엔진 642.992를 예로 들어 설명함 |
21 | 머플러 |
114 | 디젤 입자 필터(DPF) |
120/1 | 산화 촉매 장치 |
D14.40-0021-06
배치
• 엔진 642.992: DPF는 차량 중앙 언더플로어에 있습니다.
• 엔진 642.896: DPF는 내장형 산화 촉매장치와 함께 DPF 유닛으로 방화벽 전방 엔진 부근에 배치되어 있습니다.
역할
DPF는 엔진의 연소과정에서 형성된 미세먼지(PM)(입자)를 여과 및 저장합니다. DPF 재생 단계에서 PM은 이곳에서 재연소됩니다.
바디
DPF는 귀금속인 플래티늄으로 코팅된 규소 카바이드 재질의 세라믹 벌집 필터 바디(모노리스)로 구성되어 있습니다. DPF 채널은 앞쪽과 뒤쪽이 교대로 열리며 벌집 필터 바디의 다공질 필터 벽에 의해 서로 분리되어 있습니다.
도식 서술 |
81 | 배기가스 흐름 |
82 | 세라믹 모노리스 |
83 | 플러그 |
84 | 절연재 |
85 | 하우징 |
P14.40-2027-06
기능
여과되지 않은 배기가스는 DPF의 다공질 세라믹 벌집 필터를 통해 흐릅니다. PM은 DPF의 벌집 필터 바디(모노리스)에 의해 물리적으로 걸러집니다. DPF 재생을 위해 DPF의 적재 상태가 DPF의 상류/하류 배기가스 압력 측정을 통해 산출됩니다. 디젤 입자 필터 차압 센서(B28/20)(엔진 642.8) 또는 디젤 입자 필터 차압 센서(B28/8)(엔진 642.9)를 통해 신호가 판독되고 CDI 컨트롤 유닛(N3/30)(엔진 642.8) 또는 CDI 컨트롤 유닛(N3/20)(엔진 642.9)으로 전송됩니다.
PM 연소를 위해서는 온도가 600°C 이상이어야 하나 디젤 엔진의 일반 모드에서는 이 온도까지 올라가지 않습니다. 그러므로 CDI 컨트롤 유닛이 배기가스 온도를 다음의 방법으로 상승시킬 수 있습니다.
• 흡기 스로틀
• 후분사