P07.08-A013-79
Prezentat model 166.0 |
N118 | Calculator pompă de combustibil |
Amplasare
Calculatorul pompei de combustibil este montat în spatele capitonajului spațiului de încărcare dreapta pe pasajul roții.
Rol
Calculatorul pompei de combustibil este livrat de firma "Continental Automotive GmbH" și poartă denumirea internă FSCMGEN4 (Fuel System Control Modul-Generation 4). Calculatorul pompei de combustibil reglează pompa de combustibil (M3) în funcție de necesități și transmite calculatorului CDI (N3/9) informația privind presiunea actuală a combustibilului.
Semnale de intrare și ieșire
Calculatorul pompei de combustibil evaluează următoarele semnale de intrare și emite semnale de ieșire corespunzătoare:
Semnale de intrare directe
Semnale de ieșire directe
Semnale de intrare CAN
Semnale de ieșire CAN
Semnale de intrare directe
Circuit 15
Circuit 30
Circuit 31
Semnal "Pompă de combustibil ACTIVĂ"
Senzor de nivel indicator nivel combustibil rezervor de combustibil, stânga (B4/1)
Senzor de nivel indicator nivel combustibil rezervor de combustibil, dreapta (B4/2)
semnal senzor presiune combustibil (B4/7)
Semnale de ieșire directe
Alimentare cu tensiune senzor presiune de combustibil (5 V)
Racord la masă senzor de nivel rezervor de combustibil indicator nivel de combustibil, stânga
Racord la masă senzor de nivel rezervor de combustibil indicator nivel de combustibil, dreapta
Racord masă senzor presiune combustibil
Semnal de tensiune alternativă pompă de combustibil (etapa U)
Semnal de tensiune alternativă pompă de combustibil (etapa V)
Semnal de tensiune alternativă pompă de combustibil (etapa W)
Semnale de intrare CAN
Pompă de combustibil ACTIVĂ
presiune prescrisă combustibil
Semnale de ieșire CAN
Presiune combustibil
date de diagnoză
Suprastructură
Calculatorul pompei de combustibil constă dintr-o carcasă din plastic cu două cuple și o unitate de măsură și comandă aflată în interior.
Funcție
Descrierea funcționării este împărțită în următoarele puncte:
Reglarea pompei de combustibil
Funcționarea în avarie a calculatorului pompei de combustibil
Evaluarea nivelului de umplere a rezervorului de combustibil
Diagnoză
Serviciul de evacuare a combustibilului
Variante
Reglarea pompei de combustibil
Cuplarea pompei de combustibil are loc la recepționarea semnalului "Pompă de combustibil ACTIVĂ" de la calculatorul pompei de combustibil. Acest semnal este transmis redundant de la calculatorul CDI ca semnal CAN prin CAN antrenare (CAN C1) și direct ca semnal de masă. Calculatorul pompei de combustibil sesizează presiunea actuală a combustibilului printr-un semnal de tensiune de la senzorul de presiune de combustibil și transmite această informație prin CAN antrenare la calculatorul CDI. Calculatorul CDI evaluează pentru comanda pompei de combustibil presiunea combustibilului și solicitarea la sarcină și transmite semnalul PWM "Presiune prescrisă combustibil" la calculatorul pompei de combustibil. Acesta evaluează semnalul PWM și comandă pompa de combustibil în mod corespunzător cu trei semnale de tensiune alternativă reglate treptat, astfel încât valoarea reală a presiunii combustibilului să corespundă valorii teoretice. Presiunea pompei de combustibil este reglată în funcție de temperatura combustibilului și de turația motorului între cca. 4,5 și maxim 6,7 bari.
Funcționarea în avarie a calculatorului pompei de combustibil
Dacă lipsește semnalul de masă "Pompă de combustibil PORNITĂ" sau dacă nu este plauzibil, atunci se decuplează pompa de combustibil.
Dacă lipsește semnalul "presiune prescrisă combustibil" sau este ne-plauzibil, pompa de combustibil este decuplată.
Dacă lipsește semnalul "circuit 15" sau dacă nu este plauzibil, atunci este decuplat calculatorul pompei de combustibil și implicit pompa de combustibil.
Evaluarea nivelului de umplere a rezervorului de combustibil
Calculatorul pompei de combustibil citește senzorul nivel rezervor combustibil indicator nivel de combustibil pentru calcularea și evaluarea nivelului de umplere a rezervorului de combustibil. Din valorile măsurate în Ohmi se calculează volumul nominal al rezervorului de combustibil, nivelul actual de umplere în procente și cantitatea de rezervă și se transmit cu un semnal corespunzător la calculatorul CDI. În plus se verifică plauzibilitatea senzorilor de nivel. La valori măsurate ne-plauzibile se transmite un mesaj de eroare la calculatorul CDI.
Diagnoză
Calculatorul pompei de combustibil efectuează o verificare proprie și o verificare a componentelor. Erorile recunoscute sunt memorate de calculatorul pompei de combustibil și sunt puse la dispoziție prin CAN antrenare calculatorului CDI și suplimentar prin CAN diagnoză (CAN D) unui XENTRY Diagnostics conectat.
Serviciul de evacuare a combustibilului
Recipientul de combustibil poate fi golit prin intermediul calculatorului pentru pompa de combustibil fără funcționarea motorului. Pentru aceasta, serviciul de evacuare trebuie accesat cu XENTRY Diagnostics și trebuie introduși următorii parametri:
Parametrul 01 pentru "Pompă de combustibil activă"
timpul "0-99.999" secunde
Presiunea prescrisă a combustibilului 5,5 bari
În timpul golirii trebuie să rămână cuplat sistemul XENTRY Diagnostics și contactul pus.
Variante
Modelele de autovehicule și de motor sunt deja înregistrate în calculatorul pompei de combustibil. După o înlocuire a calculatorului pompei de combustibil trebuie efectuată o codare a variantelor. Calculatorul pompei de combustibil poate fi diagnosticat (Star2).