インジケータ / ウォーニング·メッセージの機能

インジケータ / ウォーニング·メッセージの概要

インストルメント·クラスタ (A1) のインジケータ / ウォーニング·メッセージは、車両に取り付けられているシステムの現在の状態に関するインフォメーションを運転者に表示するものです。

インジケータ / ウォーニング·メッセージの出力のために、インストルメント·クラスタには以下の可能性が備わっています:

• 光によるインジケータ / ウォーニング·メッセージ

• 音によるインジケータ / ウォーニング

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光によるインジケータ / ウォーニング·メッセージ

光によるインジケータ / ウォーニング·メッセージの出力のために、インストルメント·クラスタには以下の可能性が備わっています:

– マルチファンクション·ディスプレイ上部 (A1p13)

– マルチファンクション·ディスプレイ下部 (A1p15)

– インジケータ / ウォーニング·ランプ

音によるインジケータ / ウォーニング
警告音は、インストルメント·クラスタに内蔵されているウォーニング·ブザー (A1h1) が生成し、周波数 f = 2.0 Hz のピーッという音として発信されます。
シグナル·ブザーは、インストルメント·クラスタ内蔵のターン·シグナル·インジケータ (サウンド) (A1h2) によって生成されます。

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万一機能障害が生じた場合、マルチファンクション·ディスプレイ上部にウォーニング·メッセージがフェードインされます。これらのウォーニング·メッセージは 3 つのカテゴリに分類されます:

– 最も高いプライオリティのウォーニング·メッセージ (カテゴリ 1)
このウォーニング·メッセージを中断させることはできません。これが発生するとウォーニング·ブザーによる短い警告音が発せられ、マルチファンクション·ディスプレイ上部に故障が表示されます。カテゴリ 2 あるいは 3 のウォーニング·メッセージがすでに表示されている場合、これはそれを上書きして表示されます。

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– 中位のプライオリティのウォーニング·メッセージ (カテゴリ 2)
このウォーニング·メッセージはトリップ·メータ·リセット·ボタン (A1s3) で止めることができます。これが発生するとウォーニング·ブザーによる短い警告音が発せられ、マルチファンクション·ディスプレイ上部に故障が表示されます。 カテゴリ 3 のウォーニング·メッセージがすでに表示されている場合、これをそれを上書きして表示されます。

– 最も低いプライオリティのウォーニング·メッセージ (カテゴリ 3)
このウォーニング·メッセージはトリップ·メータ·リセット·ボタンで止めることができます。警告音は発せられません。
これらのメッセージは 2 つのサブ·カテゴリに分類され、U および W ロール·メモリに保存されます。

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U ロール·メモリとは、マルチファンクション·ディスプレイ上部に表示され、まだ消去されていない全ウォーニング·メッセージを一覧表示するものです。

プライオリティ·レベルが同等かまたはもっと高いウォーニング·メッセージは、先行するメッセージが最低表示時間を経過した後、フェードインされます。

最も低いプライオリティのウォーニング·メッセージの最低表示時間が経過すると、エラー·ロールは再び最も高いプライオリティのウォーニング·メッセージで開始されます。

U ロール·メモリの全ウォーニング·メッセージは高い明度で表示されます。

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W ロール·メモリには、走行中に生成されて消去された全ウォーニング·メッセージが登録されます。

W ロール·メモリは、マルチファンクション·ディスプレイ上部のメニューから常時呼び出し可能です。呼び出すとまず最初にスタート画面が現れ、そこには発せられたウォーニング·メッセージ数が表示されています。 その後にウォーニング·メッセージが、そのプライオリティ順に表示されます。

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以下のシステムは、インストルメント·クラスタを介してインジケータ / ウォーニング·メッセージの表示を要求できます:

• クルーズ·コントロール

• エレクトロニック·スタビリティ·プログラム
(Electronic Stability Program) (ESP)

• セーフティ·レストレイント·システム

• エクステリア·ランプ

• タイヤ空気圧減少警告
(タイヤ空気圧減少警告 (コード 477) の場合)

