Reprezentat la motorul 177.9 la modelul 205, 253 |
N3/10 | Calculator ME |
P07.61-3847-76
Reprezentat la motorul 177.9 la modelul 213 |
N3/10 | Calculator ME |
P01.10-3357-76
Amplasare
Calculatorul ME este amplasat la modelul 205, 253 față dreapta la motor. La modelul 213, calculatorul ME este amplasat sus dreapta la motor.
Sarcini
Calculatorul ME îndeplinește următoarele sarcini:
Comanda funcțiilor de bază motor
Citirea de semnale
Evaluarea mărimilor de intrare
Emiterea de semnale și comanda componentelor
În plus, calculatorul ME servește drept interfață (Gateway) între sistemele de magistrale CAN conectate.
Comanda funcțiilor de bază motor
Pornire
Alimentare cu combustibil
Reglare injecție
Sistem de aprindere
Sincronizarea succesiunii de injecție și aprindere
Îmbogățire la pornire, post-pornire și la pornirea la cald
Reglaj turație
Interfață alternator
Reglare lambda
Reglarea funcționării uniforme
Management căldură
Coordonare cuplu motor
Decuplare ARS
Reglare detonație
Reglare axe cu came
Funcționarea în avarie a motorului
Diagnoză europeană On-Board (EOBD)
Funcție pornire-oprire ECO
Purificare gaze arse
Supraalimentare
Pedală de accelerație electronică
Captare gaze emanate la umplerea rezervorului de combustibil (cu cod 494 (model SUA))
Regenerare
Sistem de regenerare cu verificarea etanșeității (cu cod 494 (model SUA))
Citirea de semnale
Calculatorul ME citește mărimile de intrare prin intermediul următoarelor conexiuni:
Cablu direct
LIN acționare (LIN C1)
CAN motor (CAN C)
CAN antrenare (CAN C1)
Evaluarea mărimilor de intrare
Coeficienții de intrare citiți sunt evaluați de către microprocesorul integrat și se realizează acționarea componentei respective.
Emiterea de semnale și comanda componentelor
Calculatorul ME transmite mărimile de ieșire prin intermediul următoarelor conexiuni:
Cablu direct
LIN antrenare
CAN motor
CAN antrenare
Mărime de intrare prin cablul direct de la | Mărime de ieșire prin cablul direct la | Informații suplimentare |
Senzor de detonație 1 (A16/1) | - | - |
Senzor de detonație 2 (A16/2) | - | - |
Senzor de detonație 3 (A16/3) | - | - |
Senzor de detonație 4 (A16/4) | - | - |
- | Pompă modul diagnosticare rezervor de combustibil (A101m1) | Model 213 cu cod 494 (model SUA), model 205, 253 cu cod 494 (model SUA), de la anul de model 2016 |
- | Element încălzire modul diagnosticare rezervor de combustibil (A101r1) | Model 213 cu cod 494 (model SUA), model 205, 253 cu cod 494 (model SUA), de la anul de model 2016 |
- | Supapă magnetică modul diagnosticare rezervor de combustibil (A101y1) | Model 213 cu cod 494 (model SUA), model 205, 253 cu cod 494 (model SUA), de la anul de model 2016 |
Senzor temperatură ulei de motor (B1) | - | - |
Senzor presiune rezervor combustibil (B4/3) | - | Model 205 cu cod 494 (model SUA) până la anul de model 2016 |
Senzor de presiune regenerare (B4/4) | - | Model 205, 253 |
Senzor Hall ax cu came admisie stânga (B6/4) | - | - |
Senzor Hall ax cu came admisie dreapta (B6/5) | - | - |
Senzor Hall ax cu came evacuare stânga (B6/6) | - | - |
Senzor Hall ax cu came evacuare dreapta (B6/7) | - | - |
Senzor temperatură lichid răcire (B11/4) | - | - |
Senzor temperatură aer supraalimentare stânga (B17/14) | - | - |
Senzor temperatură aer supraalimentare dreapta (B17/15) | - | - |
Senzor de presiune după filtrul de aer, rând de cilindri stânga (B28/4) | - | - |
Senzor de presiune după filtrul de aer, rând de cilindri dreapta (B28/5) | - | - |
Senzor de presiune în fața clapetei de accelerație stânga (B28/20) | - | - |
Senzor de presiune în fața clapetei de accelerație dreapta (B28/21) | - | - |
Senzor de presiune după clapeta accelerație stânga (B28/22) | - | - |
Senzor de presiune după clapeta accelerație dreapta (B28/23) | - | - |
Senzor pedală de accelerație (B37) | - | Model 205, 253 |
Senzor ulei (nivel ulei, temperatură și calitate) (B40) | - | - |
Senzor presiune și temperatură combustibil dreapta (B42/1) | - | - |
Senzor presiune și temperatură combustibil stânga (B42/2) | - | - |
Senzor Hall arbore cotit (B70) | - | - |
Senzor presiune regenerare stânga (B108/1) | - | Model 213 cu cod 494 (model SUA) |
Senzor presiune regenerare dreapta (B108/2) | - | Model 213 cu cod 494 (model SUA) |
Senzor presiune diferențială filtru particule benzină stânga (B163/5) | - | Model 213 cu cod 598 (filtru particule benzină (OPF) cu sistem de senzori) |
