Apparecchiatura di controllo e di comando del climatizzatore automatico - Descrizione del componente

P83.40-3628-11

 Nei veicoli con codice (494) Versione per gli USA, al posto del tasto "MONO" è montato il tasto "MAX A/C".

P83.40-4534-04

Disposizione

L'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico si trova nella plancia portastrumenti.

Funzione

L'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico ha le seguenti funzioni:

 Comando del climatizzatore del veicolo

 Lettura dei sensori, dei trasduttori e dei segnali

 Valutazione delle grandezze d'ingresso

 Attivazione di componenti

Comando del climatizzatore del veicolo

L'apparecchiatura di controllo e di comando è la centralina di comando per la climatizzazione dell'abitacolo e aziona o regola le seguenti funzioni:

 Selezione temperatura abitacolo separata per il lato sinistro e il lato destro del veicolo

 regolazione automatica del ventilatore e della distribuzione aria

 Regolazione manuale del ventilatore e distribuzione dell'aria

 Inserimento e disinserimento del climatizzatore automatico (KLA)

 Sbrinamento

 Inserimento e disinserimento del compressore del fluido refrigerante (A9) (senza codice (B09) Compressore del fluido refrigerante con giunto elettromagnetico) o compressore del fluido refrigerante con giunto elettromagnetico (A9/7) (con codice (B09) Compressore del fluido refrigerante con giunto elettromagnetico)

 Funzione Mono (senza codice (494) Versione per gli USA)

 Funzione aria di ricircolo

 Potenza frigorifera massima (con codice (494) Versione per gli USA)

 Comando lunotto termico (R1)

Il comando delle funzioni avviene tramite i seguenti elementi di comando, disposti sull'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico:

 Tasto "OFF"

 Manopole temperatura

 Tasti portata aria

 Tasto distribuzione aria

 Tasto "AUTO"

 Tasto "A/C"

 Tasto lunotto termico

 Tasto "MONO" (tipo 204.0/2 fino al 28.2.11, tipo 204.9 fino al 31.5.12 senza codice (494) Versione per gli USA)

 Tasto "ZONA" (tipo 204.0/2 a partire dal 1.3.11, tipo 204.9 a partire dal 1.6.12, tipo 204.3)

 Tasto modalità di ricircolo

 Tasto sbrinamento

 Tasto "MAX A/C" (con codice (494) Versione per gli USA)

Tasto "OFF"

Azionando il tasto "OFF" il climatizzatore automatico viene disinserito completamente o viene reinserito.

Manopole temperatura

Girando la rispettiva manopola della temperatura è possibile regolare la temperatura nominale desiderata per il lato sinistro o destro del veicolo. L'indicazione della temperatura nominale selezionata avviene tramite i diodi luminosi (LED) della rispettiva manopola della temperatura. Per la temperatura impostata al massimo nel display compare l'indicazione "HI", per la temperatura impostata al minimo nel display compare l'indicazione "LO".

Tasti portata aria

Azionando il rispettivo tasto è possibile selezionare manualmente la portata aria. L'indicazione della regolazione selezionata ha luogo sul display.

Tasto distribuzione aria

Tramite il tasto distribuzione dell'aria si può regolare manualmente la distribuzione dell'aria. L'indicazione della distribuzione dell'aria selezionata avviene nel display.

Tasto "AUTO"

La portata d'aria e la distribuzione dell'aria vengono regolate automaticamente dopo l'azionamento del tasto "AUTO". Con funzionamento automatico attivato il LED nel tasto "AUTO" si illumina.

 Per disattivare il funzionamento automatico è necessario regolare manualmente la portata d'aria o la distribuzione dell'aria.

Tasto "A/C"

Azionando il tasto "A/C" il compressore del fluido refrigerante viene inserito o disinserito. Tutte le altre funzioni restano attivate. Il LED nel tasto "A/C" si illumina con il compressore del fluido refrigerante inserito.

Tasto lunotto termico

Azionando il tasto riscaldamento del lunotto il riscaldamento del lunotto viene inserito. Il LED nel tasto lunotto termico si accende durante l'esercizio.

Tasto "MONO" (tipo 204.0/2 fino al 28.2.11, tipo 204.9 fino al 31.5.12 senza codice (494) Versione per gli USA)

Azionando il tasto "MONO" i valori della temperatura impostati per il lato del conducente vengono acquisiti per il lato del passeggero anteriore.

Tasto "ZONA" (tipo 204.0/2 a partire dal 1.3.11, tipo 204.9 a partire dal 1.6.12, tipo 204.3)

Azionando il tasto "ZONE" i valori della temperatura impostati per il lato del conducente vengono acquisiti per il lato del passeggero anteriore.

