GF27.19-P-4016RT | Calculator VGS, descriere | 19.3.08 |
CUTIE DE VITEZE 722.9 la MODEL 251.0 /1 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07
P27.19-2198-76
11 Cuplă
31 Plutitor 1
32 Plutitor 2
Y3/8 Unitatea de comandă electrică (VGS)
Y3/8n1 Senzor turaţie turbină (VGS)
Y3/8n2 Senzor turaţie intern (VGS)
Y3/8n3 Senzor de turaţie la ieşirea din cutia de viteze (VGS)
Y3/8n4 Calculator cutie de viteze integrat (VGS)
Y3/8s1 Senzor domeniu de selectare (VGS)
Y3/8y1 Supapă magnetică de reglare presiune de lucru (VGS)
Y3/8y2 Supapă magnetică de reglare ambreiaj K1 (VGS)
Y3/8y3 Supapă magnetică de reglare ambreiaj K2 (VGS)
Y3/8y4 Supapă magnetică de reglare ambreiaj K3 (VGS)
Y3/8y5 Supapă magnetică de reglare frână B1 (VGS)
Y3/8y6 Supapă magnetică de reglare frână B2 (VGS)
Y3/8y7 Supapă magnetică de reglare frână B3 (VGS)
Y3/8y8 Supapă magnetică de reglare ambreiaj lock-up (VGS)
Dispunere
Calculatorul cutiei de viteze integrată (VGS) este integrat în unitatea electrică de comandă (VGS).
P27.19-2211-76
Semnale intrare şi ieşire
11 Cuplă
X11/4 Mufă de verificare diagnoză
Y3/8n1 Senzor turaţie turbină (VGS)
Y3/8n2 Senzor turaţie intern (VGS)
Y3/8n3 Senzor de turaţie la ieşirea din cutia de viteze (VGS)
Y3/8n4 Calculator cutie de viteze integrat (VGS)
Y3/8s1 Senzor domeniu de selectare (VGS)
Y3/8y1 Supapă magnetică de reglare presiune de lucru (VGS)
Y3/8y2 Supapă magnetică de reglare ambreiaj K1 (VGS)
Y3/8y3 Supapă magnetică de reglare ambreiaj K2 (VGS)
Y3/8y4 Supapă magnetică de reglare ambreiaj K3 (VGS)
Y3/8y5 Supapă magnetică de reglare frână B1 (VGS)
Y3/8y6 Supapă magnetică de reglare frână B2 (VGS)
Y3/8y7 Supapă magnetică de reglare frână B3 (VGS)
Y3/8y8 Supapă magnetică de reglare ambreiaj lock-up (VGS)
P27.19-2299-09
Conectare în reţea a componentelor, prezentat cu motor 113
A1 Kombiinstrument
A80 Servomodul inteligent pentru DIRECT SELECT
N3/10 Calculator ME
N80 Modul coloană volan
N93 Calculator Gateway central
Y3/8n4 Calculatorul cutiei de viteze (VGS)
N47-5 Calculator ESP
N72/1 Calculator OBF
N72/1s32 Comutator programe de funcţionare
N73 Calculator EZS
Funcţie
Calculatorul cutie de viteze integrat (VGS) determină regimul momentan de funcţionare al autovehiculului şi comandă toate schimbările treptelor de viteză luând în considerare confortul de cuplare şi situaţia de rulare.
