P47.10-2326-11
Anordnung
80 Kraftstoffbehälter
Der Kraftstoffbehälter ist am Fahrzeugunterboden vor der Hinterachse angeordnet.
P47.10-2322-06
Aufbau (innen)
88 Kraftstofffördermodul
95 Saugstrahlpumpe
B4/1 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links
B4/2 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts
M3 Kraftstoffpumpe
A Anschluss Kraftstoffvorlauf
B Anschluss Kraftstoffrücklauf
Der Kraftstoffbehälter besteht aus zweischichtigem Kunststoff und ist wegen der "U"-förmigen Aussparung in zwei Kraftstoffbehälterkammern aufgeteilt.
Das Kraftstofffördermodul mit einer Saugstrahlpumpe, der Kraftstoffpumpe und dem Geber Kraftstoffanzeige rechts sind in der rechten Kraftstoffbehälterkammer angeordnet. Unten am Zulauf der Kraftstoffpumpe ist ein Kraftstoffsieb als Grobfilter angebracht.
Das Gehäuse des Kraftstofffördermoduls dient als Beruhigungstopf. Bei Kurvenfahrt mit niedrigem Kraftstoffstand im Kraftstoffbehälter verhindert der Beruhigungstopf, dass die Kraftstoffpumpe Luft ansaugt.
In der linken Kraftstoffbehälterkammer befinden sich die Verschlussplatte mit Anschlussstutzen, eine Saugstrahlpumpe und der Geber Kraftstoffanzeige links.
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Funktion
Der Kraftstoff wird im Kraftstoffbehälter gespeichert.
Die Kraftstoffpumpe saugt den Kraftstoff durch das Kraftstoffsieb aus dem Kraftstofffördermodul. Danach pumpt die Kraftstoffpumpe den angesaugten Kraftstoff über den Kraftstofffilter zur Hochdruckpumpe.
Der Leckkraftstoff der Kraftstoffinjektoren (Y76), der Schmierkraftstoff der Hochdruckpumpe und der abgesteuerte Kraftstoff vom Druckregelventil (Y74) und der Hochdruckpumpe gelangen über den Kraftstoffrücklauf zurück zum Kraftstoffbehälter. Dort versorgt der rückgeführte Kraftstoff die beiden Saugstrahlpumpen.
Durch die Saugstrahlpumpe im Kraftstofffördermodul wird der Beruhigungstopf (bei geringem Füllstand des Kraftstoffbehälters) zusätzlich mit Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter befüllt.
Die Saugstrahlpumpe in der linken Kraftstoffbehälterkammer gewährleistet die Entleerung der linken Kraftstoffbehälterkammer.
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Füllstand Kraftstoffbehälter
Jede Kraftstoffbehälterkammer hat je einen Geber Kraftstoffanzeige (Hebelgeber mit Doppelpotentiometer).
Die Spannungssignale der beiden Geber Kraftstoffanzeige werden getrennt zum Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) übertragen.
Dieses verarbeitet die Spannungssignale und überträgt ein entsprechendes Signal (für das Kombiinstrument (A1)) auf dem CAN-Datenbus.