Senzor presiune diferențială filtru particule benzină dreapta (B163/6) | - | Model 213 cu cod 598 (filtru particule benzină (OPF) cu sistem de senzori) |
- | Rezistență încălzire sondă Lambda stânga după catalizator (G3/5r1) | - |
Element senzor sondă Lambda dreapta după catalizator (G3/6b1) | - | - |
- | Rezistență încălzire sondă Lambda dreapta după catalizator (G3/6r1) | - |
Releu circuit 15 compartiment motor (K40/8kG) | - | - |
- | Releu circuit 50 demaror (K40/8kH) | - |
Releu circuit 87M (K40/8kN) | Releu circuit 87M (K40/8kN) | - |
- | Servomotor clapetă gaze arse stânga (M16/53) | Model 205, 253 cu cod U78 (instalație gaze arse AMG Sport) |
- | Servomotor clapetă gaze arse dreapta (M16/54) | Model 205, 253 cu cod U78 (instalație gaze arse AMG Sport) |
- | Servomotor clapetă gaze arse mijloc (M16/55) | Model 205, 253 cu cod U78 (instalație gaze arse AMG Sport) |
- | Servomotor clapetă accelerație stânga (M16/60m1) | - |
Potențiometru valoare reală 1 stânga (M16/60r1) | - | - |
Potențiometru valoare reală 2 stânga (M16/60r2) | - | - |
Calculator Supplemental Restraint System (N2/10) | - | - |
- | Calculator pompă de combustibil (N118) | - |
- | Element încălzire termostat lichid răcire (R48) | - |
- | Bobină de inducție cilindru 1 (T4t1) | - |
- | Bobină de inducție cilindru 2 (T4t2) | - |
- | Bobina de inducție cilindru 3 (T4/1t3) | - |
- | Bobina de inducție cilindru 4 (T4/1t4) | - |
- | Bobina de inducție cilindru 5 (T4/2t5) | - |
- | Bobina de inducție cilindru 6 (T4/2t6) | - |
- | Bobina de inducție cilindru 7 (T4/3t7) | - |
- | Bobina de inducție cilindru 8 (T4/3t8) | - |
- | Supapă blocare instalație de încălzire (Y16/2) | - |
- | Solenoid ax cu came admisie stânga (Y49/4) | - |
- | Solenoid ax cu came admisie dreapta (Y49/5) | - |
- | Solenoid ax cu came evacuare stânga (Y49/6) | - |
- | Solenoid ax cu came evacuare dreapta (Y49/7) | - |
- | Element reglare CAMTRONIC admisie cilindru 2 (Y49/11) | Model 213 |
- | Element reglare CAMTRONIC evacuare cilindru 2 (Y49/12) | Model 213 |
- | Element reglare CAMTRONIC admisie cilindru 3 (Y49/13) | Model 213 |
- | Element reglare CAMTRONIC evacuare cilindru 3 (Y49/14) | Model 213 |
- | Element reglare CAMTRONIC admisie cilindru 5 (Y49/15) | Model 213 |
- | Element reglare CAMTRONIC evacuare cilindru 5 (Y49/16) | Model 213 |
- | Element reglare CAMTRONIC admisie cilindru 8 (Y49/17) | Model 213 |
- | Element reglare CAMTRONIC evacuare cilindru 8 (Y49/18) | Model 213 |
- | Supapă inversare regenerare stânga (Y58/11) | - |
- | Supapă inversare regenerare dreapta (Y58/12) | - |
- | Supapă de închidere recipient cu cărbune activ (Y58/4) | Model 205 cu cod 494 (model SUA) până la anul de model 2016 |
- | Injector combustibil cilindru 1 (Y76/1) | - |
- | Injector combustibil cilindru 2 (Y76/2) | - |
- | Injector combustibil cilindru 3 (Y76/3) | - |
- | Injector combustibil cilindru 4 (Y76/4) | - |
- | Injector combustibil cilindru 5 (Y76/5) | - |
- | Injector combustibil cilindru 6 (Y76/6) | - |
- | Injector combustibil cilindru 7 (Y767) | - |
- | Injector combustibil cilindru 8 (Y768) | - |
- | Convertizor de presiune reglare presiune de supraalimentare (Y77/1) | - |
- | Supapă reglare debit stânga (Y941) | |
- | Supapă reglare debit dreapta (Y94/2) | - |
- | Supapă de inversare aer recirculare stânga (Y101/1) | - |
- | Supapă de inversare aer recirculare dreapta (Y101/2) | - |
- | Supapă pompă ulei de motor (Y130) | - |
Mărimi de intrare prin LIN antrenare (LIN C1) de la | Mărimi de ieșire prin LIN antrenare (LIN C1) la | Informații suplimentare |
Alternator (G2) | - | - |
Mărimi de intrare prin CAN motor (CAN C) de la | Mărimi de ieșire prin CAN motor (CAN C) la | Informații suplimentare |
Kombiinstrument-ul (A1) | Kombiinstrument-ul (A1) | Prin CAN interfață utilizator (CAN HMI), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Unitate de comandă Audio/COMAND (A40/9) (excepție cod 446 (Touchpad only)) sau Touchpad (A105) (cu cod 446 (Touchpad only)) | Unitate de comandă Audio/COMAND (A40/9) (excepție cod 446 (Touchpad only)) sau Touchpad (A105) (cu cod 446 (Touchpad only)) | Prin CAN sistem telematic (CAN A), prin headunit (A26/17), prin CAN interfață utilizator (CAN HMI), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator Supplemental Restraint System (N2/10) | - | Prin CAN interfață utilizator (CAN HMI), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator SAM față (N10/6) | - | Prin CAN habitaclu (CAN B), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator ESP program electronic de stabilitate (N304) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator senzori radar (N62/1) (model 205 cu cod 23P (pachet de asistență la rulare)) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E), calculator program electronic de stabilitate (N30/4) și calculator grup motopropulsor (N127) |
