gf4710p2000ic

Descriere componente rezervor de combustibil

Tip gf · temă 47.10 · versiune 0100 · 2010-12-01

Valabil pentru: MODEL 211 cu MOTOR 647.961, 648.961

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 47 Instalaţie de alimentare cu combustibil, alimentare cu energie electrică grup motopropulsor › 47.10 Rezervor de combustibil — Seria 211 · Seria 647 (modele 961) · Seria 648 (modele 961)

GF47.10-P-2000IC

Descriere componente rezervor de combustibil

7.12.04

MODEL 211 cu MOTOR 647.961, 648.961

Descriere componente rezervor de combustibil

P47.10-2326-11

Dispunere

80 Rezervor combustibil

Rezervorul de combustibil este amplasat în faţa punţii spate, la partea de dedesubt a vehiculului.

Descriere componente rezervor de combustibil

P47.10-2322-06

Construcţie (la interior)

88 Modul pompare combustibil

95 Pompă de aspiraţie cu jet

B4/1 Senzor indicator de combustibil, jumătatea stângă rezervor

B4/2 Senzor indicator de combustibil, jumătatea dreaptă rezervor

M3 Pompă de combustibil

A Racord tur combustibil

B Racord retur combustibil

Rezervorul de combustibil este fabricat din material plastic dublu strat şi, din cauza decupajului în formă de "U", este divizat în două compartimente.

Modulul de pompare combustibil cu o pompă de aspiraţie cu jet, o pompă de combustibil şi senzorul indicatorului de combustibil dreapta sunt dispuse în compartimentul din dreapta al rezervorului de carburant. Jos la admisia pompei de combustibil este ataşată o sită de combustibil drept filtru grosier.

Carcasa modulului de alimentare combustibil serveşte drept cameră de stabilizare. La rularea în curbe cu nivel scăzut de carburant în rezervorul de combustibil, camera de stabilizare împiedicăm aspirarea de aer de către pompa de combustibil.

În compartimentul din stânga al rezervorului de combustibil se află placa de închidere cu ştuţurile de racordare, o pompă de aspiraţie cu jet şi senzorul indicatorului de combustibil, stânga.

----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionare

Combustibilul este depozitat în rezervorul de combustibil.

Pompa de combustibil aspiră carburantul printr-o sită de combustibil din modulul pompare combustibil. Ulterior pompa de combustibil pompează carburantul aspirat prin filtrul de combustibil la pompa de înaltă presiune.

Combustibilul pierdut la injectoare (Y76), combustibilul de ungere a pompei de înaltă presiune şi combustibilul redus la supapa regulatoare de presiune (Y74) şi de la pompa de înaltă presiune ajunge prin intermediul returului de combustibil înapoi la rezervorul de combustibil. Acolo combustibilul de retur alimentează ambele pompe de aspiraţie cu jet.

Camera de stabilizare se umple suplimentar cu combustibil din rezervorul de combustibil prin pompa de aspiraţie cu jet din modulul de alimentare combustibil (atunci când în rezervorul de combustibil este un nivel redus).

Pompa de aspiraţie cu jet din compartimentul din stânga al rezervorului de combustibil asigură golirea compartimentului din stânga al rezervorului de combustibil.

----------------------------------------------------------------------------------------

Nivelul de umplere în rezervorul de combustibil

Fiecare compartiment al rezervorului de combustibil are câte un senzor indicator al nivelului de combustibil (senzor cu pârghie cu potenţiometru dublu).

Semnalele de tensiune ale celor doi senzori indicatori de combustibil sunt transmise separat la calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee spate (N10/2).

Acesta prelucrează semnalele de tensiune şi transmite un semnal corespunzător (pentru Kombiinstrument (A1)) pe magistrala de date CAN.