Tasto modalità di ricircolo

Azionando brevemente il tasto modalità di ricircolo viene impedito l'apporto d'aria dall'esterno. Il LED nel tasto modalità di ricircolo si accende durante l'esercizio. Con un azionamento più lungo viene attivata la funzione di chiusura comfort del tetto e dei finestrini all'attivazione del ricircolo di aria. Questo fa sì che i cristalli laterali e il tetto scorrevole-sollevabile (con codice (414) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico in cristallo) o il tetto scorrevole panoramico (con codice (413) Tetto panoramico in cristallo con tetto scorrevole a scorrimento esterno) vengano chiusi o aperti.

 Nei veicoli con codice (460) Versione per il Canada o codice (494) Versione per gli USA, la funzione di chiusura comfort del tetto e dei finestrini all'attivazione del ricircolo di aria non è presente.

 Il ciclo dettagliato della funzione di ricircolo aria comfort è riportato nella descrizione del funzionamento "Azionamento comfort (KFB)".

Tasto sbrinamento

Premendo il tasto di sbrinamento la temperatura viene regolata su "massimo" e il flusso d'aria viene distribuito sui diffusori di sbrinamento. Lo sportello dell'aria esterna/aria di ricircolo rimane aperto. Tutti gli altri sportelli della scatola del climatizzatore vengono chiusi. La potenza del ventilatore viene regolata in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento. Il LED nel tasto sbrinamento si accende durante l'esercizio.

Tasto "MAX A/C" (con codice (494) Versione per gli USA)

Azionando il tasto "MAX A/C" la potenza ventilatore viene aumentata al 100 % e la temperatura regolata su "freddo massimo".

Lettura dei sensori, dei trasduttori e dei segnali

Le grandezze in ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:

 Cavo diretto

 LIN del climatizzatore (LIN B8)

 CAN abitacolo (CAN B)

Cavo diretto

I segnali dei seguenti componenti vengono letti attraverso cavi diretti:

 Sensore di temperatura abitacolo (B10/4)

 Sensore di temperatura dell'evaporatore (B10/6)

 Sensore solare (B32/3)

 Sensore di temperatura dell'abitacolo con ventilatore integrato (tipo N70/3b1) (tipo 204.0/2.senza codice (414) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico in vetro, tipo 204.3/9)

LIN climatizzatore

I segnali del sensore di umidità e di temperatura abitacolo (B82) (a partire dal 1.12.09 e con codice (B03) Funzione ECO start/stop) vengono letti tramite il LIN del climatizzatore.

CAN abitacolo

I seguenti segnali vengono letti attraverso il CAN abitacolo:

 Velocità del veicolo, messo a disposizione dello strumento combinato (A1)

 Stato sistema di comando vocale (SBS), messo a disposizione dall'autoradio con sistema di navigazione satellitare (A2/56) (con codice (511) Audio 50 APS con cambia-DVD) o dall'unità di comando COMAND (A40/3) (con codice (512) COMAND APS con cambia-DVD o con codice (527) COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione))

 messo a disposizione dalla centralina di comando SAM con modulo dei fusibili e dei relè lato anteriore (N10/1):

 Temperatura del liquido di raffreddamento dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (B11/4)

 Pressione del fluido refrigerante dal sensore di pressione fluido refrigerante (B12)

 Temperatura esterna dal sensore della temperatura esterna (B14)

 Regime di rotazione motore

 Temperatura abitacolo dal sensore di temperatura dell'abitacolo con ventilatore integrato (N70b1) (tipo 204.0/2 con codice (414) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico versione in vetro), messo a disposizione dalla centralina di comando unità di comando sul tetto (N70)

 Stato del morsetto 15, messo a disposizione della centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)

Valutazione delle grandezze d'ingresso

Le grandezze di ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.

Attivazione di componenti

L'attivazione dei componenti avviene tramite i seguenti collegamenti:

 Cavo diretto

 LIN climatizzatore

 CAN abitacolo

Cavo diretto

Il regolatore della ventola (A32n1) viene attivato tramite un cavo diretto.

LIN climatizzatore

I seguenti componenti vengono attivati tramite il LIN del climatizzatore:

 Servomotore sportello aria fresca/aria di ricircolo (M2/5)

 Servomotore sportello aria miscelata sinistro (M2/6)

 Servomotore sportello aria miscelata, lato destro (M2/7)

 Servomotore sportello di sbrinamento (M2/16)

 Servomotore sportello di distribuzione aria (M16/22)

 Riscaldatore supplementare PTC (R22/3) (con motore 642.9 fino al 31.5.13, 646.8, 651.9 o con motore 274 con codice (824) Componenti aggiuntivi per paesi con clima freddo)

CAN abitacolo

I segnali vengono inviati dall'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico attraverso il CAN dell'abitacolo.

Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).