Funcţia mesaje de control/ de avertizare

Mesaje de control/de atenţionare, în general

Mesajele de control şi de atenţionare ale Kombiinstrument-ului (A1) trebuie să informeze şoferul cu privire la stările actuale ale sistemelor montate în autovehicul.

Pentru emiterea mesajelor de control şi de avertizare în Kombiinstrument sunt accesibile următoarele posibilităţi:

 Mesaje de control/de atenţionare optice

 Semnale acustice de control/avertizare

----------------------------------------------------------------------------------------

Mesaje de control/de atenţionare optice

Pentru emiterea mesajelor optice de control şi de avertizare îi stau la dispoziţie Kombiinstrument-ului următoarele posibilităţi:

– Afişaj multifuncţional superior (A1p13)

– Afişaj multifuncţional inferior (A1p15)

– –lampă control/de atenţionare

Semnale acustice de control/avertizare
Semnalele acustice de avertizare sunt generate şi emise de Kombiinstrument sub formă unui piuit cu o frecvenţă de f = 2,0 Hz prin intermediul Buzzer-ului de avertizare (A1h1) montat intern.
Bătăile semnalizatorului sunt generate prin intermediul sistemului de control semnalizator acustic (A1h2) integrat în Kombiinstrument.

----------------------------------------------------------------------------------------

La eventuale defecţiuni de funcţionare sunt afişate mesaje de avertizare în afişajul multifuncţional superior. Aceste mesaje de avertizare se împart în trei categorii:

– Mesaje de avertizare cu cea mai mare prioritate (categoria 1)
Aceste mesaje de avertizare nu pot fi confirmate. La apariţia lor este emis un sunet scurt de avertizare prin Buzzer-ul de avertizare şi este afişată defecţiunea în afişajul multifuncţional superior. Mesajele de avertizare eventual prezente din categoriile 2 şi 3 sunt anulate.

----------------------------------------------------------------------------------------

– Mesaje de avertizare cu prioritate medie (categoria 2)
Aceste mesaje de avertizare pot fi confirmate cu butonul resetare kilometraj jurnalier (A1s3). La apariţia lor este emis un sunet scurt de avertizare prin Buzzer-ul de avertizare şi este afişată defecţiunea în afişajul multifuncţional superior. Eventual sunt afişate mesajele de avertizare prezente din categoria 3.

– Mesaje de avertizare cu cea mai mică prioritate (categoria 3)
Aceste mesaje de avertizare pot fi confirmate cu butonul resetare kilometraj jurnalier. Nu se aude niciun sunet de atenţionare.
Aceste mesaje se împart în două subcategorii şi sunt stocate în memoriile U şi W.

----------------------------------------------------------------------------------------

Memoria U este directorul cu toate mesajele de avertizare ne-confirmate, care sunt afişate în afişajul multifuncţional superior.

Mesajele de avertizare de aceeaşi prioritate sau de prioritate maximă sunt afişate după expirarea timpului minim de afişare al mesajului de avertizare anterior.

După expirarea timpului minim de afişare pentru mesajele de avertizare cu prioritate redusă se desfăşoară din nou secvenţa de erori la mesajul de avertizare cu prioritate maximă.

Toate mesajele de avertizare în memoria U sunt afişate cu luminozitate mărită.

----------------------------------------------------------------------------------------

În secvenţa de memorie rulată W sunt înregistrate toate mesajele de avertizare apărute şi confirmate în timpul cursei.

Secvenţa de memorie rulată W poate fi accesată oricând în meniul afişajului multifuncţional superior. După accesare este afişată mai întâi o imagine iniţială cu numărul mesajelor de avertizare apărute. Apoi mesajele de avertizare sunt afişate în ordinea priorităţii lor.

