Presupposto per il funzionamento - Generalità
Morsetto 15C OFF
Chiusura centralizzata, comando con la chiave trasmittente - Informazioni generali
La chiusura centralizzata può essere comandata tramite la chiave trasmittente (A8/1).
Il comando con la chiave trasmittente comprende le seguenti funzioni parziali:
Funzionamento preimpostazione sbloccaggio globale o selettivo
Funzionamento bloccaggio o sbloccaggio
Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura acustico
Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura ottico
Svolgimento della funzione apertura telecomandata portellone posteriore
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Funzionamento preimpostazione sbloccaggio globale o selettivo
Se i tasti di sbloccaggio e bloccaggio della chiave trasmittente vengono premuti contemporaneamente per t = 5 s, si passa dalla regolazione "globale" a quella "selettiva".
Come conferma la spia di controllo sulla chiave trasmittente si accende.
Sbloccaggio globale:
l'intero veicolo viene sbloccato premendo il tasto di sbloccaggio sulla chiave trasmittente.
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Sbloccaggio selettivo:
premendo una volta il tasto "Sbloccaggio" sulla chiave trasmittente viene sbloccata solo la porta conducente e viene abilitata la richiesta di apertura dello sportello serbatoio carburante.
Al successivo azionamento viene sbloccato l'intero veicolo.
Funzionamento bloccaggio o sbloccaggio
Veicoli senza codice (889) KEYLESS-GO:
Azionando il tasto sbloccaggio o il tasto bloccaggio sulla chiave trasmittente, quest'ultima invia un segnale radio tramite le antenne lunotto e l'amplificatore antenna FM 1, AM, ZV e KEYLESS-GO (A2/18) alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73).
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Veicoli con codice (889) Keyless-Go:
Azionando il tasto sbloccaggio o il tasto bloccaggio sulla chiave trasmittente, quest'ultima invia un segnale radio tramite le antenne lunotto e l'amplificatore antenna FM 1, AM, ZV e KEYLESS-GO alla centralina di comando KEYLESS-GO (N69/5).
La centralina di comando KEYLESS-GO invia l'autorizzazione all'accesso tramite il CAN abitacolo (CAN B) alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.
Parallelamente al segnale radio la chiave trasmittente invia segnali a raggi infrarossi tramite il ricevitore telecomando a raggi infrarossi porta conducente (A26/1) (è necessaria una rilevazione precisa) e un cavo diretto alla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1). La centralina di comando porta anteriore sinistra invia questi segnali tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.
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I segnali a infrarossi e radio contengono le stesse informazioni (ridondanti), vale il segnale ricevuto per primo. Questa funzione serve alla sicurezza di funzionamento nel caso il segnale radio fosse ad es. disturbato da campi elettromagnetici.
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronica controllo in entrambi i casi l'autorizzazione di accesso della chiave trasmittente.
Se l'autorizzazione di accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta di "bloccaggio" o di "sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alle seguenti centraline di comando:
- Centralina di comando SAM (N10)
- Centralina di comando vano posteriore (N10/8)
- Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro
- Centralina di comando porta anteriore, lato destro (N69/2)
- Centralina di comando porta posteriore, lato sinistro (N69/3)
- Centralina di comando porta posteriore, lato destro (N69/4)
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Esse consentono quindi il bloccaggio e lo sbloccaggio della relativa porta tramite:
- Motorino della chiusura centralizzata porta anteriore sinistra (A85m1) nella serratura della porta anteriore sinistra (A85)
- Motorino della chiusura centralizzata porta anteriore destra (A85/1m1) nella serratura della porta anteriore destra (A85/1)
- Motorino della chiusura centralizzata porta posteriore sinistra (A85/3m1) nella serratura della porta posteriore sinistra (A85/3)
- Motorino della chiusura centralizzata porta posteriore destro (A85/4m1) nella serratura della porta posteriore destra (A85/4)
Nei veicoli con codice (885) Protezione antifurto aumentata vengono attivati inoltre i seguenti componenti:
- Servomotore bloccaggio supplementare porta anteriore sinistra (A85m4)
- Servomotore bloccaggio supplementare porta anteriore destra (A85/1m4)
- Servomotore bloccaggio supplementare porta posteriore sinistra (A85/3m4)
- Servomotore bloccaggio supplementare porta posteriore destra (A85/4m4)
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L'apertura del portellone posteriore tramite l'interruttore azionamento dall'esterno portellone posteriore (S88/8) viene abilitata o disabilitata in modo corrispondente dalla centralina di comando vano posteriore.
