작동 특성, 기능

스위치 ON 특성

내비게이션 활성화

차량 도어를 열면 엔진실 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 내비게이션이 자동으로 활성화됩니다. 이 절차는 약 t = 2초간 소요되며 내비게이션 프로세서(N41/1)에 내장된 DVD 드라이브에서 작은 소음이 들릴 수 있습니다. COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)의 디스플레이가 꺼져 있습니다.

이에 따라 EIS 컨트롤 유닛(N73)의 상태가 변경되지 않으면("회로 1 5C 또는 15R ON") 내비게이션 프로세서(N41/1)는 t = 30분간 활성화 상태를 유지합니다. 그 후 자동으로 차단됩니다.

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전체 시스템 활성화

위치 1

송신기 키(A8/1)를 EIS 컨트롤 유닛(N73)에 삽입

"회로 1 5C ON" 위치에 있는 경우 보다 신속한 작동 과정을 위해 버스 시스템이 3분 동안 활성화됩니다. ON 버튼(ON/OFF)을 이용해 COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)을 켠 경우, t = 30분 후에 자동으로 차단됩니다.

위치 2

송신기 키(A8/1)를 마지막으로 뽑기 전에 장치가 켜져 있던 경우 송신기 키(A8/1)를 위치 1 "회로 1 5R ON으로 돌리면 장치가 켜집니다.

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이때 기능 옵션이 다음과 같이 제한됩니다.

• COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3) 조작

• 계기반(A1) 다기능 표시창(A1p13)

• 다기능 스티어링 휠을 통한 조작

위치 3

송신기 키(A8/1)를 위치 2 "회로 15 ON"으로 계속 돌리면 차량의 모든 기능이 작동 준비 상태가 됩니다.

마지막으로 꺼지기 전에 활성화된 시스템(예: 라디오)이 켜지고 해당 기본 메뉴가 표시됩니다. COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)이 t = 30분 이상 꺼져 있으면, 시스템 사용 관련 일반 지침과 경고 메뉴가 나타납니다.

위치 4

송신기 키(A8/1)를 위치 3
"회로 50 ON"으로 돌리면 엔진에 시동이 걸립니다. 엔진 시동 중 전압이 현저히 감소하면, 그 동안 시스템이 차단되나, 차량 전원 시스템이 안정된 후에 다시 연결됩니다.

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ON/OFF 버튼 작동 시 특성

COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)은 송신기 키(A8/1)가 뽑혀 있는 경우에도 "ON 버튼(ON/OFF)"을 작동하여 켤 수 있습니다. 그리고 모든 MOST 기능을 t=30분 동안 사용할 수 있습니다. 이 시간이 경과한 후 시스템은 자동으로 차단됩니다. t = 30분 후 차단되면, ON 버튼을 이용해 시스템을 다시 켤 수 있습니다. 그러면 사이클(t = 30분)이 앞에서부터 시작됩니다.

AUTO-ON을 통한 작동 특성

COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)은 MOST 관련 기기를 통해 "웨이크업"되면(예: 전화 호출 또는 SMS), AUTO-ON 기능 상태로 변경됩니다. 이러한 경우 웨이크업 전에 시스템이 있었던 기능 상태가 저장됩니다. 웨이크업에 의해 시작된 기능 또는 사용자 지시가 종료된 후

웨이크업 신호 발생 이전에 적용되었던 시스템 상태가 다시 구축됩니다.

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AUTO-ON 기능 상태에서 COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)은 다른 MOST 관련 기기의 표시 요청을 거절할 뿐 아니라 표시 요청을 "웨이크업"하지도 않습니다. ON 버튼(ON/OFF)을 이용하거나 송신기 키(A8/1)를 뽑으면 차단됩니다.

활성화된 통화는 송신기 키(A8/1)를 뽑아도 중단되지 않습니다. 이러한 경우 MOST(Media Oriented System Transport)는 나중에 자동으로 차단됩니다.

차단 특성

COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)은 ON 버튼을 이용하거나 송신기 키(A8/1)를 EIS 컨트롤 유닛(N73)에서 뽑으면("회로 15C OFF") 꺼집니다.

MOST(Media Oriented System Transport) 종료 후, t = 30분의 내비게이션 시스템 런 온 타임(Stand-by 모드)이 시작됩니다. 이 시간 동안에는 모든 중요한 위치 매개변수가 저장되어 있습니다. 그리고 실내공간 CAN(CAN B)이 활성화되어 있으면 COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)과 오디오 게이트웨이 컨트롤 유닛(N93/1)은 기본적으로 항상 Stand-by 모드입니다.

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저전압 시 차단 특성

COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)의 중앙 컴퓨터는 지속적으로 배터리 전압을 감시합니다. 다음에 서술된 바와 같이 전압값에 따라 시스템이 작동합니다.

배터리 전압은 9.5 - 11.5 V입니다(배터리 경고 범위).

• 배터리 전압이 11.5 V 이하가 되면 디스플레이에 메시지가 표시되고 엔진 시동이 요청됩니다.

• 엔진이 시동되지 않는 경우, 장치가 차단되기 전에 엔진 시동까지 약 10초가 남아 있음을 알리는 경고가 t = 3분 후에 나타납니다. 이러한 경우 엔진 시동은 시스템이 자동으로 꺼지는 것을 방지합니다. 시스템이 차단되었고 전압이 다시 11.5 V 이상으로 상승해도 COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)은 다시 켜지지 않습니다.

• 차단 후 시스템을 수동으로 다시 켤 수 있습니다. 오류가 해결되지 않는 동안에는 매번 다시 경고절차가 이루어집니다.

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9.5 V 이하의 배터리 전압(저전압)

COMAND 조작, 디스플레이, 컨트롤 유닛(A40/3)이 배터리 전압이 계속 감시되는 특정 대기 상태로 자동 전환됩니다. 그리고 현재 작동 상태가 유지됩니다. 이 상태에서 시스템을 조작할 수 없거나 Star Diagnosis를 이용해 작동할 수 없습니다. 외부 부품과의 통신이 더 이상 실행되지 않습니다.

코드(889) Keyless Go의 경우 작동 특성

Keyless Go 스위치(A12/1s3)를 눌러 차량을 출발하거나 정지한 경우 이는 송신기 키(A8/1) "회로 15 ON"을 이용해 다시 초기 시동을 한 경우의 작동 특성과 동일합니다.