----------------------------------------------------------------------------------------

Următoarele sisteme pot solicita mesaje de control/atenţionare prin Kombiinstrument:

 Tempomat

 Programul electronic de stabilitate (Electronic-Stability-Program) (ESP)

 Sistemul de siguranţă pasivă

 Sistemul de iluminare exterior

 Sistemul de avertizare pierdere presiune anvelope
(la cod (477) avertizare pierdere presiune anvelope)

 Indicatorul presiune anvelope
(la cod (470) indicator presiune anvelope (bază))

 Sistemul audio/de comunicaţii/de navigaţie
(la cod (510) Audio 20 inclusiv magazie de CD-uri sau
la cod (523) Radio MB Audio 20 sau
la cod (511) Audio 50 APS inclusiv magazie de DVD-uri sau
la cod (525) Radio MB Audio 50 APS sau
la cod (512) COMAND APS inclusiv magazie de DVD-uri sau
la cod (527) COMAND APS cu Single DVD drive (cu sistem de navigaţie))

 sistem apel de urgenţă (la cod (359) sistem apel de urgenţă TELE AID)

----------------------------------------------------------------------------------------

 Setarea memoriei (la cod (275) pachet Memory (scaun şofer, coloană de direcţie, oglindă) sau la cod (242) scaun însoţitor reglabil electric cu Memory)

Următoarele funcţii pot solicita mesaje de control/atenţionare prin Kombiinstrument:

 Avertizare uşă

 Avertizare plafon Vario

 Avertizare lumină

 Avertizare frână de parcare

 Avertizare viteză (la cod (623) model pentru ţările din Golf)

 Avertizare cheie

 Atenţionare centură în funcţie de specificul ţării

 Nivel lichid răcire

 Atenţionare nivel ulei motor

 Afişaj uzură frână

 afişaj de nivel lichid de frână

 Nivelul de lichid instalaţie de spălat parbriz

 Confirmare semnalizator

----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare Tempomat

 Viteza autovehiculului v > 30 km/h

TEMPOMAT

Afişarea funcţiei Tempomat se compune din următoarele subfuncţii:

 Desfăşurarea funcţiei afişaj tempomat

 Desfăşurarea funcţiei afişaj limitator

 Desfăşurarea funcţiei afişaj limitator permanent

Desfăşurarea funcţiei afişaj tempomat

Dacă este activat tempomatul prin butonul (S40/4), atunci este afişată viteza prescrisă setată în afişajul multifuncţional.

----------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei afişaj limitator

Dacă este activat limitatorul prin butonul TPM, atunci va fi afişată limita de viteză setată în afişajul multifuncţional.

Desfăşurarea funcţiei afişaj limitator permanent

Prin intermediul Kombiinstrument-ului poate fi limitată permanent viteza la o valoare cuprinsă între 160 km/h şi viteza maximă (de exemplu pentru regim pneuri de iarnă).

 Limitatorul permanent poate fi conectat numai prin meniul corespunzător în Kombiinstrument.

----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare ESP

 circuit 61 Activ

Desfăşurarea funcţiei ESP

Dacă este cuplat în modul pasiv sistemul ESP prin comutatorul ESP OFF (N72/1s1) cu motorul în funcţiune sau dacă se realizează o intervenţie ESP în cadrul rulării, atunci va fi comandată lampa de avertizare ESP (A1e41). O defecţiune este afişată prin intermediul lămpii de control ABS (A1e17) şi printr-un mesaj în afişajul multifuncţional superior.

Premisă suplimentară de funcţionare sistem de siguranţă pasivă

 circuit 15 cuplat

Sistem siguranţă retractare

Dacă de la calculatorul sistemelor de siguranţă pasivă (N2/7) s-a constatat o eroare, de la Kombiinstrument este comandat indicatorul de control/avertizare airbag (A1e15).

Suplimentar se afişează un mesaj în afişajul multifuncţional superior.

