Funcţia declanşare alarmă instalaţie de avertizare antiefracţie-antifurt

Premisă de funcţionare

 Instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW) activată

Generalităţi privind declanşarea alarmei sistemului antiefracţie-antifurt

Dacă una din intrările de alarmă ale instalaţiei EDW activate iese din starea de repaus, are loc declanşarea alarmei.

 Declanşare alarmă în caz de tensiune insuficientă:

Domeniul de tensiune de lucru al instalaţiei EDW este definită de la U = 8,5 până la 15,5 V. Dacă tensiunea scade U  8,5 V, declanşarea alarmei optice nu mai este posibilă. Se emite numai o alarmă acustică. Tensiunea acumulatorului este stocată în memoria de alarmă a sistemului antiefracţie-antifurt a calculatorului Gateway central (N93) .

----------------------------------------------------------------------------------------

Declanşarea alarmei sistemului antiefracţie-antifurt se compune din următoarele funcţii parţiale:

 Desfăşurarea funcţiei declanşare alarmă prin întrerupător contact

 Funcţionarea declanşării alarmei prin schimbarea înclinării vehiculului

 Desfăşurarea funcţiei la declanşarea alarmei prin deplasare în habitaclu
(la cod (882) asigurare habitaclu (numai la sistem antiefracţie-antifurt))

 Desfăşurarea funcţiei de declanşare a alarmei prin pierderea comunicaţiei cu sirena semnal de alarmă (H3/1)

 Funcţionare la emitere alarmă

 Desfăşurarea funcţiei la întreruperea alarmei

----------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei declanşarea alarmei prin întrerupătorul de contact

Calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee spate (N10/2) declanşează o alarmă, de îndată ce unul din următoarele comutatoare nu se mai află în stare de repaus pentru t > 0,5 s:

– întrerupător contact uşă stânga (S17/3)

– întrerupător contact uşă dreapta (S17/4)

– contact capotă motor EDW (S62)

– contact torpedou, EDW (S62/7)

– contact suport central, EDW (S62/8)

– microîntrerupătorul zăvorului rotativ/capotei portbagaj (S88/1)

Starea comutatoarelor este citită direct de la calculatorul SAM spate. Pentru repetarea declanşării alarmei, respectivul contact trebuie mai întâi să reintre în starea de repaus (Timp corecţie
t = 500 ms).

După o stare de repaus de t = 10 s, dacă nu este prezentă o alarmă acustică, se poate emite o alarmă prin acelaşi contact.

----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare declanşare alarmă prin modificarea înclinării vehiculului

 Protecţia la tractare nu este dezactivată

Funcţionarea declanşării alarmei prin schimbarea înclinării vehiculului

Calculatorul SAM spate interoghează de mai multe ori pe secundă intrarea senzorului de înclinare EDW (B33). Dacă senzorul de înclinare EDW detectează o schimbare a poziţiei vehiculului, de la calculatorul SAM spate se emite o alarmă acustică şi optică.

Criteriu de declanşare:

– detectarea alarmei la o modificare a înclinării vehiculului (în jurul axei orizontale) cu 3° până la 3,5° şi o viteză de modificare de 1°  0,5° pe minut

– înclinările vehiculului sub 0,5° nu au ca rezultat declanşarea unei alarme

– alarma se realizează, înainte ca o roată să piardă contactul cu solul, odată cu ridicarea autovehiculului

----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare declanşare alarmă datorită mişcării în habitaclu

 Protecţia de habitaclu nu este dezactivată

Funcţionarea declanşării alarmei din cauza mişcării în habitaclu

Decizia de declanşare a alarmei se realizează luând in considerare durata şi viteza mişcării în habitaclu de către unitatea de emisie-recepţie protecţie habitaclu (A26/14).

Unitatea de emisie-recepţie pentru protecţie habitaclu transmite respectivul semnal printr-o interfaţă serială la calculatorul unităţii de comandă la plafon (N70). Calculatorul unităţii de comandă din plafon transmite semnalul prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate, care declanşează o alarmă acustică şi optică.

----------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei de declanşare a alarmei prin pierderea comunicaţiei cu sirena semnal de alarmă

Dacă se întrerupe comunicaţia bidirecţională dintre sirena semnalului de alarmă şi calculatorul SAM spate ( durata ciclului cu trei repetări are valori cuprinse între t = 350 ms şi 450 ms), iar în acest mod este emisă o alarmă specifică ţărilor.

În cazul în care sirena semnalului de alarmă detectează pierderea tensiunii de alimentare sau comunicaţia, ea emite în mod automat o alarmă acustică (în afară de autovehicule cu cod (494) model SUA, cu cod (460) model Canada sau cu cod (498) model Japonia)deoarece aici se montează o sirenă a semnalului de alarmă fără acumulator suplimentar).

 Repetarea alarmei are loc numai atunci când, după încetarea alarmei acustice, are loc un nou eveniment de alarmă.

----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare emitere alarmă

Sunt comandate următoarele componente ale iluminatului exterior:

La autovehicule cu cod (494) model SUA:

– de la calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee şofer (N10/1):
– lampă de ceaţă stânga (E5/1)
– lampă de ceaţă dreapta (E5/2)

– de calculatorul SAM spate:
– Lampa de frână, lampa spate şi lampa parcare stânga (E3e9)
– Lampa de frână, lampa spate şi lampa parcare dreapta (E4e9)

La autovehicule fără cod (494) model SUA:

– de la calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee şofer:
– lumină intermitentă stânga (E1e5)
– lumină intermitentă dreapta (E2e5)

– de calculatorul SAM spate:
– Lumina intermitentă stânga (E3e1)
– Lumina intermitentă dreapta (E4e1)

– de calculatorul uşii stânga (N69/1):
– Lampa semnalizare oglindă exterioară stânga (E6/5)

– de calculatorul uşii dreapta (N69/2):
– Lampa semnalizare oglindă exterioară dreapta (E6/6)

Emiterea alarmei acustice se realizează prin acţionarea sirenei semnalului de alarmă de la calculatorul SAM spate.

Sistemul de iluminat interior este cuplat de calculatorul unităţii de comandă la plafon. De la Kombiinstrument (A1) este acţionat indicatorul de control, semnalizator stânga (A1e1) şi indicatorul de control, semnalizator dreapta (A1e2) .

Funcţionarea la întreruperea alarmei

O întrerupere a alarmei se realizează prin deschiderea închiderii centralizate cu cheia cu transponder (A8/1) respectiv prin punerea contactului la circuitul 15C (cheia cu transponder valabilă se află în calculatorul EZS (N73)).

Calculatorul EZS transmite respectivul semnal prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate, care opreşte ulterior alarma activă.