Acesta primeşte date de funcţionare ca semnale de intrare interne ale cutiei de viteze de la:
Senzor domeniu de selectare (VGS)
Senzor de temperatură ulei cutie de viteze (VGS) (Y3/8s2), care este integrat în calculatorul cutiei de viteze integrată (VGS)
Senzor turaţie turbină (VGS)
Senzor turaţie intern (VGS)
Senzor de turaţie la ieşirea din cutia de viteze (VGS)
În plus, prin magistrala Control Area Network clasa C (compartiment motor) (CAN-C), există conexiune la:
Kombiinstrument
Servomodul inteligent pentru DIRECT SELECT
Calculatorul CDI (N3/9) (cu motor 642)
Calculatorul ME (în afară de motor 642)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Calculator ESP
Calculator OBF
Calculator EZS
Modul coloană volan
Calculator Gateway central
Calculatorul cutiei de viteze integrată (VGS) preia în funcţie de semnalele de intrare prelucrate comanda următoarelor supape magnetice de reglare:
Supapa magnetică de reglare presiune de lucru (VGS), la reglarea presiunii de lucru în funcţie de încărcare şi treapta de viteză
Supapă magnetică de reglare ambreiaj K1 (VGS)
Supapă magnetică de reglare ambreiaj K2 (VGS)
Supapă magnetică de reglare ambreiaj K3 (VGS)
Supapă magnetică de reglare frână B1 (VGS)
Supapa magnetică de reglare frână B2 (VGS), care acţionează şi frâna cu lamele BR pentru marşarier
Supapă magnetică de reglare frână B3 (VGS)
Supapă magnetică de reglare ambreiaj lock-up (VGS)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Următoarele informaţii ale altor sisteme sunt prelucrate la aceasta:
Servomodul inteligent pentru DIRECT SELECT
Poziţia reală a selectorului Range
Calculatorul CDI (cu motor 642)
Selectarea primei treapte de viteză, susţine regimul de rulare la cald a motorului
Translatare curbă caracteristică schimbării treptelor de viteze, susţine regimul de rulare la cald al motorului
Treapta de viteză prescrisă limită inferioară şi superioară, susţine regimul de rulare la cald al motorului
Translatare curbă caracteristică schimbării treptelor de viteze, în funcţie de starea de încărcare a filtrului de particule Diesel (DPF), un DPF încărcat puternic are ca urmare o turaţie de cuplare în trepte superioare ceva scăzută la cuplare în trepte superioare de viteză cu sarcină totală şi Kick-down
Temperatura agentului de răcire a motorului, este utilizată la suspendarea senzorului de temperatură ulei cutie de viteze (VGS) ca valoare de substituţie
Temperatura uleiului de motor, limitarea de cuplare este anulată
-----------------------------------------------------------------------------------------
Regim în avarie al injecţiei Diesel Common-Rail (CDI), valoarea pedalei este limitată la cca. 20 %, capacitate de condus a autovehiculului este asigurată
Cuplul prevăzut program electronic de stabilitate (Electronic-Stability-Program) (ESP), scădere sau mărire a cuplului motor luând in considerare stabilitatea de rulare
Kick-down
Solicitare ambreiaj lock-up "DESCHIS", în faza de încălzire a motorului, mărire turaţie motor
Turaţia prescrisă la ralanti a motorului, pentru comanda ambreiajului lock-up
Funcţie de limitare a turaţiei activă, sunt decuplate adaptările în calculatorul cutiei de viteze integrată (VGS)
Turaţie motor, la calcularea patinării ambreiajului lock-up şi pentru începerea calculării presiunii prin calculator cutie de viteze integrată (VGS)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Valoarea pedalei
Cuplu motor
Calculatorul ME (în afară de motor 642)
Cuplare activă în trepte inferioare de viteză, pentru încălzirea catalizatorului (KAT)
Translatare curbă caracteristică schimbării treptelor de viteze, pentru încălzirea catalizatorului
Treaptă de viteză prescrisă limită inferioară şi superioară, pentru încălzirea catalizatorului
Regim în avarie a sistem de injecţie şi aprindere pe benzină ME (sistem electronic motor) (ME), valoarea pedalei este limitată la cca. 20 %, capacitatea de condus a autovehiculului este asigurată
Temperatura agentului de răcire a motorului, este utilizată la suspendarea senzorului de temperatură ulei cutie de viteze (VGS) ca valoare de substituţie
Funcţie de limitare a turaţiei activă, sunt decuplate adaptările în calculatorul cutiei de viteze integrată (VGS)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Selectarea primei treapte de viteză, pentru încălzirea catalizatorului