----------------------------------------------------------------------------------------

Premise suplimentare de funcţionare sistem de iluminat exterior

 Circuit 15 cuplat

 circuit 58 Activ

Desfăşurarea funcţiei sistem de iluminat exterior

Dacă următoarele calculatoare detectează una sau mai multe lămpi defecte, acest lucru va fi afişat în afişajul multifuncţional superior, printr-un mesaj:

– Calculator SAM cu modul siguranţe şi relee şofer (N10/1)

– Calculator SAM cu modul de siguranţe şi relee spate (N10/2)

– Calculatorul uşii stânga (N69/1)

– Calculatorul uşii dreapta (N69/2)

----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare semnalizator de alarmă pierdere de presiune din anvelope

 Viteza autovehiculului v > 0 km/h

Desfăşurarea funcţiei semnalizator de alarmă pierdere de presiune din anvelope

Dacă detectează calculatorul ESP şi BAS (N47-5) o pierdere evidentă de presiune (turaţii diferite ale roţilor prin modificarea circumferinţei) prin intermediul semnalelor senzorului de turaţie faţă stânga (L6/1), ale senzorului de turaţie faţă dreapta (L6/2), ale senzorului de turaţie spate stânga (L6/3) şi ale senzorului de turaţie spate dreapta (L6/4), atunci va fi afişat acest fapt printr-un mesaj în afişajul multifuncţional superior.

Premisă suplimentară de funcţionare indicator presiune anvelope

 Circuit 15 Activ

Desfăşurarea funcţiei indicator presiune anvelope

Calculatorul RDK (N88) citeşte senzorul de roată RDK faţă stânga (A69/1), senzorul de roată RDK faţă dreapta (A69/2), senzorul de roată RDK spate stânga (A69/3) şi senzorul de roată RDK spate dreapta (A69/4).

----------------------------------------------------------------------------------------

Dacă se recunoaşte o pierdere relevantă de presiune la unul sau mai multe pneuri, atunci va fi semnalat acest fapt prin intermediul aprinderea lămpii de avertizare indicator presiune anvelope (A1e66).

Suplimentar apare un mesaj în afişajul multifuncţional superior.

Premisă suplimentară de funcţionare sistem audio/comunicaţii/navigaţie

 Circuit 15 Activ

Desfăşurarea funcţiei sistem audio/comunicaţii/navigaţie

În afişajul multifuncţional superior sunt afişate informaţii privind sistemele de comunicaţie montate în autovehicul.

Kombiinstrument-ul primeşte informaţii de la următoarele componente:

– Radio (A2) (la cod (510) Audio 20 inclusiv magazie de CD-uri sau la cod (523) radio MB Audio 20)

----------------------------------------------------------------------------------------

– Unitatea radio şi de navigaţie (A2/56)
(la cod (511) Audio 50 APS inclusiv magazie DVD sau la cod (525) radio MB Audio 50 APS)

– Unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3)
la cod (512) COMAND APS inclusiv magazie de DVD-uri sau la cod (527) COMAND APS (cu sistem de navigaţie))

Desfăşurarea funcţiei sistem apel de urgenţă

Afişarea serviciilor legate de autovehicul are loc pe afişajul multifuncţional superior. În cazul în care calculatorul sistemului apel de urgenţă (N123/4) constată o defecţiune la autotest sau este activat sistemul apel de urgenţă, se realizează un mesaj.

Setare memorie

Pentru salvarea unei poziţii a memoriei Kombiinstrument-ul indică un sunet de conformare.

----------------------------------------------------------------------------------------

Solicitarea de emitere a acestui sunet de confirmare este transmisă de la calculatorul reglare scaun faţă cu Memory, şofer (N32/1) (la cod (275) pachet Memory (scaun şofer, coloană de direcţie, oglindă)) sau de la calculatorul reglare scaun faţă cu Memory, însoţitor (N32/2) (la cod (242) scaun însoţitor reglabil electric cu Memory) prin CAN habitaclu la Kombiinstrument.

Premisă suplimentară de funcţionare atenţionări referitoare la uşi

 Viteza vehiculului v > 3 km/h

Desfăşurarea funcţiei avertizare uşi

Dacă la o viteză v > 3 km/h este recunoscută o uşă deschisă, capota portbagaj deschisă sau capota motor deschisă (la cod (551) instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW)), atunci emite Kombiinstrument-ul o avertizare acustică şi un mesaj în afişajul multifuncţional superior.

