Przełącznik układu Start--Stop silnika, opis

D30.00-0006-01

S2/6 Przełącznik Start-Stop silnika

Położenie

Przełącznik układu Start-Stop silnika znajduje się w tablicy rozdzielczej z prawej strony obok kierownicy.

Zadania

Przełącznik układu Start-Stop silnika włącza lub wyłącza układ Start-Stop silnika (MSS). Poprzez uruchomienie przełącznika układu Start-Stop silnika w górnym polu częściowym układ MSS jest włączany, jeśli silnik pracuje i następnie zostanie przekroczona minimalna 2 km/h. Poprzez uruchomienie przełącznika układu Start-Stop silnika w dolnym polu częściowym układ MSS jest wyłączany.

 Jeśli nastąpi zmiana statusu zacisku 15 z "WŁ" na "WYŁ", aktywny układ MSS jest również wyłączany.

 W celu ponownej aktywacji układu MSS po wyłączeniu układu MSS poprzez wyłączenie zapłonu (status "zacisk 15 WYŁ"), należy najpierw wcisnąć przełącznik Start-Stop silnika w dolnym polu częściowym i następnie w górnym polu częściowym.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Budowa

Przełącznik Start-Stop silnika składa się z obudowy, 2 powierzchni przełączających (pola częściowe), zintegrowanej diody (LED), styku przełączającego i złącza wtykowego.

Funkcja

Przełącznik Start-Stop silnika jest odczytywany w pojazdach z OM 642 poprzez dyskretny przewód przez moduł sterujący CDI (N3/20).

W pojazdach z OM 646 przełącznik Start-Stop silnika jest odczytywany poprzez dyskretny przewód przez moduł sterujący CDI (N3/21).

Jeśli na przełączniku Start-Stop silnika występuje napięcie zacisku 58d, świeci się dioda LED zintegrowana w przełączniku Start-Stop silnika i ułatwia w ten sposób znalezienie przełącznika Start-Stop silnika w ciemności (oświetlenie ułatwiające poszukiwanie).

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Uruchomienie przełącznika Start-Stop silnika może być odczytane przez właściwy moduł sterujący CDI, gdy jeden z następujących przełączników zgłosi status "pokrywa komory silnika zamknięta":

 przełącznik pokrywy komory silnika EDW (S62) poprzez szynę Control Area Network Class C (komora silnika) (CAN-C), z kodem (FZ5) układ zapobiegający kradzieży i włamaniu (EDW), z kodem (FZ4) układ zapobiegający kradzieży i włamaniu z monitorowaniem wnętrza pojazdu i zabezpieczeniem przed odholowaniem lub z kodem (FY1) EDW 2 z monitorowaniem wnętrza pojazdu, zabezpieczeniem przed odholowaniem i syreną alarmową z własnym zasilaniem

 przełącznik pokrywy komory silnika MSS (S62/40) poprzez dyskretny przewód, oprócz kodu (FZ5) układ zabezpieczający przed kradzieżą i włamaniem (EDW), oprócz kodu (FZ4) układ zabezpieczający przed kradzieżą i włamaniem z monitorowaniem wnętrza i zabezpieczeniem przed odholowaniem i oprócz kodu (FY1) EDW 2 z monitorowaniem wnętrza pojazdu, zabezpieczeniem przed odholowaniem i syreną alarmową z własnym zasilaniem