Reprezentat la motor 642.992 |
21 | Amortizor de zgomot |
114 | Filtru de particule Diesel |
120/1 | Catalizator de oxidare |
D14.40-0021-06
Amplasare
Motor 642.992: Filtrul de particule Diesel se află în mijlocul autovehiculului sub podea.
Motor 642.896: Filtrul de particule Diesel este dispus ca unitate filtru de particule Diesel cu catalizator de oxidare integrat în apropierea motorului înainte de panoul frontal.
Rol
Filtrul de particule Diesel filtrează şi stochează Particulate Matter (PM) (particule), care rezultă din procesul de combustie din motor. În faza de regenerare a filtrului de particule Diesel PM sunt arse ulterior.
Suprastructură
Filtrul de particule Diesel este format dintr-un corp ceramic filtrant alveolar (monolit) din carbid de siliciu, care este acoperit cu metal nobil platină. Canalele filtrului de particule Diesel sunt deschise alternativ în faţă şi în spate şi sunt separate unul faţă de celălalt prin pereţii poroşi filtranţi ai corpului filtrant alveolar.
Reprezentare schematică |
81 | Flux de gaze de ardere |
82 | Monolit ceramic |
83 | Dop |
84 | Izolaţie |
85 | Carcasă |
P14.40-2027-06
Funcţie
Gazul ars ne-filtrat curge prin corpul ceramic filtrant alveolar al filtrului de particule diesel. PM sunt reţinute fizic în corpul filtrant alveolar (monolit) al filtrului de particule Diesel. Pentru regenerarea filtrului de particule diesel, starea de încărcare a filtrului de particule diesel este adusă prin stabilirea presiunii gazelor arse înainte şi după filtrul de particule diesel. Prin senzorul de presiune diferenţială filtru de particule Diesel (B28/20) (motor 642.8) respectiv senzorul de presiune diferenţială filtru de particule Diesel (B28/8) (motor 642.9) sunt evaluate semnalele şi transmise la calculatorul CDI (N3/30) (motor 642.8) respectiv calculatorul CDI (N3/20) (motor 642.9).
Pentru arderea particulelor sunt necesare temperaturi de peste 600 °C, care nu sunt atinse la funcţionarea normală a motorului Diesel. De aceea, calculatorul CDI poate creşte temperatura gazelor de ardere în următorul mod:
Restricţionarea aerului de admisie
injecţia întârziată