• タイヤ空気圧チェック·システム
(タイヤ空気圧チェック·システム (ベーシック) (コード 470) の場合)

• Audio / コミュニケーション / ナビゲーション
(Audio 20 (CD チェンジャ内蔵) (コード 510) または
MB ラジオ Audio 20
(コード
523) または
Audio 50 APS (DVD チェンジャ内蔵) (コード 511) または
MB ラジオ Audio 50
APS (コード
525) または
COMAND APS (DVD チェンジャ内蔵) (コード 512) または

シングル DVD ドライブ付き COMAND APS (ナビゲーション付き) (コード
527) の場合)

• エマージェンシ·コール·システム (テレ·エイド·エマージェンシ·コール·システム (コード 359) の場合)

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• メモリ調整 (メモリ·パッケージ (運転席、ステアリング·コラム、ミラー) (コード 275) またはメモリ付き助手席パワー·シート (コード 242) の場合)

以下の機能は、インストルメント·クラスタを介してインジケータ / ウォーニング·メッセージの表示を要求できます:

• ドア·ウォーニング

• バリオ·ルーフ·ウォーニング

• ライト·ウォーニング

• パーキング·ブレーキ·ウォーニング

• スピード·ウォーニング (湾岸諸国仕様 (コード 623) の場合)

• キー·ウォーニング

• 国別仕様のシートベルト·ウォーニング

• クーラント·レベル

• エンジン·オイル·レベル·ウォーニング

• ブレーキ摩耗インジケータ

• ブレーキ·オイル·レベル·インジケータ

• ウインドウ·ウォッシャ·フルード·レベル

• ターン·シグナル·ランプのフィードバック

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クルーズ·コントロールの付加的機能前提条件

• 車両スピード 30 km/h 以上

クルーズ·コントロール

クルーズ·コントロールの表示は以下のサブ機能から構成されます:

• クルーズ·コントロールの表示の機能順序

• リミッタの表示の機能順序

• パーマネント·リミッタの表示の機能順序

クルーズ·コントロールの表示の機能順序

クルーズ·コントロールが TPM スイッチ (S40/4) によって作動すると、設定されているスピードがマルチファンクション·ディスプレイ下部に表示されます。

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リミッタの表示の機能順序

リミッタが TPM スイッチによって作動すると、設定されているスピードがマルチファンクション·ディスプレイ下部に表示されます。

パーマネント·リミッタの表示の機能順序

インストルメント·クラスタを介して、車両スピードを、160 km/h から最高速度までの間の一定値に常時制限することが可能です (例えばスノー·タイヤ走行時)。

 パーマネント·リミッタは、インストルメント·クラスタの該当するメニューによってのみ設定可能です。

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ESP の付加的機能前提条件

• ターミナル 61 「オン」

ESP の機能順序

エンジン作動時に ESP が ESP OFF スイッチ (N72/1s1) によって受動的にオンにされた場合、または走行事象への ESP 介入が生じた場合、ESP ウォーニング·ランプ (A1e41) が作動されます。不具合は ABS インジケータ·ランプ (A1e17) によってまたはメッセージとしてマルチファンクション·ディスプレイ上部に表示されます。

セーフティ·レストレイント·システムの付加的機能前提条件

• ターミナル 15 「オン」

セーフティ·レストレイント·システム

レストレイント·システム·コントロール·ユニット (N2/7) によって故障が検知されると、インストルメント·クラスタがエアバッグ·ウォーニング·ランプ (A1e15) を点灯させます。

さらにマルチファンクション·ディスプレイ上部にメッセージが表示されます。

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エクステリア·ランプの付加的機能前提条件

• ターミナル 15 「オン」

• ターミナル 58 「オン」

エクステリア·ランプの機能順序

以下のコントロール·ユニット によってランプの故障が 1 箇所または複数箇所検知されると、これはメッセージとしてマルチファンクション·ディスプレイ上部に表示されます:

– 運転席ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1)

– リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2)

– 左ドア·コントロール·ユニット (N69/1)

– 右ドア·コントロール·ユニット (N69/2)

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タイヤ空気圧減少警告システムの付加的機能前提条件

• 車両スピード 0 km/h 以上

タイヤ空気圧減少警告システムの機能順序

ESP/BAS コントロール·ユニット (N47-5) が、左フロント·スピード·センサ (L6/1)、右フロント·スピード·センサ (L6/2)、左リヤ·スピード·センサ (L6/3) および右リヤ·スピード·センサ (L6/4) からのシグナルによって明らかな圧力低下 (1 つのタイヤの円周が変化するため各ホイールのスピードにばらつきが生じる) を検知すると、それがメッセージとしてマルチファンクション·ディスプレイ上部に表示されます。

タイヤ空気圧チェック·システムの付加的機能前提条件

• ターミナル 15 「オン」

タイヤ空気圧チェック·システムの機能順序

RDK コントロール·ユニット (N88) は、左フロント RDK スピード·センサ (A69/1)、右フロント RDK スピード·センサ (A69/2)、左リヤ RDK スピード·センサ (A69/3) および右リヤ RDK スピード·センサ (A69/4) を読み取ります。

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1 個つまたは複数個のタイヤに有意の圧力損失が検知された場合、タイヤ空気圧ウォーニング·ランプ (A1e66) の点灯によってこれが発信されます。

さらに、マルチファンクション·インジケータ上部にメッセージが表示されます。

Audio / コミュニケーション / ナビゲーションの付加的機能前提条件

• ターミナル 15 「オン」

Audio / コミュニケーション / ナビゲーションの機能順序

マルチファンクション·ディスプレイ上部に、車両に取り付けられているコミュニケーション·システムのインフォメーションが表示されます。

インストルメント·クラスタは以下のコンポーネントからこのインフォメーションを取得します。

– ラジオ (A2)
(Audio 20 (CD チェンジャ内蔵) (コード 510) の場合または MB ラジオ Audio 20 (コード 523) の場合)

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– ラジオおよびナビゲーション·ユニット (A2/56)
(Audio 50 APS (DVD チェンジャ内蔵) (コード 511) の場合または MB ラジオ Audio 50 APS (コード 525) の場合)

– COMAND ユニット (A40/3)
(COMAND APS (DVD チェンジャ内蔵) (コード 512) の場合またはシングル DVD ドライブ付き COMAND APS (ナビゲーション付き) (コード 527) の場合)

エマージェンシ·コール·システムの機能順序

車両側サービスは、マルチファンクション·ディスプレイ上部に表示されます。セルフ·テスト時にエマージェンシ·コール·システム·コントロール·ユニット (N123/4) が故障を確定すると、あるいはエマージェンシ·コール·システムが作動すると、メッセージが出力されます。

メモリ調整

メモリ·ポジションの保存の際に、インストルメント·クラスタが確認音を出力します。

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この確認音の出力要求は、メモリ付き運転席パワー·シート·コントロール·ユニット (N32/1) (メモリ·パッケージ (運転席、ステアリング·コラム、ミラー) (コード 275) の場合) またはメモリ付き助手席パワー·シート·コントロール·ユニット (N32/2) (メモリ付き助手席パワー·シート (コード 242) の場合) が、車内 CAN データ·バスを介してインストルメント·クラスタへと発信します。

ドア·ウォーニングの付加的機能前提条件

• 車両スピード 3 km/h 以上

ドア·ウォーニングの機能順序

車両スピード 3 km/h 以上の時に、開いているドア、開いているトランク·リッドまたは開いているエンジン·フード (盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) の場合) が検知されると、インストルメント·クラスタを介して音によるウォーニングが発せられ、マルチファンクション·ディスプレイ上部にメッセージが表示されます。

