Funcție de bază mecanism de direcție

P46.00-2218-76

Privire generală

Acest document conține informații referitoare la:

 Generalități

 Funcție

Generalități

Mecanismul de direcție descrie interacțiunea mecanică a componentelor direcției la transferul forțelor de virare.

Funcție

Sistemul, șoferul și un servomotor acționează la servo-direcția electrică ca un sistem de servo-direcție electromecanic asupra comportamentului de virare al autovehiculului. La punerea în practică d.p.d.v. mecanic a unei proces de virare participă următoarele componente:

 Volan

 Coloana volanului

 Coloană de direcție

 Caseta de direcție cu pinion și cremalieră

 Bara de direcție

Volan

Șoferul influențează comportamentul de virare a autovehiculului cu ajutorul volanului. Prin intermediul volanului se reglează unghiul de virare și se transmite cuplul de virare. Unghiul de virare descrie unghiul de rotire a volanului, măsurat din poziția drept înainte. Unghiul de virare este pozitiv la o curbă la stânga. Cuplul de virare descrie forțele de virare aplicate manual pentru reglarea unghiului de virare și are, de asemenea, o valoare pozitivă la o curbă la stânga.

Coloană de direcție

Coloana volanului servește la transmiterea mecanică a mișcării de direcționare către caseta de direcție cu pinion și cremalieră prin intermediul axului de volan și a pinionului de antrenare. Coloana volanului transmite cuplul de torsiune către caseta de direcție cu pinion și cremalieră și cuprinde unitatea mecanică sau electrică de reglare. Unitatea de reglare a coloanei de direcție permite orientarea direcției față de șofer.

Caseta de direcție cu pinion și cremalieră

Caseta de direcție cu pinion și cremalieră este responsabilă, în cadrul funcționării acesteia ca și casetă de direcție, pentru transferul cuplului de virare. Cremaliera amplasată transversal față de axa longitudinală a autovehiculului transmite mișcarea de direcționare prin barele de direcție și prin pârghiile de direcție către fuzetă. Pentru transmiterea cuplului de virare către cremalieră servește un pinion de antrenare, care este conectat rigid la rotire la coloana volanului printr-o cuplaj articulat. Diviziunea dinților cremalierei permite un raport variabil de transmisie a direcției (la direcție parametrică (COD 213)). Raportul de transmitere este definit prin raportul între rotațiile la pinionul de antrenare și cursa cremalierei.

Bara de direcție

Bara de direcție conectează caseta de direcție cu pinion și cremalieră la fuzetă prin capul barei de direcție și transmite astfel cursa cremalierei către roțile față.