Calculator Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (model 213 cu cod 23P (pachet de asistență la rulare) sau cu cod P20 (pachet Plus de asistență la rulare)) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E), calculator program electronic de stabilitate (N30/4) și calculator grup motopropulsor (N127) |
Calculator ușă față stânga (N691) | - | Prin CAN habitaclu (CAN B), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator contact electronic (N73) | Calculator contact electronic (N73) | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator grup motopropulsor (N127) | Calculator grup motopropulsor (N127) | - |
Mărimi de intrare prin CAN antrenare (CAN C1) de la | Mărimi de ieșire prin CAN antrenare (CAN C1) la | Informații suplimentare |
Kombiinstrument-ul (A1) | Kombiinstrument-ul (A1) | Prin CAN interfață utilizator (CAN HMI), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator climatizare (N22/1) | - | Prin CAN habitaclu (CAN B), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator lagăr activ motor (N3/42) (model 205, 213 cu cod 466 (lagăr activ motor)) | Calculator lagăr activ motor (N3/42) (model 205, 213 cu cod 466 (lagăr activ motor)) | Prin AMG CAN (CAN AMG) și calculator tren de rulare AMG (N3/43) |
Calculator tren de rulare AMG (N3/43) (model 205, 213 cu cod 466 (lagăr activ motor) sau cod 467 (diferențial auto-blocant electronic)) | Calculator tren de rulare AMG (N3/43) (model 205, 213 cu cod 466 (lagăr activ motor) sau cod 467 (diferențial auto-blocant electronic)) | - |
Calculator ESP program electronic de stabilitate (N304) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator senzori radar (N62/1) (model 205 cu cod 23P (pachet de asistență la rulare)) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E), calculator program electronic de stabilitate (N30/4) și calculator grup motopropulsor (N127) |
Calculator Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (model 213 cu cod 23P (pachet de asistență la rulare) sau cu cod P20 (pachet Plus de asistență la rulare)) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E), calculator program electronic de stabilitate (N30/4) și calculator grup motopropulsor (N127) |
Calculator modul coloană volan (N80) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator pompă de combustibil (N118) | Calculator pompă de combustibil (N118) | - |
Calculator grup motopropulsor (N127) | Calculator grup motopropulsor (N127) | - |
Calculator cutie de viteze integrată (Y3/8n4) | Calculator cutie de viteze integrată (Y3/8n4) | - |
Suprastructură
Carcasa calculatorului ME este fabricată din aluminiu turnat sub presiune și capacul din tablă de oțel anti-corozivă. Calculatorul ME este protejat la apă și praf.
În interior se află sistemul electronic de măsură și comandă pe 32 de biți al managementului de motor.
Alimentare cu tensiune
M4Calculatorul ME este asigurat prin intermediul circuitului 30 și suplimentar este alimentat la contactul pus prin intermediul circuitului 87. În domeniul tensiunii de comandă, calculatorul posedă o protecție la scurtcircuit, dar și o protecție împotriva inversării polilor. Pentru eliberarea de sarcină a conexiunilor electrice se realizează alimentarea cu tensiune prin mai mulți pini cuplați în paralel.
Variante
Variantele managementului de motor, de ex. variantele de țări și gaze arse, sunt activate prin intermediul codării variantelor. Nu este necesară o înlocuire a calculatorului ME.
Schemă electrică calculator ME | Motor 177.9 la model 205 până la modelul anului 2019Pe partea autovehicululuiMotor 177.9 la model 253Pe partea autovehiculului | ||
Motor 177.9 la model 205 până la modelul anului 2019Pe motorMotor 177.9 la model 253Pe motor | |||
Motor 177.9 la model 205 de la modelul anului 2019Pe partea autovehiculului | |||
Motor 177.9 la model 205 de la modelul anului 2019Pe motor | |||
Motor 177.9 la model 213Pe partea autovehiculului | |||
Motor 177.9 la model 213 |