Comportamento di inserimento/disinserimento - Funzionamento

Comportamento di inserimento

Attivazione della navigazione

Aprendo la porta del conducente la navigazione viene attivata automaticamente attraverso il CAN abitacolo (CAN B). Questa procedura dura 2 s circa e può essere accompagnata da rumori scarsamente percepibili del drive DVD, integrato nel computer di navigazione (N41/1). Il display dell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) rimane disinserito.

Se poi non si verifica nessuna modifica di stato sulla centralina di comando EZS (N73) "Mors.15C o 15R ON", il computer di navigazione (N41/1) resta attivato per t = 30 min. Successivamente ha luogo un disinserimento automatico.

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Attivazione del sistema complessivo

Posizione 1

Innesto della chiave trasmittente (A8/1) nella centralina di comando EZS (N73).

Con posizione "Mors.15C ON" vengono attivati solo i sistemi bus per t = 3 min, per accelerare il ciclo di inserimento. Se l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) viene inserita con il pulsante "ON" (ON/OFF), ha luogo il disinserimento automatico dopo 30 minuti.

Posizione 2

Girando la chiave trasmittente (A8/1) in posizione 1 "Mors. 15R ON" l'apparecchio viene inserito, se esso era stato inserito prima dell'ultima estrazione della chiave trasmittente (A8/1).

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Al riguardo le possibilità di funzionamento sono limitate a:

 gestione sull'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3)

 display multifunzione (A1p13) nello strumento combinato (A1)

 Comando tramite il volante multifunzione

Posizione 3

Continuando a girare la chiave trasmittente (A8/1) in posizione 2 "Mors. 15 ON" tutte le funzioni nella vettura sono predisposte per il funzionamento.

Il sistema attivo prima dell'ultimo spegnimento (ad es. l'autoradio) viene inserito e viene visualizzato il relativo menu di base. Se l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) è stata disattivata per oltre 30 minuti, viene visualizzato un menu di avvertimento con istruzioni generali sull'uso del sistema.

Posizione 4

Girando la chiave trasmittente (A8/1) in posizione 3
"Mors. 50 ON" il motore viene avviato. In caso di elevata caduta di tensione durante l'avviamento del motore, il sistema si disinserisce per questa durata e si inserisce di nuovo a stabilizzazione avvenuta della rete di bordo.

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Comportamento per attivazione del pulsante ON/OFF

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) può essere attivata anche se la chiave trasmittente è stata estratta (A8/1), azionando il tasto "ON" (ON/OFF). Tutte le funzioni MOST sono quindi disponibili per 30 minuti. Trascorso quest'intervallo di tempo, il sistema si disattiva automaticamente. Se dopo 30 minuti ha avuto luogo la disattivazione, il sistema può essere nuovamente inserito attivando il pulsante "ON". Il ciclo di 30 minuti inizia quindi di nuovo.

Caratteristiche di inserimento e di disinserimento mediante "AUTO ON"

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) commuta nello stato di funzionamento AUTO ON, se essa viene "svegliata" da un utente MOST (ad es. chiamata telefonica o SMS). In tal caso viene memorizzato lo stato di funzionamento in cui il sistema si trovava prima del wake-up. Al termine delle

funzioni iniziate da wake-up o delle istruzioni utente, viene ripristinato lo stato del sistema valido prima dell'entrata del segnale wake-up.

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L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) non accetta in questo stato di funzionamento "AUTO ON" né le richieste di visualizzazione degli altri utenti MOST, né le attiva. Il disinserimento ha luogo con il pulsante "ON" (ON/OFF) o con l'estrazione della chiave trasmittente (A8/1).

Una chiamata in corso non viene interrotta se la chiave trasmittente (A8/1) viene estratta. In questo caso il sistema MOST (Media Oriented System Transport) si disattiva autonomamente in un momento successivo.

Comportamento di disinserimento

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) viene disattivata con il tasto ON o con l'estrazione della chiave trasmittente (A8/1) "Mors. 15C, OFF" dalla centralina di comando EZS (N73).

A disattivazione avvenuta del sistema MOST (Media Oriented System Transport) ha inizio il periodo di disinserimento ritardato (modo stand-by) di 30 minuti del sistema di navigazione. Durante questo periodo tutti i parametri importanti di rilevazione della posizione rimangono memorizzati. Inoltre l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) e la centralina di comando audiogateway (N93/1) sono sempre sostanzialmente in stand-by, quando il CAN abitacolo (CAN B) è attivo.

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Comportamento di spegnimento in caso di sottotensione

Il computer centrale dell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) sorveglia costantemente la tensione della batteria. In funzione del valore di tensione, il sistema si comporta come di seguito descritto.

La tensione della batteria è di 9,5 ... 11,5 volt (campo di avviso batteria)

 Se la tensione batteria scende al di sotto di 11,5 volt, compare un messaggio nel display con la richiesta di avviare il motore.

 Se il motore non viene avviato, dopo 3 minuti circa viene inviato un ulteriore avvertimento, che comunica che vi sono ancora 10 secondi circa per avviare il motore prima che il sistema si disinserisca. L'avviamento del motore impedisce in questo caso il disinserimento automatico del sistema. Se il sistema viene disinserito e la tensione supera di nuovo 11,5 V, l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) non si inserisce di nuovo.

 Dopo un disinserimento, in ogni caso, il sistema può essere reinserito manualmente. La procedura di avvertimento si svolge tuttavia finché il guasto non è stato riparato.

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Tensione della batteria inferiore a 9,5 volt (sottotensione)

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) passa automaticamente ad uno stato di attesa definito, nel quale ha luogo solo l'ulteriore sorveglianza della tensione della batteria. Inoltre viene attivata una protezione dell'attuale stato della batteria. Il sistema in questo stato non è utilizzabile né risponde alle interrogazioni con Star Diagnosis. Non avviene più alcuna comunicazione con i componenti esterni.

Comportamento di inserimento/disinserimento con codice (889) Keyless Go

Se la vettura viene avviata o arrestata con l'interruttore Keyless Go (A12/1s3), il comportamento di inserimento/disinserimento è identico a quello che si verifica con la nuova messa in funzione tramite la chiave trasmittente (A8/1) "Mors. 15 ON/OFF".