----------------------------------------------------------------------------------------

Starea uşilor este detectată de întrerupătorul de contact uşă stânga (S17/3) şi de întrerupătorul de contact uşă dreapta (S17/4), starea capotei portbagaj de microîntrerupătorul zăvor rotativ/capotă portbagaj (S88/1) iar starea capotei motor de comutatorul capotă motor EDW (S62) (la cod (551) instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW)). Starea respectivă este citită de calculatorul SAM spate şi pusă la dispoziţia Kombiinstrument-ului prin CAN habitaclu.

Premisă suplimentară de funcţionare avertizare plafon Vario

 viteză vehicul v > 8 km/h

Desfăşurarea funcţiei avertizare plafon Vario

Dacă va fi recunoscut acoperişul Vario ca fiind neblocat la o viteză de v > 8 km/h de către calculatorul acţionare acoperiş pliabil (N52), atunci va fi emis un mesaj acustic de avertizare prin intermediul Kombiinstrument-ului.

----------------------------------------------------------------------------------------

Condiţii suplimentare de funcţionare atenţionare luminoasă

 circuit 15C deconectat

 circuit 58 Activ

Desfăşurarea funcţiei atenţionare luminoasă

Dacă va fi deschisă uşa şoferului la circuit 15C INACTIV şi la lumină de staţionare/fază scurtă cuplată, atunci se realizează prin intermediul Kombiinstrument-ului o avertizare acustică şi se afişează un mesaj în afişajul multifuncţional superior. Starea întrerupătorului de contact uşă este citită de calculatorul SAM spate şi pusă la dispoziţia Kombiinstrument-ului prin CAN habitaclu.

Premisă suplimentară de funcţionare atenţionare frână parcare

 viteza autovehiculului v > 5 km/h

Desfăşurarea funcţiei atenţionare frână de parcare

Dacă este acţionat comutatorul control frână de parcare (S12) la o viteză a autovehiculului de v > 5 km/h, atunci emite Kombiinstrument-ul o avertizare acustică şi apare un mesaj în afişajul multifuncţional superior.

----------------------------------------------------------------------------------------

În plus este comandată lampa de avertizare lichid de frână şi frâna de parcare (A1e7).

Semnalul comutatorului de control frână de parcare este citit de la calculatorul SAM şofer şi pus la dispoziţia Kombiinstrument-ului prin CAN habitaclu.

Premisă suplimentară de funcţionare atenţionare viteză

 viteza vehiculului v > 120 km/h

Atenţionare viteză

La viteze v > 120 km/h este emis prin Kombiinstrument un mesaj acustic.

La viteze de v < 117 km/h este dezactivată avertizarea acustică.

Prin intermediul senzorilor de turaţie este determinată turaţia roţilor.

Semnalele senzorilor de turaţie sunt citite de calculatorul ESP şi BAS şi puse la dispoziţia Kombiinstrument-ului prin CAN compartiment motor.

----------------------------------------------------------------------------------------

Kombiinstrument-ul calculează viteza pe baza turaţiilor roţilor.

Premisă suplimentară de funcţionare avertizare cheie

 Circuit 15R INACTIV şi

 Comutator rotativ lumină (S1) în poziţia "Auto" şi

 uşa şoferului deschisă şi

 Senzorul de ploaie/lumină (B38/2) (la cod (345) senzor de ploaie)
semnalează noapte

Desfăşurarea funcţiei avertizare cheie

Dacă se deschide uşa şoferului la premise îndeplinite, atunci va emite Kombiinstrument-ul o avertizare acustică şi optică.

----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare atenţionare centură, în funcţie de ţară

 Circuit 15 cuplat

Desfăşurarea funcţiei atenţionare centură, în funcţie de ţară

Calculatorul sisteme de siguranţă pasivă evaluează următoarele semnale:

– Comutator sisteme de siguranţă pasivă cataramă centură şofer (S68/3)

– Comutator sisteme de siguranţă pasivă cataramă centură însoţitor (S68/4)

– Dacă este ocupat scaunul însoţitorului

Semnalele corespunzătoare sunt puse la dispoziţie Kombiinstrument-ului.

Kombiinstrument-ul emite o atenţionare optică şi acustică specifică ţării.

