Generalități privind premisele de funcționare a supraalimentării
Circuit 87M (management motor ACTIV)
Motorul funcționează
Generalități privind supraalimentarea
Prin supraalimentare este îmbunătățit gradul de umplere al cilindrului. Astfel se măresc cuplul motor și puterea motorului.
În cazul supraalimentării, pentru acționarea turbocompresorului de gaze arse va fi folosită energia fluxului de gaze arse.
Turbocompresorul de gaze de ardere aspiră aerul proaspăt prin filtrul de aer la admisia compresorului și îl conduce prin ieșirea compresorului în conducta aerului de supraalimentare înainte de intercooler.
Prin turația mare a rotorului de compresor și debitul mare rezultat din aceasta va fi comprimat aerul în conducta aerului de supraalimentare.
Aerul comprimat de supraalimentare și astfel încălzit circulă prin conducta de aer de supraalimentare spre intercooler. Acesta răcește aerul de supraalimentare și îl transportă prin conducta aerului de supraalimentare la colectorul aerului de supraalimentare.
Comanda supraalimentării se realizează prin reglarea presiunii de supraalimentare.
Presiunea de supraalimentare este reglată de calculatorul CDI (N3/9) în funcție de următoarele valori și de componentele aferente:
senzor presiune aer supraalimentare (B5/1)
senzor temperatură lichid de răcire (B11/4)
senzor temperatură aer de supraalimentare (B17/8)
senzor temperatură înainte de turbocompresor gaze arse (B19/11)
senzor presiune după filtru de aer (B28/11)
Cantitatea de injecție este determinată prin durata de injecție a injectoarelor de combustibil cilindru 1 până la 6 (Y76/1 până la Y76/6) și presiunea de combustibil în rampe. Presiunea de combustibil în rampe este sesizată prin senzorul de presiune de combustibil cu presiune înaltă (B4/6).
senzor presiune gaze arse (B60), pentru presiunea gazelor arse în instalația de gaze arse
senzor Hall arbore cotit (B70), pentru turația motorului
senzor presiune atmosferică (integrat în calculatorul CDI), pentru determinarea presiunii atmosferice
Rutină de funcționare la supraalimentare
Calculatorul CDI comandă elementul reglare presiune supraalimentare (Y77/1) cu un semnal PWM, în funcție de diagrama cu caracteristici pentru presiunea de supraalimentare, după evaluarea semnalelor de intrare. Poziția paletelor directoare în turbocompresorul de gaze arse este reglată de tijele de reglare elementului de reglare a presiunii de supraalimentare. Paletele directoare reglabile modifică secțiunea de curgere prin care curg gazele arse la turbină. Prin urmare, ele se adaptează la presiunea gazelor formate la turbină. Prin turația turbocompresorului de gaze arse se determină cantitatea de aer precomprimat și astfel presiunea de supraalimentare. Presiunea de supraalimentare este monitorizată permanent de senzorul de presiune aer de supraalimentare și este transmisă la calculatorul CDI. Ca protecție la suprasolicitarea termică și mecanică a turbocompresorului de gaze arse, temperatura gazelor arse este monitorizată de către calculatorul CDI prin senzorul temperatură înainte de turbocompresorul de gaze arse, iar presiunea gazelor arse prin senzorul presiune gaze arse. Dacă apare pericolul de suprasolicitare termică sau mecanică, se reduce presiunea de supraalimentare.
Documente menționate
- gf0716p9997ogf Privire de ansamblu asupra componentelor de sistem Common-Rail Diesel Injection (CDI)