Funcţia comportament cuplare/decuplare

Comportament cuplare

Activarea sistemului de navigaţie

La deschiderea uşii şoferului, prin CAN habitaclu (CAN-B) se activează automat navigaţia. Acest proces durează aproximativ 2 s şi poate fi însoţit de uşoare zgomote ale drive-ului de DVD integrat în calculatorul de navigaţie (N41/1). Display-ul unităţii de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3) rămâne deconectat.

Dacă ulterior nu apare nicio modificare a stării la calculatorul EZS (N73) "circuit15C sau 15R PORNIT", calculatorul de navigaţie (N41/1) rămâne activat pentru t = 30 min. Apoi urmează o decuplare automată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Activare sistemului complet

Poziţia 1

Introducerea cheii cu transponder (A8/1) în calculatorul EZS (N73).

În poziţia "Kl.15C ACTIV" sunt activate numai sistemele de magistrală pentru t = 3 min, pentru a asigura un proces de cuplare rapid. Dacă este cuplată unitatea de operare, afişaj şi de comandă COMAND (A40/3) cu tasta ON (PORNIT/OPRIT), atunci se realizează decuplarea automată după t = 30 min.

Poziţia 2

Prin rotirea cheii cu transponder (A8/1) în poziţia 1 "circuit15R PORNIT" este pornit aparatul, în măsura în care el a fost pornit înainte de ultima scoatere a cheii cu transponder (A8/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Posibilităţile de funcţionare sunt astfel limitate la:

 deservirea unităţii de operare, afişaj şi de comandă COMAND (A40/3)

 afişaj multifuncţional (A1p13) în Kombiinstrument (A1)

 deservire prin intermediul volanului multifuncţional

Poziţia 3

Prin rotirea în continuare a cheii cu transponder (A8/1) în poziţia 2 "circuit 15 ACTIV" toate funcţiile în autovehicul sunt operaţionale.

Sistemul activ (de exemplu radio) este conectat înainte de ultima deconectare şi este afişat meniul principal corespunzător. Dacă unitatea de operare, afişaj şi de comandă COMAND (A40/3) a fost decuplată mai mult de t = 30 min, atunci apare un meniu de avertizare cu indicaţii generale pentru utilizarea sistemului.

Poziţia 4

Prin rotirea cheii cu transponder (A8/1) în poziţia 3
"circuit 50 PORNIT" se porneşte motorul. Dacă în timpul pornirii motorului apare o cădere de tensiune considerabilă, sistemul se cuplează pe această durată, însă după stabilizarea reţelei de bord, sistemul porneşte din nou.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Comportament la acţionarea tastei PORNIT/OPRIT

Unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3) poate porni chiar şi atunci când cheia cu Transponder (A8/1) este scoasă, prin acţionarea tastei ON (PORNIT/OPRIT). Toate funcţiile MOST sunt disponibile ulterior pentru t = 30 min. După trecerea acestui timp, sistemul se decuplează automat. Dacă după t = 30 min a avut loc o decuplare, atunci sistemul poate fi cuplat din nou prin acţionarea tastei ON. Apoi reîncepe ciclul (t = 30 min).

Comportament cuplare/decuplare prin AUTO-ON

Unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3) trece în starea de funcţionare AUTO-ON, dacă ea este "trezită" de un participant MOST (de exemplu apel telefonic sau SMS). În acest caz, este înregistrată starea funcţională în care s-a aflat sistemul înainte de Wake up. După terminarea

funcţiilor iniţiate de către Wake up sau în funcţie de indicaţiile utilizatorului se restabileşte starea de sistem valabilă înainte de apariţia semnalului Wake up.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3) nu preia în starea de funcţionare AUTO-ON nici solicitările de afişare de la alţi participanţi MOST, nici nu le iniţializează. Decuplarea se realizează fie prin tasta ON (PORNIT/OPRIT), fie prin scoaterea cheii cu transponder (A8/1).

Un apel telefonic activ nu se întrerupe prin scoaterea cheii cu transponder (A8/1). în acest caz, MOST (Media Oriented System Transport) se decuplează ulterior.

Comportare decuplare

Unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3) este decuplată prin intermediul butonului ON sau la scoaterea cheii cu transponder (A8/1) "Circuit 15C DECUPLAT" din calculatorul EZS (N73).

După căderea magistralei MOST (Media Oriented System Transport) începe timpul de funcţionare din inerţie (regim Stand-by) de t = 30 min al sistemului de navigaţie. Pe parcursul acestui timp rămân salvaţi toţi parametrii de localizare importanţi. În plus, unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3) şi calculatorul Audiogateway (N93/1) se află în principal întotdeauna în regim de Stand-by, dacă CAN habitaclu (CAN-B) este activă.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Comportament de decuplare la tensiune insuficientă

Calculatorul central al unităţii de operare, afişaj şi de comandă COMAND (A40/3) monitorizează în permanenţă tensiunea bateriei. Sistemul se comportă în funcţie de valoarea de tensiune conform descrierii ulterioare.

Tensiunea bateriei cuprinde între 9,5 şi 11,5 V (domeniu avertizare baterie)

 dacă tensiunea acumulatorului scade sub 11,5 V, apare un mesaj în Display şi solicită pornirea motorului.

 dacă motorul nu va fi pornit, atunci se realizează o altă avertizare după t = 3 min, că mai rămân aproximativ 10 s pentru pornirea motorului, înainte de a se decupla aparatul. Pornirea motorului împiedică în acest caz decuplarea automată a sistemului. Dacă sistemul se decuplează, iar tensiunea creşte din nou peste 11,5 V, unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3) nu porneşte din nou.

 după o deconectare, sistemul poate fi reconectat manual. Atunci procedura de avertizare se realizează de fiecare dată din nou, atât timp cât eroarea nu este eliminată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tensiune baterie sub 9,5 V (subpresiune)

Unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3) intră automat într-o stare de aşteptare, în care mai are loc numai supravegherea în continuare a tensiunii la baterie. În plus se realizează o asigurare a regimului actual de funcţionare. Sistemul nu este operabil sau apelabil prin STAR DIAGNOSIS în această stare. Nu mai are loc nicio comunicaţie cu componente externe.

Comportament la cuplare/decuplare la cod (889) Keyless Go

Dacă autovehiculul este pornit sau oprit prin apăsarea comutatorului Keyless Go (A12/1s3), acest lucru este identic cu comportamentul la cuplare/comportament la decuplare, în cazul unei noi puneri în funcţiune cu cheia cu transponder (A8/1) "circuit 15 ACTIV/INACTIV".