La centralina di comando SAM disabilita o abilita la richiesta di apertura dell'attuatore chiusura centralizzata tappo serbatoio carburante (M14/10). Se si premere sul tappo serbatoio (richiesta di apertura) l'attuatore chiusura centralizzata tappo serbatoio carburante invia un segnale alla centralina di comando SAM. La centralina di comando SAM controlla se la richiesta di apertura è consentita. In questo caso la centralina di comando SAM aziona il motorino elettrico nell'attuatore chiusura centralizzata tappo serbatoio carburante e il gancio di bloccaggio viene sbloccato
Veicoli con codice (551) Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW):
Se la porta conducente di un veicolo bloccato viene aperta meccanicamente con la chiave di emergenza, l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) attiva un allarme.
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Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura acustico
La selezione della funzione segnale acustico di conferma di chiusura avviene tramite i livelli di comando nello strumento combinato (A1).
Lo strumento combinato invia lo stato corrispondente tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM.
Con la funzione segnale acustico di conferma di chiusura attivata la centralina di comando SAM aziona brevemente le trombe lato sinistro (H2) e le trombe lato destro (H2/1) tramite il relè trombe (F58kJ) a bloccaggio o sbloccaggio avvenuti.
Numero di segnali acustici:
- Bloccaggio: tre volte
- Sbloccaggio: una volta
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Se durante il bloccaggio viene aperta ancora una porta, non viene emesso nessun segnale acustico di conferma di chiusura. Lo stato delle porte (apertura o chiusura) viene rilevato dai seguenti componenti:
- Interruttore nottolino girevole porta anteriore sinistra (A85s1), porta anteriore sinistra
- Interruttore nottolino girevole porta anteriore destra (A85/1s1), porta anteriore destra
- Interruttore nottolino girevole porta posteriore sinistra (A85/3s1), porta posteriore sinistra
- Interruttore nottolino girevole porta posteriore destra (A85/4s1), porta posteriore destra
Le centraline di comando porta anteriore inviano lo stato della rispettiva porta anteriore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Le centraline di comando porta posteriore inviano lo stato della rispettiva porta posteriore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.
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Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura ottico
Dopo aver eseguito il bloccaggio o lo sbloccaggio della chiusura centralizzata viene emesso un segnale visivo di conferma di chiusura tramite l'indicatore di direzione.
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta "Bloccaggio" o "Sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM. La centralina di comando SAM attiva di conseguenza la funzione il lampeggiatore d'emergenza attraverso l'emissione dell'impulso di lampeggio tramite il CAN abitacolo. Tutti gli indicatori di direzione vengono attivati in modo sincrono sul veicolo.
Durante lo sbloccaggio viene emesso un ciclo di lampeggio.
Durante il bloccaggio vengono emessi tre ciclo di lampeggio.
Se durante il bloccaggio viene aperta ancora una porta, non viene emesso nessun segnale visivo di conferma di chiusura.
Le centraline di comando porta anteriore inviano lo stato della rispettiva porta anteriore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Le centraline di comando porta posteriore inviano lo stato della rispettiva porta posteriore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.
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Le informazioni dettagliate per l'implementazione della funzione lampeggiatore d'emergenza si trovano nella descrizione delle funzioni "Illuminazione esterna - Funzionamento" nella funzione parziale "Attivazione indicatore di direzione - Funzionamento".
Svolgimento della funzione apertura telecomandata portellone posteriore
Azionando il tasto "Apertura telecomandata portellone posteriore" sulla chiave trasmittente, essa invia un segnale radio tramite l'amplificatore antenna FM 1, AM, ZV e KEYLESS-GO alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla l'autorizzazione all'accesso della chiave trasmittente.
Se l'autorizzazione all'accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta di "sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.
La centralina di comando vano posteriore sblocca il nottolino girevole del portellone posteriore tramite il motorino della chiusura centralizzata portellone posteriore (M14/7). Successivamente il portellone posteriore viene aperto.
È anche possibile la trasmissione del segnale via raggi infrarossi come descritto in "Bloccaggio o sbloccaggio", ma è necessaria solo nell'impiego pratico per la funzione apertura telecomandata portellone posteriore, se il segnale radio fosse disturbato ad es. da campi elettromagnetici.
Informazioni dettagliate sul sistema di comando del portellone posteriore sono contenute nella descrizione del funzionamento "Azionamento telecomandato del portellone posteriore".
Documenti citati
- gf8000p9999gr Panoramica dei componenti del sistema protezione antifurto e bloccaggio