf die Entfrosterdüsen verteilt. Die Frischluft-/Umluftklappe bleibt geöffnet. Alle anderen Klappen des Klimatisierungskastens werden geschlossen. Die Gebläseleistung wird in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur geregelt. Die LED in der Taste Entfrosten leuchtet während des Betriebs auf.

Taste "MAX A/C" (bei Code (494) USA-Ausführung)

Durch Betätigen der Taste "MAX A/C" wird die Gebläseleistung auf 100 % angehoben und die Temperatur auf "maximal kalt" geregelt.

Einlesen von Sensoren, Gebern und Signalen

Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:

 Direkte Leitung

 Klimatisierungs-LIN (LIN B8)

 Innenraum-CAN (CAN B)

Direkte Leitung

Die Signale folgender Bauteile werden über direkte Leitungen eingelesen:

 Innenraum-Temperatursensor (B10/4)

 Verdampfer-Temperatursensor (B10/6)

 Sonnensensor (B32/3)

 Innenraum-Temperatursensor mit integriertem Lüfter (N70/3b1) (Typ 204.0/2 ohne Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung, Typ 204.3/9)

Klimatisierungs-LIN

Die Signale des Feuchte-/Temperatursensors Innenraum (B82) (ab 1.12.09 und bei Code (B03) ECO Start-Stopp- Funktion) werden über Klimatisierungs-LIN eingelesen.

Innenraum-CAN

Folgende Signale werden über Innenraum-CAN eingelesen:

 Fahrzeuggeschwindigkeit, bereitgestellt vom Kombiinstrument (A1)

 Status Sprach-Bedien-System (SBS), bereitgestellt vom Radio mit Auto-Pilot-System (A2/56) (bei Code (511) Audio 50 APS inkl. DVD-Wechsler) oder von der Steuereinheit COMAND (A40/3) (bei Code (512) COMAND APS inkl. DVD-Wechsler oder bei Code (527) COMAND APS mit Single DVD Laufwerk (mit Navigation))

 bereitgestellt vomSteuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1):

 Kühlmitteltemperatur vom Kühlmittel-Temperatursensor (B11/4)

 Kältemitteldruck vom Drucksensor Kältemittel (B12)

 Außentemperatur vom Außentemperatursensor (B14)

 Motordrehzahl

 Innenraumtemperatur vom Innenraum-Temperatursensor mit integriertem Lüfter (N70b1) (Typ 204.0/2 bei Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung), bereitgestellt vom Steuergerät Dachbedieneinheit (N70)

 Klemmenstatus der Klemme 15, bereitgestellt vom Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73)

Auswerten der Eingangsgrößen

Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der entsprechenden Bauteile.

Ansteuern von Bauteilen

Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Verbindungen:

 Direkte Leitung

 Klimatisierungs-LIN

 Innenraum-CAN

Direkte Leitung

Der Gebläseregler (A32n1) wird über eine direkte Leitung angesteuert.

Klimatisierungs-LIN

Folgende Bauteile werden über Klimatisierungs-LIN angesteuert:

 Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (M2/5)

 Stellmotor Mischluftklappe links (M2/6)

 Stellmotor Mischluftklappe rechts (M2/7)

 Stellmotor Entfrosterklappe (M2/16)

 Stellmotor Luftverteilungsklappe (M16/22)

 PTC-Zuheizer (R22/3) (bei Motor 642.9 bis 31.5.13, 646.8, 651.9 oder bei Motor 274 mit Code (824) Zusatzteile für Länder mit kalten Temp.)

Innenraum-CAN

Die Signale werden vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik über Innenraum-CAN gesendet.

Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).