Premisă de funcţionare
circuit 15C inactiv
Deservire închidere centralizată cu cheie cu transponder general
Închiderea centralizată poate fi deservită prin intermediul cheii cu Transponder (A8/1).
Deservirea închiderii centralizate cu cheia cu transponder cuprinde următoarele funcţii parţiale:
Succesiune de desfăşurare la reglarea preliminară pentru deblocarea globală sau selectivă
Rutină de funcţionare blocare/deblocare
Rutină de funcţionare confirmare acustică închidere
Succesiune de desfăşurare pentru confirmarea optică a închiderii
Rutină de funcţionare deschidere de la distanţă a capotei portbagaj
----------------------------------------------------------------------------------------
Succesiune de desfăşurare la reglarea preliminară pentru deblocarea globală sau selectivă
Dacă sunt apăsate simultan tasta de deblocare şi de blocare la cheia cu transponder pentru t = 5 s, este comută între setările "global" şi "selectiv".
Pentru confirmarea comutării se aprinde indicatorul de control la cheia cu Transponder.
Deblocarea globală:
Prin apăsarea tastei deblocare la cheia cu transponder se deblochează întregul autovehiculul.
----------------------------------------------------------------------------------------
Deblocare selectivă:
Prin prima apăsare a tastei deblocare la cheia cu transponder este deblocată numai uşa şoferului şi este aprobată solicitarea de deschidere a clapetei rezervor.
La următoarea acţionare se deblochează întreg autovehiculul.
Rutină de funcţionare blocare/deblocare
Autovehicule fără cod (889) Keyless Go:
La acţionarea tastei deblocare sau tastei blocare la cheia cu transponder acesta transmite un semnal radio prin antenele lunetă şi amplificatorul antenei FM 1, AM, ZV şi KEYLESS-GO (A2/18) la calculatorul contact electronic (N73).
-----------------------------------------------------------------------------------------
Autovehicule cu cod (889) Keyless Go:
La acţionarea tastei deblocare sau tastei blocare la cheia cu transponder acesta transmite un semnal radio prin antenele lunetă şi amplificatorul antenei FM 1, AM, ZV şi KEYLESS-GO la calculatorul Keyless-Go (N69/5).
Calculatorul KEYLESS-GO transmite autorizarea de acces prin CAN habitaclu (CAN B) la calculatorul contact electronic.
Paralel la semnalul radio cheia cu transponder transmite semnale infraroşu prin receptorul telecomenzii cu IR uşă şofer (A26/1) (este necesară reperarea exactă) şi un cablu direct la calculatorul uşă faţă stânga (N69/1). Calculatorul uşă faţă stânga îl transmite prin CAN habitaclu la calculatorul contact electronic.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Semnalele infraroşu şi radio conţin aceleaşi informaţii (redundant), se aplică de fiecare dată mai întâi semnalul recepţionat. Această funcţie serveşte la siguranţa funcţionării pentru cazul în care de exemplu semnalul radio este bruiat prin câmpuri electromagnetice.
Calculatorul contact electronic verifică în ambele cazuri autorizarea de acces a cheii cu transponder.
Dacă autorizarea de acces este valabilă, calculatorul contact electronic transmite solicitarea "blocare" sau "Deblocare" prin CAN habitaclu la următoarele calculatoare:
– Calculator SAM (N10)
– Calculator spate (N10/8)
– calculator uşă faţă stânga
– calculator uşă faţă dreapta (N69/2)
– calculator uşă spate stânga (N69/3)
– calculator uşă spate dreapta (N69/4)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Acestea iniţiază apoi blocarea sau deblocarea uşii respective prin:
– motor închidere centralizată uşă faţă stânga (A85m1) în broasca uşii la uşa faţă stânga (A85)
– motor închidere centralizată uşă faţă dreapta (A85/1m1) în broasca uşii la uşa faţă dreapta (A85/1)
– motor închidere centralizată uşă spate stânga (A85/3m1) în broasca uşii la uşa spate stânga (A85/3)
– motor închidere centralizată uşă spate dreapta (A85/4m1) în broasca uşii la uşa spate dreapta (A85/4)
La autovehicule cu cod (885) protecţie antifurt mărită sunt acţionate suplimentar următoarele componente:
– servomotor siguranţă suplimentară uşă faţă stânga (A85m4)
– servomotor siguranţă suplimentară uşă faţă dreapta (A85/1m4)
– servomotor siguranţă suplimentară uşă spate stânga (A85/3m4)
– servomotor siguranţă suplimentară uşă spate dreapta (A85/4m4)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Deschiderea capacului hayon prin comutatorul acţionare din exterior capac hayon (S88/8) este activat sau blocat corespunzător de calculatorul spate.