Temperatura uleiului de motor, limitarea de cuplare este anulată
Cuplul prevăzut ESP, reducere sau mărire a cuplului motor luând in considerare stabilitatea de rulare
Kick-down
Valoarea pedalei
Solicitare ambreiaj lock-up "deschis", în faza de încălzire a catalizatorului, pentru mărirea turaţiei motorului
Turaţia prescrisă la ralanti a motorului, pentru comanda ambreiajului lock-up
Turaţie motor, la calcularea patinării ambreiajului lock-up şi pentru începerea calculării presiunii prin calculator cutie de viteze integrată (VGS)
Cuplu motor
-----------------------------------------------------------------------------------------
Calculator ESP
Semnal de la comutator decuplare BAS (A7/7s1), modificare a strategiei de cuplare, frânare a autovehiculului, cutia de viteze integrată (VGS) cuplează mai devreme înapoi
Cuplul de frânare reglat, modificare a strategiei de cuplare, frânare a autovehiculului, cutia de viteze integrată (VGS) cuplează mai devreme înapoi
Turaţia roţii şi direcţia de rotire, valori de substituţie la suspendarea senzorului de turaţie la ieşirea din cutia de viteze (VGS)
Solicitare ESP timonerie în "N" (neutră), întrerupere flux de forţă cutie de viteze punte spate
Acceleraţia laterală a vehiculului în centrul de greutate, adaptarea strategiei de cuplare, recunoaştere a stilului dinamic de conducere
Tempomatul reglează, o strategie de cuplare specială pentru regimul Tempomat este definită în calculatorul cutiei de viteze integrată (VGS)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Calculatorul câmpul de utilizare superior
Comutator programe de funcţionare
Calculator EZS
Compresor refrigerent (A9) PORNIT
Clema 50, interferenţă a stocării erorii
Solicitare cuplu compresor refrigerent, corecţie cuplu
Modul coloană volan
Semnal de la schimbătorul viteze volan MINUS (S110/1), la modelul 251.077/177
Semnal de la schimbătorul viteze volan PLUS (S111/1), la modelul 251.077/177
Semnal de la schimbătorul viteze volan stânga (S110/2), în afară de modelul 251.077/177
Semnal de la schimbătorul viteze volan dreapta (S111/2), în afară de modelul 251.077/177
Semnal de la comutatorul schimbător viteze DIRECT SELECT (S16/13)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Calculator Gateway central
Diagnoză
Următoarele informaţii sunt transmise la alte sisteme:
Kombiinstrument
Poziţia comutatorului selectare trepte de viteze şi domeniu de cuplare selectat pentru afişajul multifuncţional (A1p13)
Selectare program pentru afişajul multifuncţional
Servomodul inteligent pentru DIRECT SELECT
Poziţie prescrisă a selectorului Range
Calculatorul CDI (cu motor 642)
Solicitări cuplu motor, intervenţia motorului la cuplare
Funcţionare în avarie a cutiei de viteze complet integrată (VGS)
Eliberare starter în poziţia manetei de selecţie "P", "N"
Variantă cutie de viteze, recunoaştere a variantelor de bază, diferenţă la raporturi
Stare ambreiaj lock-up
-----------------------------------------------------------------------------------------
Treaptă de viteză reală şi treaptă de viteză ţintă, treaptă de viteză cuplată, la treapta de viteză ce cuplează, reprezentabil prin intermediul STAR DIAGNOSIS
Calculatorul ME (în afară de motor 642)
Solicitări cuplu motor, intervenţia motorului la cuplare
Funcţionare în avarie a cutiei de viteze complet integrată (VGS)
Eliberare starter în poziţia comutatorului selectare trepte de viteze "P", "N"
Variantă cutie de viteze, recunoaşterea variantelor de bază, diferenţă la raporturi
Treaptă de viteză reală şi treaptă de viteză ţintă, treaptă de viteză cuplată, la treapta de viteză ce cuplează, reprezentabil prin intermediul STAR DIAGNOSIS
Stare ambreiaj lock-up
Calculator ESP
Factorul cuplu motor roată, raport de transmitere complet
Variantă cutie de viteze, recunoaşterea variantelor de bază, diferenţă la raporturi
Treaptă de viteză reală, treaptă de viteză ţintă, treaptă de viteză cuplată, la treapta de viteză ce cuplează, reprezentabil prin intermediul STAR DIAGNOSIS
-----------------------------------------------------------------------------------------
Calculator EZS
Poziţia manetei de selecţie pentru comanda funcţiei lumini mers înapoi
Calculator Gateway central
Poziţia manetei de selecţie pentru comanda funcţiei lumini mers înapoi
Diagnoză