Włączanie i wyłączanie, działanie

Włączanie

Włączanie systemu nawigacyjnego

Po otworzeniu drzwi po stronie kierowcy system nawigacyjny jest włączany automatycznie poprzez szynę CAN wnętrza (CAN-B). Proces ten trwa ok. 2 s i mogą mu towarzyszyć ciche odgłosy pracy wbudowanego w komputer nawigacyjny (N41/1) odtwarzacza DVD. Wyświetlacz panelu COMAND (A40/3) pozostaje wyłączony.

Jeśli następnie nie dojdzie do zmiany statusu modułu sterującego EZS (N73) np. "zacisk 15C lub 15R WŁ), komputer nawigacyjny (N41/1) jest aktywny przez t = 30 min. Po upływie tego czasu następuje automatyczne wyłączenie.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Włączanie całego układu

Położenie 1

Wsunięcie kluczyka z pilotem (A8/1) w moduł sterujący EZS (N73).

W położeniu "zacisk 15C" następuje tylko włączenie szyn danych na t = 3 min, w celu zapewnienia szybszego uruchamiania się układu. Jeśli panel COMAND (A40/3) zostanie włączony za pomocą przycisku ON (WŁ/WYŁ), automatyczne wyłączenie następuje po upływie t = 30 min.

Położenie 2

Przekręcenie kluczyka z pilotem (A8/1) w położenie 1 "zacisk 15R WŁ" powoduje włączenie urządzenia, pod warunkiem, że pozostało ono włączone przy ostatnim wyjmowaniu kluczyka (A8/1) ze stacyjki.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Możliwości są ograniczone do:

 obsługi panel COMAND (A40/3)

 obsługi wyświetlacza wielofunkcyjnego (A1p13) w zestawie wskaźników (A1)

 obsługi poprzez kierownicę wielofunkcyjną

Położenie 3

Po przekręceniu kluczyka z pilotem (A8/1) w położenie 2
"zacisk 15 WŁ" wszystkie funkcje są gotowe do działania.

Następuje włączenie tego układu (np. radia), który był aktywny podczas ostatniego wyłączania i na wyświetlaczu widać odpowiednie menu główne. Jeżeli układ COMAND (A40/3) był wyłączony przez ponad t = 30 min pojawia się menu "ostrzegawcze" z ogólnymi wskazówkami dotyczącymi obsługi układu.

Położenie 4

Po przekręceniu kluczyka z pilotem (A8/1) w położenie 3
"zacisk 50 WŁ" następuje uruchomienie silnika. Jeśli podczas rozruchu silnika dojdzie do znacznego spadku napięcia, układ wyłącza się. Ponowne włączenie następuje samoczynnie po ustabilizowaniu się napięcia w sieci pojazdu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Włączanie przez naciśnięcie przycisku WŁ/WYŁ

Panel COMAND (A40/3) można włączyć również bez kluczyka z pilotem (A8/1) w stacyjce, przez naciśnięcie przycisku ON (WŁ/WYŁ). Wszystkie funkcje MOST są wtedy dostępne przez
t = 30 min. Po upływie tego czasu następuje automatyczne wyłączenie układu. W sytuacji, gdy po upływie t = 30 min nastąpiło automatyczne wyłączenie, można ponownie włączyć układ przyciskiem "ON". Odliczanie cyklu (t = 30 min) zaczyna się od początku.

Włączanie i wyłączanie przez funkcję AUTO-ON

Panel COMAND (A40/3) przełącza się na stan działania
"AUTO-ON", gdy zostanie wzbudzony przez inny komponent MOST (np. na skutek połączenia telefonicznego przychodzącego lub SMS). W takim przypadku w pamięci zapisywany jest stan działania, który był aktywny przez wzbudzeniem. Po zakończeniu funkcji zainicjalizowanej przez impuls wzbudzeniowy (lub po wykonaniu funkcji żądanej przez użytkownika) następuje przywrócenie tego stanu działania, który był aktywny przed odebraniem sygnału wzbudzającego.

-----------------------------------------------------------------------------------------

W trybie AUTO-ON panel COMAND (A40/3) nie przyjmuje od innych komponentów MOST żądań dotyczących wyświetlania funkcji ani nie wzbudza ich.Wyłączanie następuje albo za pomocą przycisku ON (WŁ/WYŁ) albo przez wyjęcie kluczyka z pilotem (A8/1) ze stacyjki.

Wyjęcie kluczyka z pilotem (A8/1) ze stacyjki nie powoduje przerwania połączenia telefonicznego. W takim przypadku MOST (Media Oriented System Transport) wyłącza się później samoczynnie.

Wyłączanie

Wyłączanie panelu COMAND (A40/3) następuje albo za pomocą przycisku ON albo na skutek wyjęcia kluczyka z pilotem (A8/1) "zacisk 15C WYŁ" z modułu sterującego EZS (N73).

Po wyłączeniu MOST (Media Oriented System Transport) rozpoczyna się tryb pracy bezwładnościowej (stand-by) systemu nawigacyjnego, trwający t = 30 min.Przez ten czas w pamięci pozostają wszystkie istotne parametry lokalizacji. Ponadto panel COMAND (A40/3) i moduł sterujący magistrali audio (Audiogateway) (N93/1) są z zasady zawsze w trybie gotowości stand-by), gdy szyna CAN wnętrza (CAN-B) jest aktywna.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Działanie w sytuacji napięcia dolnego

Komputer główny w panelu COMAND (A40/3) nieustannie monitoruje napięcie akumulatora. W zależności od wartości napięcia układ reaguje w niżej opisany sposób.

Napięcie akumulatora w zakresie od 9,5 do 11,5 V (zakres ostrzegawczy):

 Jeżeli napięcie akumulatora spadnie poniżej 11,5 V, pojawiający się na wyświetlaczu komunikat wzywa do uruchomienia silnika.

 Jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony, po t = 3 min. pojawia się kolejny komunikat informujący, że do wyłączenia układu pozostało tylko 10 sekund. Uruchomienie silnika w trakcie tego czasu zapobiega automatycznemu wyłączeniu układu. Jeśli doszło do wyłączenia się układu i wartość napięcia ponownie przekroczy 11,5 V, panel COMAND (A40/3) nie włącza się ponownie automatycznie.

 Po samoczynnym wyłączeniu układ trzeba włączać manualnie. Procedura ostrzegawcza jest jednak przez cały czas ponawiana, do chwili usunięcia usterki.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Napięcie akumulatora poniżej 9,5 V (napięcie dolne)

Panel COMAND (A40/3) przełącza się automatycznie w zdefiniowany stan oczekiwania, podczas którego funkcjonuje jedynie dalsze monitorowanie napięcia akumulatora. Ponadto następuje zachowanie w pamięci aktualnego stanu działania. W takim stanie układu nie można obsługiwać, ani nawiązać z nim komunikacji za pomocą STAR DIAGNOSIS. Nie ma też komunikacji z zewnętrznymi elementami.

Włączanie i wyłączanie w przypadku kodu (889) Keyless Go

Przy korzystaniu z przełącznika Keyless Go (A12/1s3) funkcje przy włączaniu i wyłączaniu są identyczne, jak przy obsługiwaniu pojazdu za pomocą kluczyka z pilotem (A8/1) "zacisk 15 WŁ/WYŁ".