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ドアのステータスは左ドア·コンタクト·スイッチ (S17/3) および右ドア·コンタクト·スイッチ (S17/4) によって、トランク·リッドのステータスはロータリ / トランク·リッド·マイクロスイッチ (S88/1) によって、エンジン·フードのステータスは EDW エンジン·フード·スイッチ (S62) (盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) の場合) によって検知されます。それぞれのステータスをリヤ SAM コントロール·ユニットが読み取り、車内 CAN データ·バスを介してインストルメント·クラスタへと伝送します。

バリオ·ルーフ·ウォーニングの付加的機能前提条件

• 車速 8 km/h 以上

バリオ·ルーフ·ウォーニングの機能順序

車両スピードが 8 km/h 以上の時にソフト·トップ·コントロール·ユニット (N52) がバリオ·ルーフの非ロック状態を検知すると、インストルメント·クラスタによって音によるウォーニング·メッセージが出力されます。

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ライト·ウォーニングの付加的機能前提条件

• ターミナル 15C 「オフ」

• ターミナル 58 「オン」

ライト·ウォーニングの機能順序

ターミナル 15C オフおよびパーキング·ランプ/ロー·ビーム点灯時に運転席ドアが開いていると、インストルメント·クラスタが音によるウォーニングを発し、マルチファンクション·ディスプレイ上部にメッセージが表示されます。ドア·コンタクト·スイッチのステータスをリヤ SAM コントロール·ユニットが読み取り、車内 CAN データ·バスを介してインストルメント·クラスタへと伝送します。

パーキング·ブレーキ·ウォーニングの付加的機能前提条件

• 車速 5 km/h 以上

パーキング·ブレーキ·ウォーニングのの機能順序

車両スピード 5 km/h 以上の時にパーキング·ブレーキ·スイッチ (S12) を操作すると、インストルメント·クラスタを介して音によるウォーニングが発せられ、マルチファンクション·ディスプレイ上部にメッセージが表示されます。

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それ以外に、ブレーキ·オイル / パーキング·ブレーキ·ウォーニング·ランプ (A1e7) が制御されます。

パーキング·ブレーキ·スイッチからのシグナルを運転席 SAMコントロール·ユニットが読み取り、車内 CAN データ·バスを介してインストルメント·クラスタへと伝送します。

スピード·ウォーニングの付加的機能前提条件

• 車速 120 km/h 以上

スピード·ウォーニング

車両スピードが 120 km/h 以上になるとインストルメント·クラスタは音によるウォーニングを出力します。

車両スピードが 117 km/h を下回ると、音によるウォーニングは作動解除されます。

スピード·センサによってホイール·スピードが検出されます。

スピード·センサのシグナルを ESP/BAS コントロール·ユニットが読み取り、エンジン·ルーム CAN データ·バスを介してインストルメント·クラスタへと伝送します。

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インストルメント·クラスタはこのホイール·スピードを使って車両スピードを算出します。

キー·ウォーニングの付加的機能前提条件

• ターミナル 15R オフおよび

• ランプ·スイッチ (S1) の「Auto」ポジションおよび

• 運転席ドアが開いた状態および

• レイン / ライト·センサ (B38/2) (レイン·センサ (コード 345) の場合)
が夜間を示している

キー·ウォーニングの機能順序

機能前提条件が満たされている時に運転席ドアが開かれると、インストルメント·クラスタが音ならびに光によるウォーニングを発します。

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国別シートベルト·ウォーニングの付加的機能前提条件

• ターミナル 15 「オン」

国別シートベルト·ウォーニングの機能順序

レストレイント·システム·コントロール·ユニットによって以下のシグナルが評価されます:

– レストレイント·システム用運転席シートベルト·バックル·スイッチ (S68/3)

– レストレイント·システム用助手席シートベルト·バックル·スイッチ (S68/4)

– 助手席の着席状態

該当するシグナルがインストルメント·クラスタに提供されます。

インストルメント·クラスタが、国別仕様に応じて光と音によるウォーニングを出力します。

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クーラント·レベルの付加的機能前提条件

• ターミナル 15 「オン」

クーラント·レベルの機能順序

クーラント·レベルが低すぎる場合、クーラント·レベル·スイッチ (S41) がシグナルを運転席 SAM コントロール·ユニットに送信し、そこからこのシグナルがインストルメント·クラスタに伝送されます。その後にインストルメント·クラスタがマルチファンクション·ディスプレイ上部にウォーニングを出力します。

