Funcţie calculator cutie de viteze

Premise de funcţionare calculator de cutie general

 Clema 87 PORNITĂ

 Verificarea funcţionării a calculatorului EGS (N15/3) efectuată

Calculator de cutie general

Calculatorul de cutie acţionează electronic actuatoarele (supape magnetice şi supapele magnetice de reglare). Supapele stau în placa hidraulică de cuplare. Aceasta realizează funcţiile hidraulice.

Funcţia unităţii electrice de comandă (Y3/6) constă în esenţial în evaluarea diferitelor semnale de intrare relevante pentru funcţia cutiei de viteze. În funcţie de aceasta sunt comandate opt supape hidraulice electromecanice, care la rândul lor stabilesc raportul de transmitere al cutiei de viteze (selectarea treptei de viteză) şi convertizorul lock-up.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare calculator de cutie

Rutina de funcţionare este împărţită în următoarele puncte:

 Program cuplare de bază

 Calculator de cutie electronic şi hidraulic

 Kick-down

 Funcţionare în avarie

-----------------------------------------------------------------------------------------

Program cuplare de bază

Programul cuplare de bază conţine caracteristicile de cuplare în treapta superioară şi inferioară tuturor celor 5 treptele de viteze, proiectat pentru:

– Autovehicul gol

– Stare încălzită

– Drum fără denivelări

– Nivelul mării

Programul cuplare de bază poate fi influenţat de şofer prin intermediul comutatorului programe de rulare (S16/5).

Adaptarea de la programul de cuplare se realizează prin decalarea caracteristicilor de cuplare, în funcţie de:

– Stare de încărcare a autovehiculului

– Modificare a rezistenţei la rulare

– Mişcarea pedalei

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul EGS controlează şi cuplează în funcţie de:

– Viteză autovehicul

– Poziţie a manetei de selecţie

– Poziţia pedalei de acceleraţie

– Selectare program de mers

– Treapta de viteză selectată, la program de mers manual "M"
(în afară de cod (494) model SUA)

– Semnale pe CAN motor (CAN C)

Decelerare lentă:

– Se împiedică cuplările nedorite în treptele inferioare de viteză în domeniul superior de viteze

Decelerare rapidă

– Este împiedicată cuplarea în treapta superioară în următoarea treaptă de viteză şi este permisă din nou abia la o accelerare mai mică a autovehiculului

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculator de cutie electronic şi hidraulic

În timpul comenzii electronice a cutiei de viteze selectarea automată de trepte şi adaptarea presiunilor preia la momentul de transmis, se realizează comanda de putere a cutiei de viteze prin intermediul elementelor hidraulice ale unităţii electrice de comandă. Alimentarea cu ulei a elementelor hidraulice, precum convertizorul de cuplu hidrodinamic, elementele de cuplare şi calculator hidraulic de cutie, se realizează prin intermediul unei pompe de ulei conectate cu convertizorul de cuplu.

Calculatorul de cutie permite o adaptare precisă a presiunilor la respectivele stadii de funcţionare şi la puterea motorului în timpul fazei de cuplare, ceea ce duce la o mărire evidentă a calităţii de cuplare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Atingerea limitei de turaţie în treptele de viteză individuale este posibilă la acceleraţia maximă şi Kick-down.

Calculatorul de cutie împiedică printr-o siguranţă de cuplare
într-o treaptă inferioară o turaţie nepermis de marea motorului. Pe lângă aceasta calculator de cutie oferă avantajul unei adaptări flexibile a diferitelor tipuri de autovehicul şi motor.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kick-down

Solicitării şoferului la accelerare maximă îi corespunde funcţia Kick-down.

Începând cu o cursă a pedalei >90 % este activată funcţia
Kick-down.

Semnalul "Kick-down" este transmis de la calculatorul CDI (N3/9) respectiv calculatorul ME (N3/10) prin intermediul CAN motor la calculatorul EGS. Calculatorul EGS comandă pe baza aceastor informaţii supapele magnetice de reglare astfel, încât au loc cuplări în treptele superioare şi inferioare de viteză la turaţie mărită a motorului, pentru a obţine o distanţă parcursă maximă.

Funcţionare în avarie

În cazul semnalelor neplauzibile sistemul calculator de cutie este operaţional numai restricţionat şi cuplează în câmpul indicator în regim de avarie programat. Cu schimbătorul şoferul poate cupla treptele de viteze dorite "P, R, N, D".

El poate alege între mersul înainte şi înapoi, poate cupla blocarea cutiei în poziţia P sau poate întrerupe în poziţie neutră fluxul magnetic între convertizorul de cuplu şi cutia de viteze.