Descriere componentă calculator pompă de combustibil

P47.40-2078-11

Vedere prag de urcare uşă spaţiul din spate dreapta

N118 Calculator pompă de combustibil

Dispunere

Calculatorul pompei de combustibil este dispus sub capitonajul treptei de la uşă, în spate, în partea dreaptă.

Funcţionare

Calculator pompă de combustibil poartă denumirea internă FSCM DECOS (Fuel System Control Modul DECOS).

Calculatorul pompă de combustibil comandă pompa de combustibil (M3) în funcţie de necesităţi (între 3,0 până când
4,5 bari).

Semnale intrare şi ieşire

Calculatorul pompei de combustibil evaluează următoarele semnale de intrare şi emite semnale de ieşire corespunzătoare:

 Semnalele de intrare directe

 Semnalele de ieşire directe

 Semnale de intrare CAN

 Semnale de ieşire CAN

-----------------------------------------------------------------------------------------

Semnale directe de intrare

– circuit 15

– circuit 30

– circuit 31

– semnal masă "Pompă de combustibil PORNIT"

– semnal modulat în lăţime (semnal PWM) "presiune prescrisă carburant"

Semnale directe de ieşire

– semnalul de tensiune alternativă pompa de combustibil
(etapa A)

– semnalul de tensiune alternativă pompa de combustibil
(etapa B)

– semnalul de tensiune alternativă pompa de combustibil
(etapa C)

Semnale de intrare CAN

– solicitări de diagnoză

– date pentru codarea variantelor

Semnale de ieşire CAN

– stare alimentare cu combustibil

– date de diagnoză proprie

– date de diagnoză solicitate

-----------------------------------------------------------------------------------------

Structură

Calculatorul pompei de combustibil este format dintr-o carcasă de plastic cu doi conectori şi din sistemul electronic de măsură şi comandă aflat în interior.

Funcţionare

Funcţionarea este descrisă în următoarele puncte:

 reglare pompă de carburant

 regim de avarie

 service de alimentare carburant

 diagnoză

reglare pompă de carburant

Alimentarea cu combustibil este reglată şi monitorizată de la calculator ME (N3/10) şi de la calculator pompă de combustibil.

Pompa de combustibil este conectată, dacă primeşte calculatorul pompă de combustibil semnalul la masă "pompă de combustibil CONECTATĂ" de la calculator ME.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul ME sesizează presiunea actuală a combustibilului prin senzorul de presiune carburant (B4/15). Pentru comanda pompei de combustibil calculatorul ME evaluează presiunea combustibilului şi solicitarea la sarcină şi transmite semnalul PWM " presiune prescrisă carburant " (cu un coeficient de manipulare de 10 până la 90 %) la calculatorul pompei de combustibil. Acesta evaluează semnalul PWM şi comandă corespunzător pompa de carburant cu trei semnale de tensiune alternativă reglate treptat, aşa încât valoarea reală a presiunii de carburant să corespundă cu valoarea prescrisă.

În funcţie de presiunea prescrisă carburant este astfel reglată presiunea combustibilului variabil de la 3,0 până la 4,5 bari.

Regim de avarie

– Dacă lipseşte un semnal la masă "pompa de combustibil ACŢIONATĂ" sau nu este plauzibil, atunci pompa de combustibil se decuplează.

– Dacă lipseşte semnalul "presiune prescrisă carburant" sau este neplauzibil, pompa de combustibil este decuplată.

– Dacă lipseşte semnalul "circuit 15" sau este neplauzibil, atunci este decuplat calculatorul pompă de combustibil şi cu acesta şi pompa de combustibil.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Service de alimentare cu combustibil

Recipientul de carburant poate fi golit prin intermediul calculatorului pentru pompa de combustibil fără funcţionarea motorului. Pentru aceasta trebuie să se acceseze alimentare service cu Xentry Diagnostics şi să de introducă următorii parametri :

– parametru 01 pentru "pompă combustibil PORNITĂ"

– timp "0-99999" secunde

– presiune prescrisă carburant 4,5 bari

În timpul golirii, trebuie conectat DAS, iar contactul trebuie să rămână pus.

Diagnoză

Calculatorul pompei de combustibil efectuează o verificare proprie şi o verificare a componentelor. Erorile recunoscute trebuie memorate de la calculator pompă de combustibil şi puse la dispoziţie prin CAN antrenare (CAN C) calculatorului ME şi prin CAN diagnoză (CAN D) unui Xentry Diagnostics conectat.

Variante

Modelele de autovehicule şi de motor sunt deja înregistrate în calculatorul pompei de combustibil. După o înlocuire a calculatorului pompă de combustibil trebuie să se codeze pe variante.