Descrierea componentei comutator instalaţie de pornire şi oprire a Motorului

D30.00-0006-01

S2/6 Comutator pentru pornirea/oprirea Motorului

Amplasare

Comutatorul pornire-oprire Motor este dispus în panoul de instrumente dreapta lângă volan.

Rol

Comutatorul pornire-oprire Motor activează sau dezactivează sistemul pornire-oprire Motor (MSS). Sistemul MSS este activat prin acţionarea comutatorului pornire-oprire Motor în panoul parţial superior, dacă funcţionează Motorul şi dacă este depăşită ulterior viteza minimă de 2 km/h. Prin acţionarea comutatorului pornire-oprire Motor în panoul parţial inferior este dezactivat sistemul MSS.

 Dacă se schimbă starea circuitului 15 din "ACTIV" în "INACTIV", se dezactivează de asemenea sistemul MSS activat.

 Pentru a activa din nou sistemul MSS după o decuplare a sistemului MSS prin luarea contactului (stare "circuit 15 INACTIV"), trebuie acţionat mai întâi comutatorul pornire-oprire Motor în panoul parţial inferior şi ulterior în panoul parţial superior.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Structură

Comutatorul pornire-oprire Motor constă dintr-o carcasă, 2 suprafeţe de cuplare (panouri parţiale), o fotodiodă (LED) integrată, un contact de cuplare şi un racord.

Funcţia

Comutatorul pornire-oprire Motor este citit la autovehiculele cu OM 642 printr-un cablu discret de calculatorul CDI (N3/20).

Comutatorul pornire-oprire Motor este citit la autovehiculele cu OM 646 printr-un cablu discret de calculatorul CDI (N3/21).

Dacă există o tensiune la comutatorul pornire-oprire Motor de la circuitul 58d, atunci se aprinde LED-ul integrat în comutatorul pornire-oprire Motor facilitând astfel descoperirea comutatorului pornire-oprire Motor în întuneric (iluminat de localizare).

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Acţionarea comutatorului pornire-oprire Motor poate fi citită abia atunci de calculatorul CDI respectiv, dacă unul dintre următoarele comutatoare semnalează starea "Capotă Motor închisă":

 Comutator capotă Motor EDW (S62) prin magistrala Control Area Network clasa C (compartiment Motor) (CAN-C), cu cod (FZ5) instalaţie de avertizare antiefracţie-antifurt (EDW), cu cod (FZ4) instalaţie de avertizare antiefracţie-antifurt cu supraveghere habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare sau cu cod (FY1) EDW 2 cu supraveghere habitaclu, alarmă cu protecţie la tractare şi claxon alimentat de la acumulator

 Comutator capotă Motor MSS (S62/40) prin cabluri discrete, în afară de cod (FZ5) instalaţie de avertizare antiefracţie-antifurt (EDW), în afară de cod (FZ4) instalaţie de avertizare antiefracţie-antifurt cu supraveghere habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare şi în afară de cod (FY1) EDW 2 cu supraveghere habitaclu, alarmă cu protecţie la tractare şi claxon alimentat de la acumulator