エンジン·オイル·レベル·ウォーニングの付加的機能前提条件

• ターミナル 15 「オン」

エンジン·オイル·レベル·ウォーニングの機能順序

エンジン 271、272:

エンジン·オイル·レベルのモニタのために、オイル·パン内部にオイル·レベル·ウォーニング·ランプ·スイッチ (S43) が取り付けられています。 これを ME コントロール·ユニット (N3/10) が読み取ります。必要に応じて ME コントロール·ユニットがエンジン·ルーム CAN データ·バスを介してインストルメント·クラスタへとメッセージを送信します。

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エンジン 113:

オイル·レベル測定の算出はメイン·ゲートウェイ·コントロール·ユニット (N93) で行われ、これが適切なシグナルをインストルメント·クラスタへと発信します。

その後にインストルメント·クラスタがマルチファンクション·ディスプレイ上部にメッセージを出力します。

ブレーキ摩耗インジケータの付加的機能前提条件

• ターミナル 15 「オン」

ブレーキ摩耗インジケータの機能順序

ブレーキ·パッドの摩耗は、右フロント·ブレーキ·パッド摩耗センサ (S10/2) および右リヤ·ブレーキ·パッド摩耗センサ (S10/4) を介して ESP/BAS コントロール·ユニットが検出します。

摩耗が大きすぎる場合、マルチファンクション·ディスプレイ上部にウォーニング·メッセージが表示されます。

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ブレーキ·オイル·レベル·ウォーニングの付加的機能前提条件

• ターミナル 15 「オン」

ブレーキ·オイル·レベル·ウォーニングの機能順序

ブレーキ·オイル·リザーバのオイル·レベルが低すぎることをブレーキ·オイル·レベル·スイッチ (S11) が検知すると、運転席 SAMコントロール·ユニットが車内 CAN データ·バス を介してインストルメント·クラスタへとこれを伝送します。その後にインストルメント·クラスタは光によるウォーニング·メッセージを、マルチファンクション·ディスプレイ上部、ブレーキ·オイル / パーキング·ブレーキ·ウォーニング·ランプあるいはブレーキ·インジケータ·ランプ (A1e64) (米国仕様 (コード 494) の場合) によって出力します。

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ウインドウ·ウォッシャ液レベルの付加的機能前提条件

• ターミナル 15 「オン」

ウインドウ·ウォッシャ液レベルの機能順序

ウォッシャ液リザーバのフルード·レベルが低すぎる場合、ウインドウ·ウォッシャ·ウォータ·レベル·コントロール·スイッチ (S42) がこれを検知し、運転席 SAM コントロール·ユニットがこれを読み取り、インストルメント·クラスタへと伝送します。

その後にインストルメント·クラスタがマルチファンクション·ディスプレイ上部にウォーニングを出力します。

ターン·シグナル·ランプのフィードバック

ターン·シグナルの作動またはウォーニング·システムのオンに関する音によるフィードバックは、インストルメント·クラスタのターン·シグナル·インジケータ (サウンド) (A1h2) によって実行されます。

視覚的フィード·バックは、左ターン·シグナル·インジケータ·ランプ (A1e1) および右ターン·シグナル·インジケータ·ランプ (A1e2) によって行われます。

タンク·キャップ「開」のウォーニング·メッセージの付加的機能前提条件

• 車速 5 km/h 以上

タンク·キャップ「開」のウォーニング·メッセージ

車両スピードが 5 km/h 以上の時に、インストルメント·クラスタが ME コントロール·ユニットからエンジン·ルーム CAN データ·バスを介して、タンク·キャップがまだ開いているというメッセージを受信すると、マルチファンクション·ディスプレイ上部にメッセージが表示されます。