Meccanica dello sterzo - Funzione di base

P46.00-2218-76

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

 Generalità

 Funzione

Generalità

La meccanica dello sterzo descrive l'interazione meccanica dei componenti dello sterzo durante la trasmissione di forze di sterzata.

Funzione

In presenza del servosterzo elettrico il sistema, il conducente e un servomotore agiscono come sterzo ausiliare elettromeccanico sul comportamento di sterzata del veicolo. Per l'esecuzione meccanica di una manovra di sterzata sono coinvolti i seguenti componenti:

 Volante

 Fodero del piantone

 Piantone dello sterzo

 Sterzo a cremagliera

 Tirante trasversale

Volante

Con l'ausilio del volante il conducente influisce sul comportamento di sterzata del veicolo. Il volante consente di regolare l'angolo di rotazione del volante e di trasferire il momento sterzante. L'angolo di rotazione del volante descrive l'angolo di rotazione del volante, misurato dalla posizione rettilinea. In caso di una curva a sinistra l'angolo di rotazione del volante è positivo. Il momento sterzante descrive le forze di sterzata applicate manualmente per la regolazione dell'angolo di rotazione del volante e si esprime con un valore positivo in caso di curva a sinistra.

Piantone dello sterzo

Il fodero del piantone dello sterzo serve al trasferimento meccanico della sterzata sullo sterzo a cremagliera tramite l'albero di comando dello sterzo e il pignone di comando. Il fodero del piantone dello sterzo trasmette la coppia sullo sterzo a cremagliera e comprende l'unità di regolazione meccanica o elettrica. L'unità di regolazione del piantone dello sterzo consente l'orientamento dello sterzo al conducente.

Sterzo a cremagliera

Lo sterzo a cremagliera, nella sua funzione di ingranaggi dello sterzo, ha il compito di trasmettere il momento sterzante. La cremagliera, disposta trasversalmente rispetto all'asse longitudinale del veicolo, trasmette la sterzata tramite i tiranti trasversali e le leve del fuso a snodo sui fusi a snodo. Per la trasmissione del momento sterzante alla cremagliera serve un pignone di comando, collegato al fodero del piantone dello sterzo tramite un giunto articolato resistente alla torsione. Il passo dei denti della cremagliera consente una rapporto di trasmissione dello sterzo variabile (con sterzo diretto (CODICE 213)). Il rapporto di trasmissione è definito sulla base del rapporto tra le rotazioni del pignone di comando rispetto alla corsa della cremagliera.

Tirante trasversale

Il tirante trasversale collega tramite la testa del tirante trasversale lo sterzo a cremagliera con il fuso a snodo e trasmette così la corsa della cremagliera sulle ruote anteriori.