Calculatorul SAM blochează solicitarea de deschidere a elementului de reglare închidere centralizată buşon rezervor combustibil (M14/10) sau o autorizează. Dacă se apasă pe buşonul rezervorului de combustibil (solicitare de deschidere) se transmite un semnal la calculatorul SAM prin intermediul elementului de acţionare închidere centralizată buşon rezervor combustibil. Calculatorul SAM verifică dacă solicitarea de deschidere este permisă. Dacă da, calculatorul SAM comandă electromotorul în elementul de reglare închidere centralizată buşon rezervor combustibil şi cârligul de blocare este eliberat.
Autovehicule cu cod (551) instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW):
Dacă se deschide mecanic uşa şoferului la un autovehicul blocat cu cheia de urgenţă, atunci instalaţia de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW) declanşează o alarmă.
----------------------------------------------------------------------------------------
Rutină de funcţionare confirmare acustică închidere
Selecţia funcţiei confirmare acustică închidere se realizează prin nivelul de operare în Kombiinstrument (A1).
Kombiinstrument-ul transmite starea corespunzătoare prin CAN habitaclu la calculatorul SAM.
La funcţie confirmare acustică închidere activată calculatorul SAM comandă scurt claxonul bitonal stânga (H2) şi claxonul bitonal dreapta (H2/1) prin releul claxon bitonal (F58kJ) după blocarea sau deblocarea cu succes.
Numărul de semnale acustice:
– blocare: de trei ori
– deblocare: o dată
----------------------------------------------------------------------------------------
Dacă este deschisă încă o uşă la blocare, nu se realizează nicio confirmare acustică de închidere. Starea uşilor (deschisă sau închisă) este sesizată de următoarele componente:
– Comutator zăvor rotativ uşă faţă stânga (A85s1), uşă faţă stânga
– Comutator zăvor rotativ uşă faţă dreapta (A85/1s1), uşă faţă dreapta
– Comutator zăvor rotativ uşă spate stânga (A85/3s1), uşă spate stânga
– Comutator zăvor rotativ uşă spate dreapta (A85/4s1), uşă spate dreapta
Calculatoarele uşă faţă transmit starea uşii respective faţă prin CAN habitaclu la calculatorul contact electronic. Calculatoarele uşă spate transmit starea respectivei uşi spate prin CAN habitaclu la calculatorul contact electronic.
----------------------------------------------------------------------------------------
Succesiune de desfăşurare pentru confirmarea optică a închiderii
După blocarea sau deblocarea cu succes a închiderii centralizate este emisă o confirmare optică de închidere prin indicatorul direcţiei de mers.
Calculatorul contact electronic transmite solicitarea "blocare" sau "deblocare" prin CAN habitaclu la calculatorul SAM. Calculatorul SAM activează drept urmare funcţia semnalizare avertizare prin emiterea ciclului de semnalizare prin CAN habitaclu. Sunt comandaţi sincron toţi indicatorii direcţiei de mers la autovehicul.
La deblocare este emis un ciclu de semnalizare.
La blocare se emit trei cicluri de semnalizare.
Dacă la blocare este deschisă încă o uşă, nu se realizează nicio confirmare optică de închidere.
Calculatoarele uşă faţă transmit starea uşii respective faţă prin CAN habitaclu la calculatorul contact electronic. Calculatoarele uşă spate transmit starea respectivei uşi spate prin CAN habitaclu la calculatorul contact electronic.
----------------------------------------------------------------------------------------
Informaţii detaliate pentru transpunerea funcţiei semnalizare avertizare sunt conţinute în descrierea funcţională "funcţie sistem de iluminat exterior" în funcţia parţială "funcţie comandă semnalizare".
Rutină de funcţionare deschidere de la distanţă a capotei portbagaj
La acţionarea tastei "deschidere de la distanţă a uşii hayonului" la cheia cu transponder acest transmite un semnal radio prin amplificatorul antenă FM 1, AM, ZV şi KEYLESS-GO la calculatorul contact electronic.
Calculatorul contact electronic verifică autorizarea de acces a cheii cu transponder.
Dacă autorizarea de acces este valabilă, calculatorul contact electronic transmite solicitarea "deblocarea" prin CAN habitaclu la calculatorul spate.
Calculatorul spate deblochează zăvorul rotativ al capacului hayon prin motorul închidere centralizată capac hayon (M14/7). Ulterior este deschis capacul hayon.
Transmiterea semnalului prin infraroşu este posibilă aşa cum este descris în "Blocare sau deblocare", dar este necesară în utilizarea practică a funcţiei de deschidere de la distanţă a capotei portbagajului, numai dacă semnalul radio ar putea fi perturbat din cauza câmpurilor electromagnetice.
Informaţii detaliate cu privire la comanda capacului hayonului sunt incluse în descrierea funcţională "Acţionare de la distanţă a uşii hayonului".
Documente menționate
- gf8000p9999gr Privire de ansamblu componente sistem protecţie antifurt şi blocare