----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare nivel lichid de răcire

 Circuit 15 cuplat

Desfăşurarea funcţiei nivel lichid de răcire

Dacă este prea mic nivelul lichidului de răcire, comutatorul control nivel lichid de răcire (S41) transmite un semnal la calculatorul SAM şofer, care transmite mai departe acest semnal la Kombiinstrument. Kombiinstrument-ul emite drept urmare o avertizare prin intermediul afişajului multifuncţional superior.

Premisă suplimentară de funcţionare atenţionare nivel ulei motor

 Circuit 15 cuplat

Desfăşurarea funcţiei atenţionare nivel ulei motor

Motor 271, 272:

Pentru monitorizarea nivelului de ulei din motor în baia de ulei este montat comutatorul controlul nivelului de ulei (S43). Acesta este citit de calculatorul ME (N3/10). Dacă este nevoie, calculatorul ME transmite un mesaj prin CAN compartiment motor la Kombiinstrument.

----------------------------------------------------------------------------------------

Motor 113:

Calculul pentru măsurarea nivelului de ulei are loc în calculatorul Gateway central (N93), care transmite mai departe un semnal corespunzător la Kombiinstrument.

Kombiinstrument-ul emite drept urmare un mesaj prin intermediul afişajului multifuncţional superior.

Premisă suplimentară de funcţionare afişaj uzură frână

 Circuit 15 cuplat

Desfăşurarea funcţiei afişaj uzură frână

Prin senzorul de contact plăcuţă de frână faţă dreapta (S10/2) şi prin senzorul de contact plăcuţă de frână spate dreapta (S10/4) se determină uzura plăcuţelor de frână de către calculatorul ESP şi BAS.

La o uzură prea mare se emite un mesaj de avertizare prin intermediul afişajului multifuncţional superior.

----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare pentru afişajul nivelului de lichid de frână

 Circuit 15 cuplat

Desfăşurarea funcţiei afişaj nivel lichid de frână

Un nivel de umplere prea mic al rezervorului de lichid de frână este recunoscut de comutatorul de control lichid de frână (S11) şi este transmis de calculatorul SAM şofer prin CAN habitaclu la Kombiinstrument. Kombiinstrument-ul emite drept urmare un mesaj optic de avertizare prin intermediul afişajului multifuncţional superior şi prin intermediul lămpii de avertizare lichid de frână şi frână de parcare respectiv prin intermediul indicatorului de control frânare (A1e64) (la cod (494) model SUA).

----------------------------------------------------------------------------------------

Premisă suplimentară de funcţionare nivel de lichid instalaţie de spălat parbrizul

 Circuit 15 cuplat

Desfăşurarea funcţiei nivel de lichid instalaţie de spălat parbrizul

Dacă este prea mic nivelul de umplere a rezervorului stropitor parbriz, va fi recunoscut acest fapt de comutatorul control nivel apă instalaţie de spălat parbrizul (S42), va fi citit de calculatorul SAM şofer şi pus la dispoziţia Kombiinstrument-ului.

Kombiinstrument-ul emite drept urmare o avertizare prin intermediul afişajului multifuncţional superior.

Confirmare semnalizator

Confirmarea acustică prin intermediul semnalizării activate a direcţiei sau a instalaţiei lumini de avarie cuplate se realizează prin controlul semnalizatoarelor, acustic (A1h2) în Kombiinstrument.

Confirmarea optică are loc prin indicatorul de control lumină semnalizator stânga (A1e1) şi indicatorul de control semnalizator dreapta (A1e2).

Premisă suplimentară de funcţionare mesaj de atenţionare buşon rezervor combustibil deschis

 viteza autovehiculului v > 5 km/h

Mesaj de avertizare capacul rezervorului de combustibil deschis

Dacă recepţionează Kombiinstrument-ul la o viteză a autovehiculului de v > 5 km/h de la calculatorul ME prin intermediul CAN compartiment motor mesajul, că mai este deschis în buşonul rezervorului de combustibil, se afişează un mesaj pe afişajul multifuncţional superior.